今年9月，我國新能源車的單月市場滲透率首次超過20%，買一輛新能源車，不再是冷門的選擇。

11月1日，不少人加入雙十一“剁手”大軍時，特斯拉中國也措手不及推出了“零首付”的購車政策，引起嘩然。可是，該政策僅僅“存活”了三天後，就被特斯拉自己緊急叫停。

對此，特斯拉的解釋是由于新車訂單量較大，擔心影響用戶體驗而取消了該方案。據悉，特斯拉的“零首付”政策本質上也是融資租賃的一種，采用每月分期支付租金的形式使用車輛，期滿後再取得車輛所有權。

上線零首付，特斯拉也蹭“雙十一”熱度？

“由于特斯拉采用的是全國統一售價，價格透明又極少有購車優惠，所以這次最低零首付、最長5年彈性融資租賃方案、低月付租金、快速便捷審批等‘撒手锏’，對很多人來說想必都是非常有吸引力的。”11月1日，特斯拉中國方面上線“零首付”政策時，向南都記者介紹道。

（特斯拉官網此前曾列出低至零首付的方案。）

從特斯拉11月1日的金融方案介紹頁面中可以看到，購買特斯拉車輛的金融方案主要分為合作金融機構貸款和特斯拉融資租賃兩種，“零首付”的操作屬于特斯拉融資租賃的一種。

在宣傳話術中，特斯拉強調了自己“無套路”“手續便捷”等，有特斯拉專員表示，購車者的申請手續特别少，隻要有身份證和駕照即可，“而且客戶可以下訂單後，在線上自助申請，不用在門店、金融機構之間來回跑，非常方便，還款也可以在線上。”

除了零首付，特斯拉還推出了30%的尾款金融方案，該尾款可以5年之後歸還，相當于降低了頭五年的首付和每月的還貸壓力。

若采取零首付方案，購買一輛售價為27.6萬元的Model Y标準續航版（中國制造）車型，選擇五年（60個月）的租賃方案，算上五年利息合計約5.5萬元，五年的購車總價約為33.1萬元，實際的平均月供約為5520元。

另外，如果采用五年貸款及30%尾款的方案，購買上述Model Y車型，5年間，隻需首付55200元、月付3272元，剩下30%的尾款在最後一次還款付清即可。特斯拉稱，如果有更多的首付預算，月付還能進一步降低，如果消費者想提前還款，也可以緻電客服申請。

業内人士介紹，在傳統4S店購車，不論是選擇廠家的金融方案還是合作機構的金融方案，首付一般都建議在30%以上，而近年采用直營模式的造車新勢力，也推出了不少低首付的方案，但“零首付”并不多見。

南都記者查閱小鵬、蔚來等車企的金融方案了解到，小鵬目前有最低10%首付的方案，但10%的首付隻針對個别車型的個别金融服務。而蔚來的常規首付一般也在15%以上，但蔚來在11月30日前也推出了0首付、2.99%年化率的購車方案，但不同于特斯拉的是，蔚來的零首付付款期限最多為36個月，且申請零首付方案需提供有效身份證件、銀行卡、近6個月的銀行流水及商品房産權證等，在宣傳話術上，顯然比特斯拉要“嚴格”一些。

緊急叫停！原因是訂單驟增？

然而，這一看似輕松入手特斯拉新車的機會，卻被特斯拉自己緊急叫停。

11月4日，特斯拉重新對融資租賃的方案進行調整，最大的變化是首付變成了10%起，并取消了零首付的政策。

記者在特斯拉官網計算了解到，若選擇最低10%首付（2.76萬元）以及五年（60個月）的租賃方案，那麼消費者每個月的月供将為4968元，較零首付的月供5520元下降了552元。簡而言之，相比零首付，10%首付方案的月供和利息都略有減少，但前提是購車者支付了一筆首付。

（截至記者發稿時，特斯拉融資租賃的首付已經改為10%起。）

對于“零首付”隻“存活”了三天的做法，特斯拉中國有關人士回應南都記者稱，由于近期訂單輛較多，為避免消費者等待提車的時間較長影響體驗，把最低首付調整為10%。

帶來的具體訂單增長情況，特斯拉并未透露具體數字，但此前已經成功通過“零首付”方案審核的消費者，将不受新政策影響。

從乘聯會公布的數字來看，特斯拉近期銷量确實取得了較高增長，據悉，今年9月，特斯拉中國達成56006輛的全新銷量紀錄，環比增長27%，同比增長394%，相當于每46秒就賣出一輛車，前三季度特斯拉中國的累計銷量已經突破30萬輛。有廣州的特斯拉預訂車主告訴南都記者，今年9月底下訂的訂單，銷售人員反饋稱提車時間有可能要排到11月底。

中國汽車流通協會專家委員會成員顔景輝接受媒體采訪時表示，特斯拉的訂單量激增不僅對産能施壓，也極大考驗特斯拉融資租賃的資金鍊，取消“零首付”，設置一定首付比例，能夠抑制訂單量并緩解一定資金壓力。

由于訂單激增，此前有消息稱特斯拉将考慮在青島進行第二個中國工廠的建設，但特斯拉對外事務副總裁陶琳回應稱，特斯拉第二工廠的選址信息并不屬實。

融資租賃也有風險

特斯拉這次推出零首付政策，本質上也是融資租賃的一種，也就是說購車者在完成期限内的月供，或支付尾款錢，實際上是在租賃使用車輛，特斯拉官網也提到，要在租賃期滿後依約重新取得車輛所有權。

近年，汽車領域的融資租賃購車方式并不罕見，一種是像特斯拉這樣廠家自己開展的融資租賃業務，“買賣”雙方的構成較為簡單，通過低首付、低利息的方式，降低購車門檻。不過，除了身份證和駕駛證，資料審核期間消費者還需要提供收入證明、房産證明以及銀行流水等。

而國内也有不少開展新車融資租賃業務的大型電商平台，一方面是要看重消費者的信用，但另一方面，随着融資租賃購車變得普遍，近年也出現壞賬多的情況。而消費者對于這種模式利息過高的投訴，也一直居高不下，有關平台“亂收費”“利息過高”等投訴也屢見不鮮。

今年3月9日，廣東省金融監管局發布《關于規範融資租賃公司汽車融資租賃業務的通知》。通知規定，融資租賃公司不得以車輛售後回租或其他形式變相開展個人抵押貸款業務，不得在業務宣傳中使用“以租代購”“車抵貸”“汽車信貸”“車輛貸款”等語義模糊或不屬于融資租賃業務經營範圍的字樣，同時，不得為客戶提供或變相提供融資擔保服務。

南都記者 鐘鍵挺

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