發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國内有很多條，這裡的最短并不是絕對意義上的最短，而是在一個寬泛的定義。所以希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。

昆明長水國際機場和貴陽龍洞堡國際機場是中國西南地區重要的航空樞紐機場，也是兩座大型國際現代化機場。昆明長水國際機場2021年全年旅客吞吐量3222.2萬人次，全國排名第7位。貴陽龍洞堡國際機場2021年全年旅客吞吐量1694.7萬人次，全國排名第17位。雖然龍洞堡機場相較于長水機場還有一定差距，但從全國機場整體來看，貴陽龍洞堡機場在國内外疫情這樣的大環境下取得的1694.7萬人次的成績已經算是很不錯的了。

由于昆明和貴陽距離較近，所以目前一直還沒有定期往返兩地的直飛航班。但是偶爾出現航班備降，就會出現由昆明直飛貴陽或貴陽直飛昆明這樣的短途航班。1月16日， 便有一趟航班執飛了由貴陽龍洞堡機場直飛昆明長水機場的航線。1月16号19：43，成都航空EU1840航班從長沙黃花機場起飛，飛往昆明長水機場。21:18 ，EU1840航班飛到雲南曲靖市區東北方向上空 ，飛機掉頭轉向，偏離預定飛往昆明的航線，選擇前往貴陽龍洞堡機場備降。 至于備降原因未知，但從昨晚約20：00左右開始，昆明長水機場陸續有9個架次的進港航班，備降其他機場。但小編查閱了16号晚昆明長水機場的氣象報文 ，當時長水機場雖然有小雨，但機場能見度仍然較高且風速也不大，所以小編猜測航班備降應該不是天氣原因，可能是流量控制的原因 。

飛機掉頭轉向貴陽方向飛行後， 21:53 EU1840航班平安備降至貴陽龍洞堡機場 ，飛機跟随引導車進入614停機位等待 。EU1840航班飛機在龍洞堡機場停留了1個多小時後，獲準再次起飛，飛往昆明。23:13飛機從龍洞堡機場01跑道起飛升空 ，經過1小時 7分鐘的飛行後，于00:20 落地昆明長機場04跑道。EU1840這趟航班是由沈陽飛往昆明，中途經停長沙 。1月16号執飛EU1840航班機型為空客A320-214，飛機注冊編号B8878。下面我們結合飛機的飛行數據和信息具體來了解下航班貴陽至昆明的飛行情況。

成都航空編号B8878真機罕見照片

成都航空編号B8878飛機簡介

機齡：4.8年

發動機：兩台CFM56-5B渦扇發動機

座位數:180（180個經濟艙座位)

經濟艙座椅布局：3-3

經濟艙座椅間距73cm，座椅寬度45cm,座椅最大角度100°

航班實際上座人數：140

EU1840航班實時飛行數據

EU1840航班得到再次起飛的指令後，航班機組也執行完起飛前檢查單程序等航前準備工作後。飛行員申請放行，錦繡1840，機型320，停機位614，申請前往昆明長水機場 。

龍洞堡機場放行管制同意放行，前往昆明長沙機場 ，得到放行許可後，航班飛行員聯系機場地面請求推出開車 ，地面管制同意推出開車。随後機場地面機務人員給飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車，EU1840航班由機場地面牽引車從614停機位推出 ，飛機推開後飛行員啟動兩台CFM56-5B渦扇發動機，準備就緒後，飛行員請求開車滑行。

地面管制同意飛機滑行許可，飛機開始滑向起飛跑道01外 ，随後飛行員聯系機場塔台 。23:13 ，EU1840航班滑行進跑道，龍洞堡機場塔台下達航班可以起飛指令，随後飛機開始在跑道上加速滑行，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空 。

EU1840航班起飛後，飛機經過短暫爬升後，23:29飛機爬升至海拔7802左右米，約25600英尺的高度，這是這架飛機本次飛行的巡航高度，此時飛機飛行速度約711公裡每小時，航向258°， 飛機位于貴州畢節市南部地區上空。 由于貴陽至昆明的飛行距離很短，所以飛機的巡航時間很短。

23:29~23:40，EU1840航班在自動駕駛儀的控制下，穩定在7800m的巡航高度飛行 ，這是11分鐘内飛機的巡航速度最快由725公裡每小時降至23:40的657公裡每小時 。23:40飛機剛剛離開貴州省，進入雲南省 ，距離落地昆明長水機場還有40分鐘的時間 。23：53，飛機第一階段下降高度至5006米，飛行速度降至518公裡每小時 ，此時飛機又飛到了雲南曲靖市上空。飛機在5006米的高度，飛行了7分鐘後再次下降 。

00：20，昆明長水機場塔台同意EU1840航班落地，落地使用跑道04， 飛機将從機場西南邊進場。昆明長水機場是雙跑道機場 ，分别位于航站樓的兩側，位于航站樓東南側的跑道是04/22，西北側的跑道03/21，兩條跑道平行分布，跑道走向為西南東北走向 。EU1840航班從04跑道落地，飛機在跑道上減速後脫離，機場塔台将飛機移交給地面管制做停機準備。航班飛行員聯系機場地面， 飛機跟随機場地面引導車進入停機位後，發動機關車，乘務員開艙門，準備下客，飛行結束，

EU1840航班飛行航路圖

飛機從貴陽龍洞堡機場01跑道起飛升空，升空時飛機機頭朝東北方向，所以飛機升空後，進行了一個超過90°的大轉向後，往西北飛行，飛機從北部繞過貴陽市區，向西北方向飛行，在黔西市上空再次轉向西南方向 。飛機離開六盤水後進入雲南省，進入雲南後，飛機首先經過曲靖下轄的宣威市上空，繼續向西南方向飛行，飛機從曲靖市區西北部上空飛過，短暫飛行後飛機抵達昆明 。由于飛機需要從機場01跑道落地，所以飛機在昆明市區東南部上空進行了180°的轉向後，在滇池上空進入五邊，對準機場01跑道落地。

飛機從貴陽起飛時的離場飛行路線圖

飛機最後進近長水機場時的飛行路線圖

EU1840航班貴陽至昆明段完整飛行航路圖

本次航班執飛機型為空客A320-214，以下是A320-214相關參數。

載客量： 單級布局載客180人，兩級布局載客158人

長度 ：37.57 米

翼展： 34.09米

高度 ：11.76米

機身寬度： 3.70米

空載： 42400公斤

最大起飛重量 ：77000公斤

最大油箱容量：29680升

發動機 ：CFM56-5B渦扇發動機

巡航速度： 0.78馬赫

最大航度： 0.82馬赫

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