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锂電池石墨烯電池哪個更安全

生活 更新时间:2024-06-29 05:06:51

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随着新能源汽車高速發展,能源形式也越來越多樣化,從早期的鉛酸電池,到現在锂電池,鈉電池,氫電池,石墨烯電池。它們都有各自的優劣勢,不同場景下它的作用也不同。當使用在低速新能源(兩輪、三輪、四輪)車型時,鈉電池、锂電池、石墨烯電池到底誰更有未來?今天告訴你答案!

锂電池石墨烯電池哪個更安全(鈉電池锂電池石墨烯電池有什麼區别)1

鈉電池 價格便宜,儲量大,循環次數多

2023年7月份,甯德時代率先發布了鈉離子電池,并且将用于低速電動車領域。鈉電池正負極材料均為鈉的化學混合物,自然界中廣泛分布,因此不存在原材料短缺的問題,一旦量産以後,它的使用成本也要比锂電池、鉛酸電池、石墨烯電池都要低。

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目前技術水平下,量産鈉電池的能量密度為160Wh/kg,未來它的能量密度可以達到200Wh/h。這個能量密度水平要遠遠高于普通的鉛酸電池,跟普通磷酸鐵锂電池能量密度相當。不過,鈉電池的循環次數可達3000次以上,同時低溫充放電性能比較好。

不過,能量密度方面要比锂電池差一些。因此在汽車級動力電池領域,鈉電池不占優勢。此外,鈉電池不會發生爆燃,安全性極高,未來在低速電動車領域可以大放異彩。

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锂電池 價格中等,儲量較少,循環次數多

锂電池目前主要有三大類,分别是三元系,磷酸鐵锂系,錳锂系。其中三元锂能量密度最高,體積最小,适合高速新能源汽車。但是活潑性是最強的,需要做好足夠安全防護才能量産裝車。不過,锂電池相比較鈉電池來說,它的技術更加成熟,而且可想象的空間也更大。锂電池除了安全性和原材料儲量之外,綜合放電性能要優于鈉電池。

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石墨烯電池 鉛酸電池的升級版

真正的純石墨烯電池目前還不存在,現在石墨烯電池是鉛酸電池正負極融合了石墨烯成分,并且對電池内部的活性成分進行了升級了,提升了充放電性能和次數,同時在低溫環境下具有更好的活性,支持大電流快充。雖然本質上也是鉛酸電池,但是性能方面要提升很多。

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鈉電池、锂電池、石墨烯電池到底誰更有未來?

如果真正的純石墨烯電池研發出來的話,憑借高倍率充放電性能,以及強大的儲電能力,充電10分鐘,可以提供1000公裡續航。那麼将會颠覆現在所有的能源形式。但是眼下來看,大部分廠家還是在圍繞着锂電池在做文章。在高速新能源領域,可能是锂電池最有前景,鈉電池次之。

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低速電動車領域,鈉電池憑借成本優勢以及較高的能量密度,未來将會取代鉛酸電池和石墨烯電池。現在的石墨烯電池并不是一個臨時的過渡産品,未來新材料電池出現以後,勢必會被替代。各位,你對此怎麼看?歡迎你的留言!

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