【有車以後 話題導購】如今在15萬元這個價位，比起合資車型，國産品牌的車型實力已經非常強勁，絕對是最值得考慮的選擇。再加上國内消費者對SUV的熱烈追捧，所以這個價位的國産SUV的自身産品力都是很硬的。今天就來對比一下相當熱門的SUV——長安CS75 PLUS和吉利星越L。

第二代的CS75 PLUS采用全新的新科技智慧美學設計語言，前臉進氣格栅尺寸更大，并提供“鲸尾擊浪格栅”與“晶體矩陣格栅”兩款造型可選。其中“鲸尾擊浪格栅”設計靈感源于長安LOGO中的46.7度夾角，“V”字型輻條由中央向兩側層疊延伸，營造出極為誇張的視覺效果。

星越L則是更像是一款經典車型，走豪華和大氣路線。大面積的直瀑式格栅給人一種不怒自威的感覺，并且格栅内部還使用了凹陷式的設計，增強了前臉的立體感。而在格栅内外則使用了高亮鍍鉻和熏黑裝飾，這兩種大反差的元素結合在一起竟沒半點違和感，反倒是質感滿滿。

第二代CS75 PLUS車身側面和現款車型差别不大，依舊是熟悉的雙腰線設計、懸浮式車頂和側裙飾條。車頂微微向下傾斜，并在尾部形成了一個擾流闆，增添了幾分運動氣息。

而星越L長着一副“正兒八經”的SUV樣子，平直的車頂設計肯定能給駕乘人員提供不錯的頭部空間。從前大燈一路延伸至尾部，貫穿全車的腰線設計為星越L帶來不錯的視覺張力。

第二代CS75 PLUS車身尾部的變化也非常明顯，采用了全新的貫穿式“烈焰流光能量尾燈”，内部由290顆LED光源組成，側面燈帶還帶有激光雕刻透光紋理，點亮後可以帶來極高的辨識度，并且凸顯了車身外觀的科技感和未來感。

星越L也同樣采用了流行的貫穿式尾燈設計，整個尾部的層次感很棒。另外下包圍采用了鍍鉻件進行裝飾，并且星越L還使用了隐藏式的排氣設計，有點小低調。

第二代長安CS75 PLUS的内飾采用環抱式座艙布局，搭載有一體式多功能方向盤、雙12.3英寸曲面聯屏、HUD擡頭顯示和雙拼色遊艇式電子擋把。雖然整體造型布局變化不大，但新車内飾引入了全新星際智慧座艙理念，在細節設計和質感上都要提升了一個檔次。

星越L的三聯屏無疑更抓人眼球，中控屏和副駕駛娛樂屏整合在一起，形成了長達共1米的大聯屏，這相當于兩個特斯拉Model Y的中控屏尺寸。而且中控屏和副駕駛娛樂屏的顯示都非常清晰，就是在實際操作時，偶爾會出現卡頓的情況。

第二代長安CS75 PLUS前排全系标配一體式賽車座椅，對于腿部和腰部的支撐，以及整體的包裹性都是不錯的。座墊的填充也非常厚實，加上座椅使用了高密度、高回彈發泡體系，坐上去柔軟舒适，不容易産生疲勞感。

星越L則會更加注重車内氛圍的豪華感，一些地方都采用了定制的麂皮包裹，并且還在車門門闆和座椅兩側加入了珍珠縫線工藝，這對于車内的檔次感營造有很大幫助作用。

動力總成是第二代CS75 PLUS的升級重點，1.5T車型搭載新一代高壓直噴引擎，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m；2.0T發動機最大功率為233Ps，峰值扭矩為390N·m，對比現款車型數據均有一定提升。此外，除2.0T車型外，第二代CS75PLUS 1.5T車型也全系标配愛信8AT變速箱，日常駕駛的平順性、動力響應和燃油經濟性均有不錯的升級。

再來看看星越L的動力參數，全系搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，分為中、高功率兩個版本，最大功率分别為160kW和175kW。中功率版本匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大傳動效率可達97.2%。而高功率版本則匹配愛信8AT變速箱。

寫在最後

其實以上兩位都是實力非常強勁的選手，就産品層面而言，無論是尺寸、配置還是動力，星越L都已經處在了緊湊型SUV的頂端位置。而第二代CS75PLUS經過換代後，産品力也是迎來大幅提升，全系8AT無疑是最大的亮點之一，也從側面提升了1.5T車型的競争力。二者之間，你會怎麼抉擇呢。

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