來源：華潤置地，版權歸原作者所有！

從地下30米仰望天空

是種怎樣的感覺？

華潤置地杭州中心基坑

地下34.6米，6層地下室，距離地鐵最近僅3米。

11月15日，經過574個日夜的艱苦奮鬥，華潤置地在建的杭州中心B2基坑成功築底。34.6米，不但刷新了浙江省最深基坑的記錄，也是華潤置地在建項目中的最深基坑。

六層地下室 超深工程難度

2016年，華潤置地入股杭州中心并取得操盤權。此時距離杭州地鐵集團拿地已過去六年，期間幾經波折，項目周邊環境較當年已發生翻天覆地的變化。華潤置地團隊接手後，面臨的形勢不容樂觀。

為響應政府規劃車位要求，杭州中心拟建6層地下室，挖掘深度達30米，相當于地表10層普通住宅高度。受限于華東地區的地質、土壤特性，深基坑工程極易變形，并導緻周圍設施和環境的破壞、開裂和變形。

杭州中心項目示意圖

然而，杭州中心項目一帶地上是車水馬龍、高樓林立的核心商圈，地下是杭州地鐵1号線與3号線，其中1号線已于2012年底投入運營，3号線也隻待鋪軌。勘測表明，基坑位置離地鐵1号線最近隻有3米，且地鐵自身變形、收斂情況并不樂觀，任何細微的位移都可能引起難以預估的損失。如果沒有妥善的解決方案和過硬的工程技術，項目将難以為繼。

打響地鐵安全保衛戰

如何在深挖基坑的同時保障地鐵安全？這是杭州中心項目破局的關鍵。

為此，華潤置地杭州中心項目團隊反複分析、仔細對比工況，組織國内地鐵專家和權威評估單位反複論證，經過多輪設計方案、安全評估、基坑施工方案評審後，項目舍棄了原計劃中整體工期更快的蓋挖逆作法，采用明挖順作法施工，并優化了原有的基坑方案，由原定的2個基坑調整為5個基坑，并嚴格按照施工順序依次開挖，以盡可能減少基坑施工對地鐵的影響。

杭州中心第一輪基坑專家會

2018年4月，杭州中心分坑施工方案獲得杭州地鐵集團的批複函件。4月25日，在沉寂多時後，杭州中心終于再次破土動工，吹響了沖鋒的集結号。

螺蛳殼裡做道場 完勝變形數據

按照施工方案，杭州中心項目首先開挖最大的B2基坑。26萬方挖土量，6道砼支撐，527根工程樁且空灌深度30米，超深基坑對土方、支撐、樁基等都提出了嚴苛要求。

施工期間，受制于杭州地鐵及亞運保障項目的資源傾斜，杭州中心實際土方外運速度由計劃的2500方/天降至1500方/天；基坑開挖至三道支撐時，變形面臨多項數據報警。為保障基坑安全，項目團隊一面組織專家論證會，優化挖土方案，确認基坑總體安全；同時與政府有效溝通，協助總包借得項目南面8000多方拆遷用地用于堆土，解決項目燃眉之急。

俯瞰施工現場

為确認基坑整體安全狀态，項目累計召開基坑開挖總結會12次，數據報警分析會6次，各類管線報警專家會4次。

為第一時間發現基坑、周邊建築及路面隐患，項目團隊組織每天組織四次定時巡檢；同時，采用燃氣紅外線檢測、雨污水機器人監測、給水管聽音監測等高科技手段對建築物、管線安全狀态保持高度警戒。

自來水管道漏水聽音監測

雨污管道CCTV監測

為縮短基坑暴露時間以減少變形，項目邀請專家評審設計方案，取消底闆承台，統一鋼筋規格，優化設計方案，使底闆工期由原先計劃的60天縮短至45天。

底闆結構澆築

萬丈高樓平地起，功夫不負有心人。2019年10月8号，杭州中心首塊底闆開挖至設計标高；11月15日淩晨，杭州中心B2大底闆安全築底，監測數據表明，工程對地鐵變形影響接近零。此時，距離華潤置地團隊入場已經過去574個日日夜夜。

華潤置地總裁李欣與項目團隊合影

傍晚時分的杭州中心（效果圖）

艱難困苦，玉汝于成。如今，杭州中心已經成功築底，百米高樓即将從地底升起。展望未來，華潤置地将在這片土地，于繁華上，再造繁華！

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