12月2日,随着第一架多彩航空GY7111航班從貴陽龍洞堡國際機場西跑道起飛,标志着貴陽龍洞堡國際機場西跑道正式投用,貴陽機場進入“雙跑道“比翼齊飛新時代,貴陽機場三期擴建飛行區工程再次取得重大成果。
據了解,貴陽機場三期擴建工程2015年6月立項,2016年7月獲得批複,其中飛行區工程2017年5月實質動工,2020年11月東跑道建成投用,同期關閉西跑道開展延長擴建施工。
如今,西跑道投入使用标志着貴陽龍洞堡國際機場2.0時代正式到來。自1997年5月28日貴陽龍洞堡機場開始迎接四面八方的客人,從一條跑道半條滑行道到今天兩條跑道兩條滑行道,貴陽機場人走了24個年頭。貴陽機場01L/19R跑道稱為西跑道、01R/19L跑道稱為東跑道。其中西跑道(3500米×45米)與東跑道(4000米×45米)中心線間距365米,西跑道與東跑道南端對齊,東跑道北端相對西跑道北端向北錯開500米。飛行區等級4E,可滿足B747-400機型及以下機型使用;東跑道為雙向Ⅰ類精密進近;西跑道01L方向為Ⅰ類精密進近,西跑道19R為Ⅱ類精密進近。
貴陽龍洞堡國際機場雙跑道實施雙跑道儀表試驗運行:“左起右落”類隔離運行模式以及三種備用模式。
記者:李克彬 通訊員:鐘穎
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