甯德前三季度的經濟增長率達17.76％，增速全省第一，大家都知道，一個城市的人口和經濟往往成正比，人口越多，經濟發展的就越快，然而截止2021年，甯德全市的人口僅為315萬人，是福建沿海6座城市中，人口最少的一座，那麼人口最少的甯德，為什麼會成為福建GDP增長第一城？今天我們就來聊聊福建甯德市。

縱觀甯德的地形，全市90％以上的土地都被森林或是山地覆蓋，隻有少量平原集中在甯德市區，福安，霞浦，周甯還有壽甯一帶。

這些城間大多被山川和峽谷阻隔，在沒通高速公路以前，甯德到福安要走湄洋嶺，到周甯要經過油嶺、愁嶺，到壽甯要經過車嶺，這些山峰的海拔都在千米以上，山高路險不說，在氣候冷熱交替的時候，東海吹來的暖風還會堆積在山谷中，形成大霧，交通往返十分不便，為了謀生，一些甯德人開始到外地尋找更好的創業機會，其中最知名的要數周甯人。

上世紀90年代，上海浦東設立為經濟開發新區，因為浦東大開發，到處是工地，當時走北闖南的周甯人嗅到了上海發展的商機，開始進軍上海鋼鐵市場。從倒賣鑄鐵管開始，也就是下水道和自來水管用的一種普通鋼管。

當時一起來競争的，還有江西和浙江一帶的商人，但江，浙商人喜歡單打獨鬥，在規模上做不過周甯人，因為周甯縣城比較小，街頭到街尾還不足5公裡，幾乎全村都是熟人，容易形成親戚鄉裡抱團發展的格局。

1997年，亞洲金融爆發，周期性很強的鋼鐵行業，受國際形勢的影響生意不太好做，在這個過程中有人倒下，也有人趁機崛起。

第一批去上海的周甯人就借用了那次機會，成功收購原：上海申甯建材經營第一門市部，成立了上海第一鋼鐵市場，在此之前，上海鋼市還都是訂單交易，也就是下了訂單要等幾天才有貨。

而周甯人改用現貨交易，由幾個大老闆統一創建中央倉庫，門店接到訂單的全部由中央倉庫發貨，這樣一來可以大大減少客戶的等貨時間。而周甯人也因此成為上海鋼鐵批發市場的“老大”。

有了這個市場，一個沒有積蓄的周甯人，隻要說想去上海做鋼材生意，就能從親戚，朋友那裡借到幾萬塊錢，從一個門面開始，在大上海展露拳腳，也因此形成了聞名遐迩的“周甯幫”。

巅峰時期，光是在上海的周甯人就達到了7~8萬人。還擴展到上海以外的浙江，江蘇等中國綜合實力最強的幾座城市，開了60多家鋼材市場。控制的建築鋼材交易達到上千億，占長三角地區份額約70％。

生意做大後，周甯人又想出組團從銀行貸款，如果哪一家出了問題，由其他人負責償還，由于過去的周甯人信用一直很好，在巅峰時期，一張周甯身份證就可以從銀行輕松貸出500萬元。

然而2012年，鋼鐵行業在再次經曆周期性波動後，“周甯幫”因為準入門檻太低，又沒有控制好負債，錯失了往日的輝煌。

其實像周甯這樣在外拼搏的甯德人還有很多，因為甯德南臨福州，北臨浙江溫州，人口常年被大城市吸引，根據官方統計的人口數據，1999年甯德人口為，321.8萬人，到2010年，隻剩下282萬人。其原因，主要歸結于甯德的土地過于碎片化，無法大規模建廠導緻人口外流。

神奇的轉折發生在2010年以後，甯德的人口數據發生了翻天覆地的變化，從連續10年淨流出，變成連續12年淨流入，那麼這段時間内，到底發生了什麼？

從2000年開始，甯德市的相關負責人就不斷聯絡外地同鄉企業回家鄉投資，作為土地資源極為稀缺的甯德，發展勞動密集型産業肯定是行不通的，因為那需要大量的人力和土地資源。隻有發展高端制造才有可能走出困境，然而當時的甯德沒有任何國際型的大公司，更不要說高科技産業了，它拿什麼吸引高端制造業加入呢？

這一切的關鍵，都因為甯德出了一位叫曾毓群的物理天才。

曾毓群出生于甯德，在甯德一中完成學業後，去了上海交通大學，學習工程制造。

1999年，手機在中國還不怎麼流行，平均20個人裡還找不到一部手機，曾毓群就察覺到了未來手機行業，将産生巨大的風口，他和幾名合夥人商量後，跑到香港注冊了一家名為“新能源科技的”公司，簡稱ATL，做得就是手機锂電池業務，但當時他的兩座工廠都設在東莞，所以沒辦法回甯德。

2006年，中國推出了十一五規劃，發展新能源汽車被納入了規劃綱要，明确未來的發展方向就是主攻新能源汽車。然而當時中國的新能源汽車還處在小範圍研發階段，更沒有多少人知道 。

甯德人卻看到了那次機遇，大力支持曾毓群回鄉研發汽車動力電池，出于對家鄉的情懷，曾毓群出資兩億美元，回鄉創辦了動力電池研發中心。

2010年，中國新能源汽車技術進入了産業化生産的成熟階段，曾毓群也和甯德市成為了那個站在飓風口上的第一人。

因為制造汽車電池需要用到大量的銅和不鏽鋼材料，甯德也因此吸引到了中國鋁業，上汽集團，以及來自溫州的青拓不鏽鋼等大型企業的入駐。

2008年，青拓集團在福安灣塢半島投資300多億元，設立了不鏽鋼冶煉廠，到2021的年産值突破1500多億元，稅收額近40億元，位列福建省民營制造業第一名。

2015年，中國鋁業在甯德漳灣工業區内成立了中銅東南銅業有限公司，現在是全球銅冶煉行業最大規模的單條生産線。

2018年，上汽集團也因為和甯德時代的合作關系，出資200億元入駐甯德。

這是上汽繼上海臨港工廠、南京浦口工廠、鄭州工廠之後的第四座工廠。也是福建省目前最大的汽車生産基地。這些超級工廠生産出來的産品，可通過甯德三都澳港銷往世界60多個國家。

也是因為這些站在風口上的企業，甯德從福建沿海人口最少的城市，一躍成為福建省GDP增長的“第一”城。

近些年，随着沈海高速福甯段、溫福鐵路、甯武高速、甯古高速等對外交通線路的建成通車，那些散落在甯德深山的城鎮，将會和甯德市區形成合力，完成真正的崛起。

而甯德的經驗告訴我們，真正的成功，不是等看到大風起來後，再蜂擁而入的人。

如何提前在無人察覺的情況下，提前守在台風口，才是真正高手應該思考的問題。

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