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交廣會客廳技術創新的急先鋒

生活 更新时间:2024-07-19 05:25:57

“我們每天要清洗十多組動車組,大家都稱我們是高鐵的‘洗刷匠’。”3月18日,洗車工李強站在動車組洗車庫門口,望着夕陽的餘晖,等待當天第一列動車組入庫。

交廣會客廳技術創新的急先鋒(交廣會客廳洗刷匠)1

李強是太原局集團公司太原車輛段動車所的一名地勤機械師,他所在的班組擔負着全局79組動車組的清洗任務。洗車是動車組入庫後的一個作業環節,每天,李強和同事都要對不同交路和車型的動車組進行清洗作業。作業過程中,他們不僅要關注車體清洗質量,更要落實節水和環保的有關要求。

“洗車就和洗衣服一樣,洗滌劑的配比直接關系到節水效果,劑量大了就得多沖洗幾遍,量小的話達不到規定的去污效果。”洗車作業開始前,李強根據當天清洗的動車組數量,給水中添加洗滌劑。

動車組高速運行過程中,會因為降雨、霧霾等天氣,導緻車身變髒,不僅影響旅客的出行體驗,還給現場檢修作業帶來極大困擾,因此,動車組列車達到規定的行駛裡程後都要進行一次清洗。

“動車組洗車用水都要重複利用,我們的工作既要保證高鐵的美麗,也要節省水資源。”李強指着洗車庫地庫的污水處理站介紹道。順着李強手指的方向,一側的排水管道内,不時響起陣陣水聲,在地面的網格地闆下方,洗車廢水先後經過過濾水井和水泵的多次沉澱過濾,水質達标後,重新回到儲水池内。

在洗車過程中,李強要時刻關注泵房管路和自動清潔毛刷狀态,保證設備運轉狀态良好。同時,還要根據不同的車型,精準控制各類閥門開關,動态調節噴頭的出水量大小。

李強所在的班組,每年要清洗超過5000組動車組,他們除了要保證動車組的清洗效果,還要對洗車設備進行維護,及時更換不良配件、潤滑滾筒上的軸承,保證設備狀态良好。

“每天把動車組洗幹淨的同時,要是還能把水資源也回收利用好,我們的工作就更有成就了。”10分鐘後,當天晚上第一列動車組清洗完畢,李強臉上也露出會心的微笑。

中國交通廣播:高雅

通訊員:姚文龍、董鵬飛、李張永

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