我是騎士分享。根據描述來看這位車友的用車需求比較常規，對于目标車型也沒有過于苛刻的要求，所以推薦起來相對會比較容易。

不過200cc以下會有很多踏闆車适合當前用途，因此我們還是要盡可能地縮小範圍，主要應該在125，150，160這三個排量級别進行考慮，因為它們會更容易達到省油耐用，小巧靈活的标準，所以就會有以下車型推薦。

160級别

這一級别主要就是本田的PCX160和雅馬哈的NMAX155，這兩款車型整體表現不錯，都是當前市場上相對比較高端的通路車型，所以用于日常的代步和接送孩子上下學是綽綽有餘的。

而它們之間的主要區别在當前話題下就是價格和配置，PCX160相對會便宜一些，但這款車沒有後輪ABS，所以想讓配置更加完善就可以考慮價格略貴一些的NMAX155。

150級别

150cc的踏闆車裝配雙通道ABS的車型會有很多，粗略估算一下應該會有20來款，而傾向于通路需求的也有十來款，不過它們當中能夠達到皮實耐用，相對省油的目前看來也就是豪爵的UHR150和光陽的RKS150。

UHR150 目前售價17680起，這款車雖然上市時間并不長，但因為豪爵的品控一向比較嚴格，再加之本身的用料和做工又比較厚道和細緻，所以整機穩定性在過去的大半年中還是比較靠得住的，并沒有出現什麼槽點或黑料。

至于這款車的油耗有點衆說紛雲，有人說是2.2L點，有人說是2.5L，也有人說會達到2.8L，但客觀來看在同排量車型中還算不錯能夠保持一個平均水平，至于略微的數字差異我感覺沒必要過度的在意，當然如果就是想要絕對省油，就可以看看其他車型。

配置層面UHR150雖然算不上絕對豐富，但至少雙通道ABS還是的，所以如果認可豪爵的做工，這款UHR150就值得考慮。

而光陽RKS150價格和豪爵UHR150高配版沒有太大出入，隻不過它的外觀會更加的新穎，畢竟這是一款采用了跨界風格的車型，除此以外它還會有一個平地闆的設計，這就使其會更容易突出實用屬性。

至于這款車的品控相較于豪爵UHR150還是會差一點，但在整個台版車型中也還不錯，并且所搭載的水冷發動機所表現出來的性能也會比較均衡，也會标配前後碟刹雙通道ABS，所以更在意光陽踏闆車的影響力和平地闆的實用性，這款RKS150在當前需求下也可以考慮。

125級别

這一級别省油的踏闆車有很多，因為在這一闆塊日系合資車型比較多，它們的平均百公裡油耗将會在2.2L左右，并且穩定性也都會比較高，所以滿足省油耐用的标準并不難。

但是它們當中的大多數車型是沒有ABS的，所以我們隻能考慮一些台版車型或者其他品牌的踏闆車，比如大陽VRS125，三陽飛度4等就可以成為目标車型。

隻不過這類車型的油耗在125級别算不上非常的省，相比平均水平會略高一點，品控方面的表現也沒辦法和日系合資踏闆車相提并論，所以可能和題主想象中的還是會有一些出入，因此隻能說以觀後效。

通過以上的介紹，我們可以看到在不考慮預算的前提下，符合題主要求的車型會有很多，但因為各個車型之間會有段位差異，所以綜合來看PCX160，NMAX155，UHR150，RKS150，VRS125，飛度4會更值得考慮，而從某種意義上來說，它們的排序剛好是選擇的方向，所以就可以參考一下。那麼屏幕前的您還有哪些車型推薦呢？

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