在這個SUV成為“受寵兒”的年代裡，全新換代的傳祺GS8為何如此引人注目？一句話總結大概就是“花一台凱美瑞的價格買一台漢蘭達”。自2016年誕生以來，傳祺GS8在國人眼裡似乎就是拿來對标豐田漢蘭達的。

然而近幾年随着SUV市場不斷推陳出新，讓從未換代的傳祺GS8在銷量市場的表現稍顯疲軟。或許換個角度提問，在諸多自主品牌把産品壓制在二十萬以内的價位市場，在消費者眼裡一台自主品牌SUV真的有必要把價格拉到二十幾萬嗎？

對此，廣汽傳祺給出了全新一代傳祺GS8這樣的答案。12月12日，全新傳祺GS8迎來了上市，其指導價為18.68-24.68萬。相比上一代車型，全新傳祺GS8可以說從裡到外“煥然一新”，對于這樣一台“國民級别”的SUV産品，我們該有怎樣的角度去審視它？

有關于這一代傳祺GS8在設計層面的變化，相信大家都已經從此前的報道也領略過了。在最初見到傳祺GS8“定妝照”之際，網絡對于傳祺GS8的評價似乎偏向兩個極端。

全新設計語言提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種設計語言，以年輕時尚為主基調，淩厲的線條、霸氣的前臉、精緻的結構設計仿佛都在訴說全新傳祺GS8進化得很成功。但也有另外一種聲音，總是做這些“花裡胡哨”的東西，沒有了一台家用SUV該有的沉穩感。

“一千個人眼裡有一千個哈姆雷特”這句莎士比亞的名言用來表述當今衆口難調的消費審美标準再合适不過。我們無法從某種定義标準來評判傳祺GS8換代設計的“好與壞”，但在當今年輕受衆消費趨勢逐年上漲的勢态下，傳祺GS8的設計取向無疑是給予了年輕人用戶更多選擇一台家用中型SUV的理由。

換句話說，如今的傳祺GS8在設計層面上擴大了自身産品的消費階層。它不再是中年大叔的專屬座駕，也可以是年輕人應對多乘用化家庭用車的消費選擇。

5015（4980）*1950*1780mm的車身尺寸以及2920mm的軸距表現使得傳祺GS8在中型SUV的定位裡有着十分優異的空間水準。在長安UNI-K、摩卡等“大五座”SUV車型入局自主品牌中型SUV領域之際。傳祺GS8卻劍走偏鋒推出6座和7座的空間布局。

毫無疑問，相較于後排常規的座椅設計，6座車型二排獨立座椅自然能夠不同乘客之間差異化的駕乘舒适性需求。而七座布局樣式出現在傳祺GS8這樣的“大家夥”身上也合乎常理。至于你要問為什麼沒有常規的五座車型？不妨試想一下，7座版本放倒第三排之後不就是一台标準的“大五座”SUV了嗎？

如今的國産品牌懂得如何在座艙内飾的設計和用料上去讨好消費者，對于傳祺GS8而言亦是如此。雙液晶科技大屏、真皮包裹覆蓋的方向盤和座椅、規整有序的布局樣式、以及縫線處理和檔把等細節之處的設計點綴突顯出的精緻感。說傳祺GS8講究的是奢華高端上檔次的氛圍質感可一點兒也不過分。

其次，首次采用GLP技術的AR-HUD顯示、全面升級的ADiGO 4.0智家互聯生态系統、廣汽自适應車輛動态控制系統等功能配置的加持使得傳祺GS8在駕乘質感這一方面多了些許科技化駕乘的味道。

相較于上一代車型而言，傳祺GS8燃油版依舊搭載2.0T GDI發動機，252馬力的最輸出功率以及400牛·米的賬面數據在同級較量中并不遜色。全新換裝的8AT變速箱相較于上一代的6AT而言，在動力響應和平順性等方面的提升也能夠帶來更加充沛的動力質感。

當然，對于在座的各位來說，對于換代的傳祺GS8而言最關心的莫過于新增的混合動力。2.0T發動機加之來自豐田第四代THS第四代混動系統讓傳祺GS8有了能夠媲美“日系混動”的燃油經濟性。2.0T發動機輸出功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，最大熱效率達到40.23%。

而混動系統則單/雙電機版本，其中單電機總功率達到了134kW，雙電機總功率達到了174kW。面對這樣一台兩噸左右的“大家夥”，在NEDC工況下的百公裡綜合油耗低至5.31L/100km。在油價讓人心驚膽跳的今天，能滿足一家人出行代步之際也能帶來足夠經濟的節油特性可真香。

至于傳祺GS8怎麼推薦這個問題，細細斟酌傳祺GS8的配置信息，其标配水準已然拉滿誠意值。标配适應巡航、360全景影像、駕駛疲勞提醒等“高配”駕駛輔助功能，其次分區溫控、電尾門、語音識别、真皮座椅等配置也成為了标配，說實話18.68萬的入門價格，對于一台中型SUV來說，還有什麼資格去挑三揀四？

當然，相信大部分朋友都是奔着混動版本而去的，在如此高水平的配置表現下。或許混動兩驅尊貴版會是權衡性價比預算的選擇。相比如燃油版入門版本車型而言，混動兩驅尊貴版多出了隐藏式門把手、幾何多光束大燈、HUD擡頭顯示、後排座椅電動放倒、座椅通風功能。

除了帶來混動系統的經濟性之外，混動版在其配置水準上相較燃油版本的入門級别車型而言也提升了一定的舒适性。

回到市場，二十萬以上的确是國産品牌少有涉獵的價位市場。提及開篇文章的問題，一台國産品牌SUV真的有必要把價格拉到二十幾萬嗎？從其設計、空間、配置、動力等方面的表現力來看，傳祺GS8并不是“買貴了”，而突破了國産SUV“天花闆”的主流消費選擇從而面對熱門合資品牌，對标合資品牌卻又能在定價上體現性價比、配置突顯高質感的中型SUV。

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