随着鄭濟高鐵濮陽至鄭州段的開通，河南成為全國第7個“市市通高鐵”的省份，那下一個省份會是誰呢？根據今年我國鐵路新線投産計劃，這個省份将會是湖南省，而讓湖南省實現這一目标的就是常益長高鐵。

本文不會大篇幅地介紹常益長高鐵，而是會重點介紹“市市通高鐵”之後的湖南，未來還有哪些鐵路項目值得大家期待。根據湖南省十四五現代化綜合交通運輸體系規劃可以看到，未來湖南省要形成“五縱五橫”幹線鐵路為支撐的鐵路運輸網，高鐵方面将以跨區域的長大幹線為重點，全面貫通渝長廈、呼南等高鐵主通道，普速鐵路方面主要以提升既有線能力為重點，推動普速鐵路提質增效。

湖南綜合運輸通道布局

在該規劃中，我們還可以看到湖南省“十四五”時期鐵路重點工程，當然這隻是湖南地方的規劃，相關的鐵路項目，尤其是一些規劃建設線路能不能開工，還得看我國十四五鐵路規劃是否将其納入其中，目前該鐵路規劃已經定向印發，相關線路納入情況也已清晰，接下來就一起為大家講一講。

先講已納入規劃的鐵路項目，大部分為高鐵項目，其中幾條今明兩年就會開工，還有的一些線路預計得到十四五中後期才能開工。

先說今明兩年會開工的線路吧，第一條絕對是長贛高鐵，長沙至贛州的這條高鐵屬于渝長廈通道的組成部分，是湖南省今年十大基礎設施項目之一和争取開工的線路。目前長贛高鐵全線已完成用地預審和可研評估，目前正争取國鐵集團聯合江西、湖南兩省将可研上報審批。另外，初步設計方面，浏陽段大部分定測工作已經完成，并将以橋隧結合方式穿越道吾山，力争今年開工。

第二條是邵永高鐵，邵陽至永州的這條高鐵是國鐵集團和湖南省今年的預備鐵路項目，目前用地預審已獲得批複，整體還在推進全線可研批複前置要件的編制和審批，初步設計也在同步進行，其中可研報告有望下半年獲批，明年正式開工。

長贛高鐵

第三條是銅吉高鐵：銅仁至吉首的這條高鐵在湖南境内其實比較短，也是今年的預備開工項目。目前可研同樣還沒有批複，但湖南、貴州與國鐵集團已就路省資本金出資比例達成一緻，比例為3:7，項目環評、水土保持方案、通航論證、洪評等其餘各專項報告還在編制中。

第四條是常益長高鐵與武廣高鐵直通線，它也是湖南省今年争取開工的線路，目前項目用地預審已獲得批複。該項目是通過在長株潭城鐵昭山站接軌新建一條8.6km的聯絡線引入京廣高鐵株洲南線路所，從而實現常益長高鐵與武廣高鐵的互聯互通。

第五條是嶽陽京廣鐵路東移工程：目前項目可研報告已經過初次評審，待批複。按規劃，2025年京廣鐵路嶽陽城區段東移工程将完成。

除了這兩年預計會開工的這五條線路外，還有一些納入規劃的鐵路項目預計得在十四五中後期才能開工，當然有些研究項目也不一定能開工。

廣清永高鐵

第一條是呼南高鐵襄陽至宜昌至常德段鐵路：這個線路方案已納入我國十四五鐵路規劃，預計年内啟動項目的工可編制，這也宣告了該線路在與襄陽經荊門至荊州至常德的方案中勝出，建成後湖南又将多一條南北向高鐵通道。

第二條是廣清永高鐵：永州經清遠至廣州的這條高鐵也已成功納入規劃，像廣東清遠市已開始線站位調研，如果項目前期工作推進順利的話，可在十四五中後期開工，建成後可形成湖南南下粵港澳大灣區新通道。

第三條是常嶽九鐵路：它也已納入我國十四五鐵路規劃，是規劃為200公裡/小時的普速鐵路，但建設方式和時序還将由國鐵集團确定，目前工可研究尚未啟動。

第四條是新南衡高鐵：南甯至衡陽高标準新建高鐵規劃時速350公裡，目前納入國家規劃的是衡陽至柳州段，為研究建設類項目。從目前來看，相較于對現有的衡柳鐵路進行擴能改造，湖南省有意優先推進該項目。

第五條是石門至張家界高鐵：該高鐵也就是我們常說的張吉懷高鐵與呼南高鐵聯絡線，但目前還處于項目預可研階段，距離開工還有相當長的距離。

長九池高鐵

以上是已納入我國鐵路十四五規劃并且很有可能會開工的線路，還有一些大家非常期待的鐵路，雖然出現在了湖南省的規劃中，但并沒有進入更高層面的我國鐵路專項規劃，短期内基本沒有開工可能。

這些線路包括了長沙至九江至池州高鐵、經過湖南永州和郴州等地的興永郴贛鐵路、新建株洲至福州的株福高鐵、長嶽城際鐵路、渝湘高鐵益陽至吉首段、懷化至桂林的懷桂高鐵等。雖然沒有納入規劃，但湖南各地還是在推進這些項目的前期工作，為項目争取納入新修編的中長期鐵路網做準備。

本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等鐵路交通發展動态！

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