【卡車之家 原創】今年上半年，商用車市場遭受創傷。與此同時，商用車二手車困境更甚。據悉，有二手車商2個月虧掉100萬。在這樣的困境之下，車商還要繼續屯車，可謂是雪上加霜。

● 賣一台就虧5萬 二手車商2個月虧了100萬

日前，一位上海二手車商與筆者交流稱：“虧掉了一輛邁巴赫，反正保時捷是肯定沒了。”據悉，僅僅兩個月的時間，這位車商就虧了100多萬，而這種情況目前并沒有轉好的迹象。

“賣一輛車，大概要虧5萬元左右，也就是說賣一輛就虧一輛的錢，”車商表示：“你不虧本賣也不行啊，會虧得更多，我手裡原來屯了那麼多車。”

據了解，像這位車商的同行還有很多，大家當時都比較看好二手市場，有的甚至斥巨資屯車。沒想到上海疫情封控，生意直接受到嚴重影響。

與此同時，這位車商聲稱：“屯的車還沒處理完，但是還要繼續買車，因為市場還有部分用戶有買車需求的，别人來買，你要有車。所以虧本賣車，也是為了解決占用的資金問題。”

不僅僅是上海，有業内人士透露，全國比較知名的二手車聚集地——江西高安，二手車銷售情況更讓人心驚。當然，今年上半年因為疫情的原因，全國各地的二手車商們的日子都不好過。

● 新車價格一降再降影響二手車銷路 車商怒噴車企

當然，談到二手車虧本的問題，車商有一肚子的苦水要說。

這兩年全國疫情一直不穩定，整個經濟大環境不好，用戶賺不到錢，買車的欲望本就低。其中，有一部分本來想換車的用戶，也因為經濟原因暫緩了換車的步伐。

而今年年初上海疫情，對于上海的車商們來說，簡直是雪上加霜。2個月物流不通，人也不動，二手車銷售直接為零，但每天還有場地等各種成本支出。

疫情之後，最讓車商們惱火的是，新車價格不穩定，導緻二手車價格更差。車商吐槽：“新車價格不穩定，二手車價格怎麼能上去呢，要不是那些廠商造那麼多國五車，我們二手車的價格也不會這麼低。”

按理來說，全國疫情不穩定、物流受阻，需要換車的用戶肯定選擇二手車性價比會更高一點。但事實是，二手車的價格一降再降，也沒銷路。

據了解，當前市場上還有相當一部分的國五車沒有賣出去，雖然已經是二手，但實際還是新車。由于供大于求，市場需求低迷，為了清理這批國五庫存，新車的價格可謂是一降再降。

“降價十萬都沒人買，”車商稱：“國内疫情反複，經濟複蘇慢，想要達到疫情前的水平，目前來看還要有相當長一段時間。大家都沒需求了，跟你降價不降價關系不大。當然，新車降價了，二手車處理起來會更難，也隻有通過降價的手段，才能有銷售出去的可能。”

對于行情什麼時候會有轉機，這位車商坦言：“現在誰都不敢預估，隻能走一步算一步吧。”

● 編後語

結合各方的信息來看，不管是新車還是二手車市場，都很低迷，在這樣的情況下，誰能活下來，比的就是誰資本更多了吧。對此，你怎麼看呢？（文/高李敏）

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