鋼管的許用應力?來源：聊城新聞網□聊城日報全媒體記者 王培源 通訊員 張同耀，今天小編就來聊一聊關于鋼管的許用應力?接下來我們就一起去研究一下吧!

鋼管的許用應力

來源：聊城新聞網

□聊城日報全媒體記者 王培源 通訊員 張同耀

“廠子裡最近咋樣?”“還行，有訂單就有飯吃。”這段時間，這樣的對話經常在開發區牡丹江路上發生。這是鋼管企業的老闆在互相寒暄，對話雙方經常發生變化，但不變的是對話内容——鋼管。

牡丹江路兩側鋼管企業林立，路東頭向南不遠就是大東鋼管市場。大東鋼管市場所在的蔣官屯街道年産鋼管達500萬噸，占全國的六分之一，有着“鋼管之都”的美譽。

康殿保在蔣官屯街道分管經貿工作，沒事的時候，他會開車到牡丹江路上轉一圈，遇見熟悉的老闆，便習慣性地降下車窗說上幾句話。“今年，大部分廠子都不太好過，有喜有憂。”康殿保說，“憂”，指的是“低端過剩、高端不足”的行業特點;“喜”，指的是鋼管企業以技術改造助推轉型升級的步伐不斷加快。

“這是行業的一個機會，抓住了就能走得更穩更遠，更有利于企業的長遠發展和行業的轉型升級。”在康殿保看來，蔣官屯街道的鋼管企業仍需在技術改造、轉型升級上大做文章。

“個性化定制”服務受追捧

“指定鋼材來源—提供規格參數—調整生産模具—試生産樣品—進行産品規模生産”。如今，在彙通鋼管制造有限公司，這樣的鋼管“個性化定制”服務已經成為企業生産的新常态。

面對國内鋼管市場供大于求的局面，“非标準”訂單生産成為鋼管企業搶奪用戶的最大“砝碼”。作為聊城鋼管業的老牌領軍企業，彙通鋼管依靠“個性化定制”闖出高質量發展的新天地。“6月底，我們接到了聊城博源節能科技有限公司的軸承鋼管訂單。我們以聊城博源節能科技有限公司指定的軸承鋼管作為原料，加工出用在斯巴魯汽車上的汽車配件。”7月22日，彙通鋼管制造有限公司技術總監劉連會說，企業采取差異化營銷策略，根據用戶需求“個性化定制”生産，在買方市場環境下赢得市場先機。

如果說“個性化定制”是應對外部環境的有效途徑，那麼産品的“合金比”則是體現企業“個性化定制”實力高低的試金石。

前不久，彙通鋼管承接了天津一家企業的合金鋼管訂單。與常規訂單相比，這批産品的标準在國标之上。“每種特殊的非标産品都需要技術人員重新設計圖紙、制造模具、設定工藝參數。多數情況下，從接到訂單到完成研發設計，我們的研發設計團隊隻用幾天時間就可以。”劉連會算了一筆賬，每噸普通國标鋼管的利潤隻有50多元錢，而這批産品每噸的附加值可達5000多元。

彙通鋼管生産非标鋼管和高端合金鋼管的強大能力，得到了科研院所的青睐。7月16日，鋼鐵研究總院華東分院的合金管生産基地落戶彙通集團旗下的海鑫達石油機械有限公司。“通過合作，我們生産的高端合金管可進入軍工、航天航空等領域。”彙通鋼管制造有限公司總經理助理孟祥朋說。

“13米長的管子隻有我們能做”

“一寸長，一寸強”，這句話用在企業生産上可能不太嚴謹，但對于鋼管企業來說，卻是體現企業核心技術的一個重要指标。

山東大洋鋼管有限公司在衆多鋼管企業中并不十分顯眼，自2014年建成投産，在2016年至2018年連續3年進行技術改造，成功攻克行業技術難題，成功生産出13米長的鋼管，使企業有了穩定的客戶源。

在鋼管生産企業中，一般鋼管生産設備大多隻能生産長度為10米的鋼管，而大洋鋼管有限公司能生産12米、13米長的鋼管。“更長的鋼管使用起來産生的廢料也少，能夠有效降低生産成本。”大洋鋼管制造公司辦公室主任代仁濤說。

一身工裝，一副高度數眼鏡，山東大洋鋼管有限公司技術廠長窦永剛是一名名副其實的“技術癡”。“不改不行啊，現在行業競争太激烈，不進行技術改造就是斷了企業的活路。”用窦永剛自己的話說，現在取得的成功都是當初不被同行認可換來的。原來，在大洋鋼管進行技術改造之初，同行甚至是設備廠家都對他們能否生産出超長鋼管表示懷疑。“超長鋼管的生産存在很多技術難點，特别是在溫度控制上，要知道鋼管生産過程中，溫度平均每秒下降60攝氏度，要在更長的鋼管上做到管壁薄厚均勻，對于研發團隊來說是一個巨大的考驗。”窦永剛說。

回憶起當時的技改之路，窦永剛坦言，自己已經記不清做過多少次實驗，隻記得當時吃住在廠房，一呆就是幾天幾夜，直到成功攻克技術難題才肯回家。

深加工提升30倍附加值

最近一段時間，山東凱恩機械有限公司總經理高廣甫一直在發愁。愁啥呢?“訂單太多，工人太少呗。”公司總經理高廣甫苦笑道。

其他廠子都是為訂單少而犯愁，怎麼凱恩機械的訂單不降反增呢?要想知道答案，或許可以從一台“大家夥”上探尋一二。在凱恩機械的一個車間内，一台巨型設備油光閃亮，這是高廣甫引以為豪的數控深孔槍鑽加工設備。大口徑的鋼管在這裡被均勻地鑽出無數小孔後，再經過進一步加工，就變成了造紙設備的核心部件——鋼輥。

“可别小看這個‘大家夥’，它是目前世界上同類設備中長度最長、精度最高、槍鑽最多的，鑽頭數近100個，打破了國外的技術壟斷，工作效率比人工打孔高幾十倍，達到高精密真空輥加工的國際領先水平。”這幾年，為了克服鋼輥生産的技術難題，高廣甫高薪聘請了行業頂尖專家進行技術指導，帶領技術人員進行研發，三四年的時間裡已經申請專利20多項。

做鋼管出身的高廣甫和其他老闆思路不同，他放棄了以鋼管為原材料加工不同型号鋼輥的簡單生産環節，向鋼管深加工邁進。“造紙用的鋼輥生産技術難度雖大，但價格也高，企業轉型瞄準了這個産品。”高廣甫指着一支已經加工完成的鋼輥說，“像這樣的造紙用鋼輥，進口價八九百萬元，我們隻售四五百萬元，在市場上很受歡迎。”

從原來按噸賣到現在按支賣，凱恩機械的産品附加值提高了30多倍，也讓高廣甫嘗到了技術創新的甜頭。“訂單排到了今年12月底，新車間設備也已經到位，目前正需要大量的技術工人。”高廣甫表示，下一步，除了造紙，企業還将瞄準印染、冶金、紡織等行業廣泛使用的核心零部件，進一步拉長産業鍊條，實現企業轉型升級。

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