如果你手裡拿着最高的20萬元預算，你會去選一台什麼樣的SUV？我知道，一千個人心目中肯定就有一千個哈姆雷特，但如果你要問全中國的買車人所最喜歡購買的SUV車型是哪些，我隻能說銷量數據顯示是這4台。随着2020年已經過去将近一個月了，回顧2020年消費者所最喜歡購買的SUV車型，其實賣的好車仍然是那幾台。如果此刻作為買車人的你還是不知道買什麼SUV，那請相信我，20萬選這4款車型總不會錯。其中有3台是國産車、1款是合資車，對于那些買車糾結人士而言，這些車或許會是最好的選擇，今天就再一起來看看吧。

第一名：頭頂"銷量神車"光環、産品力均衡的哈弗H6

指導價；9.80-15.49萬元

2020年累計銷量；376864輛

買車不會選？那就選年年銷量第一、有着"中華銷量神車"的哈弗H6咯。說真的，雖然很多人調侃買H6的車主都是大老粗，就看中了它空間大、外形霸氣去的，但事實就是如此，你管别人說去啊。俗話說的好；在不起眼的地方努力做到極緻，還取得了第一名的銷量表現，試問，這樣的車你不買買誰？

誠然，哈弗H6買的人太多了，容易撞車，但那不正是代表人們對它的喜愛與認可嗎？你要動力，哈弗H6提供1.5T和2.0T兩種排量可選，你要品質，現在哈弗的技術真心可以的，至少開個五年八年也不成什麼問題。最後，哈弗H6還有一個良心的價格，所以，它為什麼能年年都賣到全中國SUV銷量第一，不就是因為它有均衡的産品力嗎？

第二名："雙車戰略"發揮到淋漓盡緻、顔值吸睛的長安CS75

指導價；10.69-15.49萬元

2020年累計銷量：266824輛

要說"雙車戰略"玩的好的國産車企，長安汽車絕對能算是其中一個。在2020年，長安CS75車系就成為了整個去年銷量僅次于哈弗H6系列的車型，雖說全年26.6萬輛的新車銷量表現相比哈弗的37.6萬輛仍有10萬台的差距，但長安CS75勢頭猛啊。而且我們要清楚的是，CS75 PLUS可是一款上市沒兩年的新車，所以就憑它如此厚積薄發的銷量表現，在新的2021年我們不可能不相信CS75 PLUS不會反超哈弗H6。

産品力上來說的話，CS75 PLUS的顔值确實高，無論是外觀還是内飾，幾乎都是好看一詞的代表，也經得起推敲。動力提供1.5T和2.0T藍鲸動力可選，傳動還用上了8AT變速箱，這也是長安相比哈弗更厚道的地方。總之，長安CS75PLUS系列的銷售勢頭挺猛的，搞不好在2021年裡它真能超越哈弗H6奪冠。

第三名：擁有1.5T高效動力總成、還有混合動力加持的東風本田CR-V

指導價；16.98-27.68萬元

2020年累計銷量：249983輛

不想買國産品牌SUV？那買東風本田CR-V就完事了。作為一款老牌汽車廠商所出品的合資SUV，東風本田CR-V的口碑積澱的相當不錯。當然，這也得益于CR-V前幾代車型所做的貢獻，畢竟産品質量就擺在那兒了。自身産品力的話，CR-V的外觀見仁見智，總體算是比較耐看的。内飾設計也是簡約科技風，算不上多好看但也不難看，這就是日系車的設計之巧妙。

空間不用多說，一如既往的大，動力以1.5T地球夢技術發動機作為主打，最大功率能爆發出193馬力，搭配CVT無級變速箱，開起來也是挺爽的。值得一提的是，CR-V還要混合動力版本可選，在2035年國内就要全面普及電動車的政策壓迫下，此時買一台本田混動确實也不失為一個折中之選。因此，CR-V能夠在2020年賣出将近25萬台新車的銷量數據表現也就合情合理了，想買它的可以果斷入手。

第四名：曾号稱"最美國産SUV"、性價比十足的吉利博越

指導價；8.88-15.68萬元

2020年累計銷量；240811輛

最後一款推薦給大家購買的，也是2020年累計銷量第四名的車型，就是來自吉利汽車的博越。回想起博越在2016年剛上市那會，廠家還為其打出了"最美國産SUV"的名号，雖然我們都知道這違反了中國的《廣告法》，但一時間也還是讓博越這款車獲得了極高的關注度。如今，博越已經進化成了博越PRO，而兩代車型同堂銷售的它也取得了不俗的銷量成績，這是我們作為國人所想要看到的。

産品力方面，普通版博越負責走量，最低售價優惠完也已經來到了7萬多起步，适合那些手裡比較緊的用戶。而博越PRO則走精品路線，它的1.5T發動機能爆發出177馬力，1.8T則有184馬力的動力輸出。

可以說，不管是1.5T還是1.8T，博越PRO都是值得大家去入手的，至于原因，一是博越現在的用戶基數有那麼大、口碑沉澱下來了。二是這車性價比确實高，買了基本上不會虧，所以如果不知道選什麼車的話，那博越就當作備選吧。

總的來說，如果你手握20萬預算但卻不知道買什麼車，那這4款SUV應該是當下最好的選擇。畢竟，它們巨大的銷量擺在那，在大多數人都選擇入手它們的前提下咱們去買肯定也不會虧。所以，你現在知道買SUV該怎麼選了嗎？不妨就在這些熱銷車中去挑選吧。（優視汽車大卓編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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