在世界十大最長跨海大橋排行榜中國排名占了六座，它們是：

1、港珠澳大橋，55公裡

2、日本濑戶大橋，37.3公裡

3、美國切薩皮克灣大橋，37公裡

4、青島海灣大橋，36.48公裡

5、杭州灣跨海大橋，35.673公裡

6、東海大橋，32.5公裡

7、泉州灣跨海大橋，26.699公裡

8、舟山金塘大橋，26.54公裡

9、法赫德國王大橋，25公裡

10、克裡米亞大橋，19公裡

在“港珠澳大橋”誕生之前，杭州灣大橋是赫赫有名的，一直想去觀賞它的雄姿，直到這次浙江之行才有機會。原計劃是不去嘉興的，因為以前去過幾次了，但為了這座大橋專門繞道跑一趟。

杭州灣跨海大橋全長36公裡，總投資約138億元，2003—2008年建成通車，是G15的一部分，也是港珠澳大橋建成之前單體最長的跨海大橋。

杭州灣大橋是連接甯波與嘉興兩個城市的跨海大橋，為了讓人們可以觀賞到大橋的全貌，設計師們專門在大橋的中央建設了一處觀景平台“海天一洲”。“海天一洲”通過四條匝道與大橋相連，以一座十七層樓高的觀光塔為主體建築和一些配套設施，是集觀光、科普、餐飲、住宿、購物、宴會于一體的AAAA級景區。當然它最大的功能應該還是橋梁本身的監控、維護和搶修、救生等。門票80元/人，60歲以上半票。

“海天一洲”的取名挺有意思：“海”是東海；“天一”取自甯波天一閣，寓意杭州灣跨海大橋天下第一；“洲”是水中陸地。

我們的車經過弧形的引橋進入景區，景區配套的停車場、大堂、酒店，餐飲部分都非常寬敞，看酒店的規格和設施估計是4或5星際酒店，餐廳的價格估計也是不菲的。我們沒有認真的關注，買了門票就直奔主體建築——觀光塔。通過一條玻璃長廊就進入了觀光塔，因為長廊不長，觀光塔又很高，所以很拍照效果很不好，本文隻能借用别人航拍的照片才能顯現全貌。

觀光塔似一枚定海神針矗立于海平面，巍峨聳立。外形“大鵬擎珠”，兩扇翅膀如大鵬展翅欲飛；中間的塔身高聳窈窕，似少女的身姿；圓形的塔頂加上長長的避雷針有如少女的禮帽。我們沿着長廊進入觀光塔已是三樓，主要參觀樓層共六層樓。我們可以從360度的全景落地玻璃幕牆看到外面的景觀。裡面主要介紹大橋的設計和建造過程以及建橋的科普知識。在圖片和視頻中我們穿越了時空看到杭州灣大橋百年長夢；從建橋過程和模型展示我們體會到了建橋過程中的酸甜苦辣和橋梁的非凡氣魄；從詳細的技術說明我們學習了跨海大橋的科普知識。小小的展示廳給了我們太多的知識和啟蒙，我真想這可以作為中小學生的研學基地。

電梯把我們帶到了觀光塔的最頂層，在這裡我們看到了這座号稱世界第一的跨海大橋如同一條長長的絲帶橫卧于平靜的海面上，跌宕起伏的S型曲線和“長虹卧波”的優美身姿，氣勢恢宏，波瀾壯闊，橋上彩虹般的護欄更增添了大橋的神秘和美感。我想行駛在這種動感設計和色彩搭配如此完美的橋梁上真可以讓司機精神亢奮，心情愉悅。

夕陽下的海面金光閃閃、波濤萬頃，落日與海天共色，海鷗與遊客戲嘻共舞，一派人與自然和諧共生的景象讓你久久不願離去。介紹說這裡也是觀潮的最佳地點，可惜我們來的時候風平浪靜，也不是潮汐時分，所有還是略帶一點遺憾。

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