曆代七系前臉?前臉采用了全新設計，家族标志性的虎嘯式前臉自然不容缺失，格栅内部采用的是點陣式的元素，配合上粗犷的鍍鉻飾闆的點綴，使得前臉設計感十足車輛尾部設計相對簡潔，但是在雙邊共兩出排氣以及銀色飾闆，同樣使得新車的尾部看上去更加具有運動感外型設計上，全新一代傲跑采用了家族式設計語言，前部采用大尺寸進氣格栅，并采用熏黑設計，同時搭配狹長型前大燈組，使得前臉視覺沖擊力十足内設計方面，傲跑整體的風格較為簡潔，10.25英寸的中控屏采用了較為流暢的設計，并且儀表盤的顯示效果、信息布局等全面而8色調節氛圍燈、7英寸液晶儀表盤和觸控式空調控制面闆的加入，則為車内平添了不少科技感内部的做工也是比較精緻，大部分的地方采用的是軟性材質包裹的，觸覺效果的話不錯在高配車型上，還有一個氛圍燈的加持，在一定程度上提升了車内環境的檔次感在智能駕駛方面，全新一代傲跑更是将這一情緒升級到了L2.5級别除全液晶儀表盤 10.25英寸中控屏外，新車還配備有一塊中控大屏，内部搭載了百度DuerOS智能語音交互系統坐進車内，空間絕對值得表揚：儲物空間豐富，主駕駛、中控台和副駕手套箱下都有托盤，并輔以防滑墊處理、中央扶手箱的容積也沒有問題此時，全新一代傲跑的後排空間是很小的，并不會出現後排坐三個人的情況，乘坐空間還是很寬裕的全車的實用空間非常大，可以容納你的日常用品以及周末出遊的各種物品，并且不會因車大而産生壓抑的感覺其發動機，在提供高效動力的同時，還很好的完成了油耗的平衡最為核心的動力部分，全新一代傲跑搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米"動力部分,全新一代傲跑搭載了1.5L自然吸氣發動機或1.5T渦輪增壓發此車還提供了AEB自動緊急制動系統和LKA車道保持系統，極大程度的減輕了駕駛員的駕駛壓力在碰撞測試中，全新一代傲跑全系标配側氣囊、側氣簾，最大程度的保護了車内的乘員安全在安全性方面，除了堅固的車體結構外，新車還搭載了更為豐富的主動安全駕駛輔助系統傳動方面，1.5L車型提供的是模拟CVT無級變速(模拟8擋)變速箱這是因為無論是駕駛品質還是智能化程度，全新一代傲跑都是高于同級别競品的，甚至在基本參數上還略領先至于變CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，動力輸出平順當車叔行駛近1500km，全新一代傲跑的百公裡綜合油耗低至5.4L，可以說省油小能手足無憂"而且百公裡油耗僅需5.4L,兼具性能與經濟性,燃油這一切都要歸功于其百公裡最低油耗5.4L，兼具了出色的燃油經濟性，接下來我們就來聊聊關于曆代七系前臉?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

曆代七系前臉

前臉采用了全新設計，家族标志性的虎嘯式前臉自然不容缺失，格栅内部采用的是點陣式的元素，配合上粗犷的鍍鉻飾闆的點綴，使得前臉設計感十足。車輛尾部設計相對簡潔，但是在雙邊共兩出排氣以及銀色飾闆，同樣使得新車的尾部看上去更加具有運動感。外型設計上，全新一代傲跑采用了家族式設計語言，前部采用大尺寸進氣格栅，并采用熏黑設計，同時搭配狹長型前大燈組，使得前臉視覺沖擊力十足。内設計方面，傲跑整體的風格較為簡潔，10.25英寸的中控屏采用了較為流暢的設計，并且儀表盤的顯示效果、信息布局等全面。而8色調節氛圍燈、7英寸液晶儀表盤和觸控式空調控制面闆的加入，則為車内平添了不少科技感。内部的做工也是比較精緻，大部分的地方采用的是軟性材質包裹的，觸覺效果的話不錯。在高配車型上，還有一個氛圍燈的加持，在一定程度上提升了車内環境的檔次感。在智能駕駛方面，全新一代傲跑更是将這一情緒升級到了L2.5級别。除全液晶儀表盤 10.25英寸中控屏外，新車還配備有一塊中控大屏，内部搭載了百度DuerOS智能語音交互系統。坐進車内，空間絕對值得表揚：儲物空間豐富，主駕駛、中控台和副駕手套箱下都有托盤，并輔以防滑墊處理、中央扶手箱的容積也沒有問題。此時，全新一代傲跑的後排空間是很小的，并不會出現後排坐三個人的情況，乘坐空間還是很寬裕的。全車的實用空間非常大，可以容納你的日常用品以及周末出遊的各種物品，并且不會因車大而産生壓抑的感覺。其發動機，在提供高效動力的同時，還很好的完成了油耗的平衡。最為核心的動力部分，全新一代傲跑搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米。"動力部分,全新一代傲跑搭載了1.5L自然吸氣發動機或1.5T渦輪增壓發。此車還提供了AEB自動緊急制動系統和LKA車道保持系統，極大程度的減輕了駕駛員的駕駛壓力。在碰撞測試中，全新一代傲跑全系标配側氣囊、側氣簾，最大程度的保護了車内的乘員安全。在安全性方面，除了堅固的車體結構外，新車還搭載了更為豐富的主動安全駕駛輔助系統。傳動方面，1.5L車型提供的是模拟CVT無級變速(模拟8擋)變速箱。這是因為無論是駕駛品質還是智能化程度，全新一代傲跑都是高于同級别競品的，甚至在基本參數上還略領先。至于變CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，動力輸出平順。當車叔行駛近1500km，全新一代傲跑的百公裡綜合油耗低至5.4L，可以說省油小能手足無憂。"而且百公裡油耗僅需5.4L,兼具性能與經濟性,燃油。這一切都要歸功于其百公裡最低油耗5.4L，兼具了出色的燃油經濟性。

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