摩托車上高速已經不是什麼新鮮事兒了，高速公路網絡十分發達，但并不是所有高速都對摩托車開放的。

雖然法律允許摩托車上高速，但是地方不少法規都禁止，這個國家法律與地方法規的沖突由來已久，導緻很多摩友不知道到底能不能上高速，擁有良好的摩托車環境的城市不多。

北方以北京為标榜，整體對摩托車還是很友好的，騎車摩旅是避免不了的，走國道省道鄉道路況複雜，重卡多危險，有些國道省道沿途風景優美，道路質量高，不走高速才是享受。

但是高速能有效的節省出行時間，高速路上也能避免很多其他意外(動物穿行等)因此長途出行，高速必備。今天咱們就整理一些為摩友開放的高速公路。

河北内蒙天津高速：天津可正常拿卡，内蒙河北大部分區域不發卡，均可正常通過。但是路過天津時注意，能闖就别停，停下之後河北上來沒卡，要你交全程。

内蒙部分地方需要領卡，收費與小型汽車一緻，路過窗口時，最好詢問一下，要不要辦卡，免得被誤會……(PS：不少内蒙國道路況要優于高速，内蒙境内的部分高速還是國道沿途的風景很美)

山西高速：大部分城市基本沒問題，山西省會去年也解禁了摩托車，目前摩托車環境比較好，部分城市高速有禁止摩托車标志，比如忻州地區。

遼甯高速：北京周邊的輻射區域，整體還是不錯的，都是比較開放的。遼甯大連等地的高速正常拿卡，暢通無阻，東北地區車友也是非常之多的。以前參加北京地區的活動，看到不少遼B車牌的車友，其中不凡個性改裝車，連号号牌等。可憐遼甯大連車友“卧虎藏龍”。

陝西高速：上高速可能會受到地區路政和收費站的輕度阻撓，不過高速交警都是文明執法。不會為所欲為，陝西高速沿途的風景也是非常壯觀美麗。

山東高速：山東的高速大部分不讓通行，而且交警和收費站對摩托車的态度比較惡劣，不過有一些特殊路線還是很好，山東青島比較開放，沿江高速過山東省界基本沒問題，膠東半島也安全，高速出入口的路政和收費站雖然會輕度阻撓，但基本無大礙。山東過河北省界還是很安全的。但整體來看山東省對摩托車的政策在全國來說基本屬于倒數。

湖北高速：又一個開明的省份，全省正常領卡上高速，全境自從有了高速起就允許摩托車上，隻要你手續齊全，不管大排還是125CC妥妥兒的随便上，當然手續不全的水車也不會有人特意查你。可以說湖北對待摩托車也算全國先進城市了，僅次于大北京。湖北部分地方不準上高速，因為有隧洞。

湖南高速：不少省份對結隊成形摩托車大軍很抵觸，因此在湖南高速切勿成群結隊，高速路政和收費站一般都會輕度幹擾，甚至會手指指着你大聲喊話叫停，看到這景象你同樣的方式對待他們就好了，如果遇到交警攔車執法不要違抗，配合一下就過去了。

重慶高速： 重慶雖然被稱為“摩托王國”，很多二線摩托車廠家都在重慶，而且每年重慶舉行摩博會，但高速卻是重災區，重慶高速就得厚臉皮，結伴騎車不建議超過三台，攔了就停，寫保證書繼續走，趕就下，下了再上，運氣不好會扣分罰款的。切勿發生正面沖突，态度一定要好，智商一定要歸零，要有紅軍長征的精神。大家能繞開就繞開，如果從陝西往貴州走可以走廣元，泸州進遵義，比走重慶多繞50公裡。

浙江高速(杭州段)：建議嚴格按照法律法規的限速行駛。想從南方江蘇去北京的車友們，建議勇敢地走沿江高速。浙江高速同樣禁止成群結隊，單車基本問題不大，不會為難你。不過要小心監控探頭會拍的哦，不要超速行駛。浙江大部分地區是不讓摩托車上高速的，而且高速遇到交警的概率很高，逮住就是三分一百元。

杭州高速：杭州美景都聽說過吧，杭州也是中國經濟發達的沿海城市之一，但是值得注意的是杭州高速屬于私人産權，擁有業主。因此你上個人的高速就得多注意了，高速路上有執法車輛，交警還有高速業主。一定要嚴格按照限速行駛，同樣杭州繞城高速也是私人産權，守法的單個騎士基本不會為難你。

下期介紹其他省市！

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