跟你一起在汽車之家論壇吹水的不一定是車友，也有可能是4S店市場部水軍。

汽車之家車友提車帖子大部分是廠家讓4S店寫的

汽車之家剛開提車帖的時候，廠家就發現客戶很關注剛買車用戶的感受，很早就要求4S店市場部假裝車友寫提車感受。提車帖不是4S店日常任務，因為一家4S店頻繁出現容易露出馬腳，所以是随機分攤給不同的4S店。

而為了保證提車帖質量，廠家會發攻略給4S店市場部，基本就4條：

1. 贊揚車子非常好的同時，寫一點不足挂齒或者人盡皆知的小毛病，比如座椅偏硬，車内有異味。曬出車子的發票、鑰匙和車牌。鑰匙和發票找銷售部拿的，車牌大多數是從試駕車上拆的，因為太麻煩，現在很多就不挂了。曬出車間技師檢測的實拍，拍在改裝導航或者隔熱膜的施工圖。基本也是擺拍。如果可以，最好可以拍點外景比如遊玩記。要講故事，最好講買車的心路曆程，而不是幹巴巴的放幾張照片。汽車之家車友喜歡聽别人的買車經曆，所以要寫的詳細一點。

為什麼自己知道這些，因為寫過拍過呗。朋友 前兩天微信我，發了一篇柯迪亞克的提車帖讓我看是不是4S店寫的（如何評價斯柯達科迪亞克？ ）。看完就笑了，因為明顯是以前一位同事的風格，當時就發同事的微信截圖給他了。

之後他給我大數據查詢工具，可以查詢每個品牌汽車論壇的所有帖子。柯迪亞克論壇回複數最高的前十篇，排名第七就有人在罵斯柯達4S店發提車帖太多了。

而排名第四的提車作業最有趣，帖子内容基本套路和廠家攻略一緻，内容寫的非常誠懇真實。可是點開樓主的主頁，發現他發過3個帖子，在一年前剛提了一輛吉利博瑞。而之前在一家本田做市場部。

其實很清楚了，就是一個4S店市場部人員，一年内跳槽了三個不同品牌4S店，用同一個汽車之家帳号發了三篇不同的帖子。底下有人直接就吐槽了，一點都不專業，難怪幹不長。

但是反面也證實，基本每個品牌都有讓市場部往汽車之家論壇灌提車帖。包括一些在汽車之家各個品牌論壇上積極回答問題，吹水的，我知道的也不是普通用戶，而是4S店市場部的。畢竟不是每個人都那麼閑，可以天天泡在論壇裡。

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所說的，全是圍繞問題本身來回答。如果你們讓我回答汽車之家有多牛逼，我自然不會說這些。或許會回憶當年被汽車之家車型庫支配的恐懼，在某汽車網站每天上班第一件事就是檢查汽車之家車型庫，看添加了什麼新車型，然後複制過來。

回答下已經有很多4S店市場部的同行确認了這個事的真實性，也聊了廠家的獎勵機制，我再回答下大家的疑問。

第一：4S店為什麼不給錢讓車主寫

很多人問為什麼不給車主獎勵，鼓勵車主來寫。原因很簡單，因為效率低。在線下的都清楚，買車真上汽車論壇的屈指可數，更不用說發帖了，你鼓勵了，其實車主連在哪裡寫都不清楚。4S店又不好意思要求寫作的格式，往往車主就随意寫，拍幾張照片，寫一段話就扔到論壇了。而且廠家往往有時間限制，很多車主答應了，可是過幾天就忘了，也很常見。所以4S店市場部都會自己寫，以此來趕進度。

第二：其他論壇就沒有水軍嗎

我隻能說，除了汽車之家和易車網，其他論壇基本沒有4S店水軍，因為根本沒人看。反過來說，為什麼各個汽車品牌都喜歡往汽車之家灌水，就是因為真的有大量車友聚集在汽車之家論壇裡，灌水是有效果的。

那其他網站論壇的水軍是哪裡來的？基本就兩種，一種是廠家廣告代理公司刷的，就是汽車之家的提車文章複制黏貼過去，然後各種灌水。另一種是網站本身自己灌水，為了給廠家一種你看我還是有客戶活躍的，你快投廣告的假象，有些編輯既要寫文章還要在論壇匿名灌水，其實挺可笑的。

第三：楊老天給我的是一個叫做上帝之眼的大數據分析工具，可以直接看到每個車型在主流汽車網站的論壇熱點，車友主要提及的關鍵詞，和這款車型實時銷量行情和行情預測。不過這個工具好像還沒對外使用~

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