有很多新手司機都做過這樣一件事，就是快要接近路口的時候總是開的慢吞吞，不想做第一輛車。他們害怕自己不會看紅綠燈，走錯了要扣分還要被人笑，總覺得跟在别人後面就安全了。那麼如果前面沒有車呢，你自己是不是又要慌神了？下面我就幫大家梳理一些看紅綠燈和标識的知識，來解決這個小問題。

這裡肯定又有人說了，這麼簡單誰不知道啊，綠燈行，紅燈停。那麼你知道闖紅燈怎樣認定嗎？它是根據電子眼抓拍的三張照片。1當紅燈亮起時汽車越過停止線的照片。2紅燈亮起時汽車繼續行駛到路中間的照片。3汽車繼續行駛到達對面路口的照片。如果紅燈亮起車輛剛剛越線應立即停止，不要再移動，這樣是不會被判做闖紅燈。

那麼黃燈呢？黃燈的本意是警告、減速慢行。那路口遇見黃燈是該過呢還是停呢？這也是新手迷惑問題之一。有些人就是因為這個問題，在路口的幾秒猶豫不決，想過又過不去導緻追尾。還有更甚者加速沖黃燈，據不完全統計，當黃燈亮起加速沖黃燈而引起交通事故概率遠遠高于正常水平。

如何才是正确的做法？要分幾種情況。當黃燈亮起時，在停車線内停車等待。這是我們最提倡的做法，"甯等三分，不搶一秒"，這也是最安全的方法。如果黃燈亮起時，車輛并沒有過線或者壓到停車線，卻繼續駛過路口，這種情況就是闖黃燈了，會對駕駛人處以兩百元以下罰款，記6分的處罰。另外還有兩種情況：1黃燈亮起時，汽車壓着停止線，但是停止不動了，這種情況不會算作闖紅燈。2 黃燈亮起時汽車已經超過停止線，可以直接通過路口，不算闖黃燈。

紅綠燈分為三種，一種是全部是圓形的信号燈，多見于小路口。一種是有指示箭頭和倒計時的。還有一種是箭頭加圓形信号燈。紅綠燈全部為圓形的時候，紅燈亮時到底可否右拐？通常情況下是沒問題的。如果有明顯的标識寫着禁止右拐也是不能拐的，要結合燈和标識判斷。同樣，信号燈隻有圓形指示燈，綠燈亮時可以左拐。有指示箭頭的紅綠燈按照提示通過即可。對于新手司機，有一個容易扣分的情況：當地上畫有待轉車道時，直行紅燈亮起是不能進入待轉車道的，隻有綠燈亮起才可以。箭頭加圓形信号燈，箭頭燈一般位于圓形燈的左側，多出現于丁字路口。箭頭燈是給左轉車輛看的，圓形信号燈是給直行車輛看的，一般沒有右轉指示燈，所以可以随時在保證交通安全的情況下右轉。

1 車輛掉頭。這也是讓很多新手困惑的一個問題。當路口有明顯的掉頭指示燈，需根據指示掉頭。這裡要注意道路中間看見黃色交叉的網格線時，是可以壓過它掉頭的。但是要觀察綠燈時間，如果時間不夠了就不要掉頭了，當紅燈的時候還停在黃色網格線裡是屬于違規行為。當路口沒有掉頭指示燈隻有左轉燈的時候，在沒有明顯禁止标識的情況下，綠燈時候，在不影響其他正常行駛車輛和保證安全的前提下可以掉頭。另外，掉頭一定要越過斑馬線，不要壓到實線，注意禮讓行人。另外兩種情況是可以不用看紅綠燈掉頭的。第一種是道路中心線内側是虛線的可以從虛線部分掉頭，第二種是在道路中間有專用的掉頭位置，可以直接掉頭。

2 Y型交叉路口。路口有圓形信号燈：如果地面沒有右轉标志，則需要等到綠燈再行駛。如果有右轉标識在紅燈的情況下也可以通過。如果地面是左轉和直行标志，沒有右轉标志，則按照直行處理，在綠燈亮的時候通行。路口是箭頭信号燈：需要根據信号燈指示，隻有信号燈是綠色時才可以通過。

3 環島行駛。當遇到環島的時候，記住最重要的一點，環島的燈主要是限制駛入車輛的。在環島入口，進環島的車輛需按照指示燈行駛。進環島的車輛要讓行出環島的車輛，如果沒有遵守規則發生擦碰，進環島的車輛需要負全責。、

總結：看紅綠燈一定不要孤立的去看，遇到信号燈要觀察周圍是否有其他的指示标識，同時也要結合路面的标識進行綜合的判斷。新手如果拿不準該怎麼走可以适當減慢速度，仔細觀察周圍的情況，多總結經驗，不要總是做别人的小跟班，如果前車也是小白，那吃虧的還是自己。

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