這兩年自主品牌遭遇空前發展壓力，今年1-10月自主轎車累計銷量下降15.3%，遠低于全國車市平均水平，而與此同時SUV則異常走俏，累計銷量增長40.8%，兩者之間形成無比鮮明的對比。不少自主廠商均将主要精力投入到SUV新車的研發和投放，以求搶占市場保住自己的地位。與合資SUV相比，自主SUV依然保持超高性價比優勢，主流緊湊型SUV價格均在10-12萬元左右，這一區間也是合資品牌比較少涉及的。

在這股熱潮之下，确實湧現除了不少重磅自主SUV，這期我們要推薦四款近兩月上市，售價在10-12萬元的SUV新車，它們分别是新聖達菲、風神AX7、衆泰T600 2.0T、海馬S5 1.5T。首先是新聖達菲和風神AX7，作為全新SUV，這兩款車外形和内飾均給人極強的新鮮感，做工精緻度大幅提高，配置也相當豐富。另外，衆泰T600 2.0T和海馬S5 1.5T在原有車型基礎上，分别增加動力更為強勁的新發動機，進一步豐富車型選擇，也是相當值得出手的。

新聖達菲

廠家指導價：10.18-12.58萬元

推薦車型：2015款 1.5T 手動兩驅汽油豪華型

指導價：10.88萬元

在本次的廣州車展上，華泰新聖達菲宣布上市，先期僅推出手動擋車型，搭載1.5T與2.0D兩個排量，共4款車型，市場指導價為10.18-12.58萬元，自動擋車型稍後才會上市。該車定位緊湊型SUV，競争對手鎖定奇瑞瑞虎5、吉利GX7和江淮瑞風S5等車型。

華泰新聖達菲延續經典的家族一體式進氣格栅，新聖達菲前大燈标配LED日間行車燈。車身側部動感的腰線一氣呵成。車身後部後尾LED高位刹車燈與尾燈交相輝映。融合仿生學的銳利特色鷹眼大燈、動感的雕刻型面、輕快巧妙的折邊線條運用都讓人印象深刻。

新車定位緊湊型城市SUV，長寬高分别為4426/1862/1683mm，軸距2640mm，比現款聖達菲車型的體型要略小，不過與哈弗H6相差不大，在同級車型中處于中流水平。後備箱标準容積為430L，翻倒後排後為1401L。

新聖達菲的設計更加偏向年輕化，采用了黑色與銀色搭配的深色内飾風格，T型的中控台擁有大尺寸的液晶顯示屏，更具現代感，炮筒型的儀表盤體現了運動感。

配置方面，新車标配了鹵素大燈、ABS、車速感應自動落鎖、前排雙安全氣囊。除最低配車型之外，其餘6款車型還配備了真皮方向盤、電動天窗以及皮質座椅、ESP電子車身穩定系統、胎壓報警、倒車雷達以及全景影像系統；頂配尊貴型還額外配備前排側氣囊、側氣簾、駕駛席座椅六向電動調節和座椅加熱功能。

全新聖達菲将有兩款動力可選。其中1.5L渦輪增壓汽油引擎最大功率115kW，峰值扭矩215N•m；2.0L渦輪增壓柴油引擎最大功率110kW，峰值扭矩310N•m，與之匹配6速手動變速箱。按照規劃，新聖達菲還将提供4AT和6AT選擇，但短期内預計不會搭載。值得一提的是，新聖達菲采用了前麥弗遜，後多連杆的懸挂結構。

編輯點評：從設計上看，新聖達菲相比華泰以往的車型都更加成熟，大氣并且帶有幾分時尚，相比老款聖達菲，這種變化是跨越式的。另外，新聖達菲搭載了兩款增壓動力，迎合時下主流的市場需求，加之售價相當有競争力，相信新聖達菲的處境會比它的前輩好得多。

海馬S5

廠家指導價：8.98-12.38萬元

推薦車型：2015款 1.5T CVT智炫型

指導價：10.68萬元

海馬S5 1.5T版車型于10月25日正式上市，新車推3款車型，價格在10.68-12.38萬元。對比早先上市的手動擋車型，此次上市的新車全部配備CVT自動變速器，而配置方面也有小幅提升，所以綜合實力大幅提升。

海馬S5的外觀設計比較有特點，前臉采用了仿虎鲨的造型而設計，經過啞光處理後的中網顯得十分與衆不同。大燈方面，時下流行的裝飾一樣不少，并且配有LED日間行車燈。車身側面比較豐富的線條，給人一種比較動感的視覺效果。車尾造型充滿層次感，尤其是從遠望去，比較像一面盾牌的形狀。而且尾燈的設計也是一大特點，犀利的造型為整車增色不少。

海馬S5長寬高分别為4358/1823/1630mm，軸距為2630mm。這款車的車身尺寸相比同級别車型卻并沒有太大的優勢，基本上可以說是緊湊級SUV中體積較小的。

内飾造型頗具立體感，而鋼琴烤漆與銀色裝飾闆的運用，也為車内增添了幾分時尚。另外，海馬S5内飾用料非常厚道，多處采用了搪塑和皮革材質覆蓋，摸上去觸感非常好。中控液晶屏支持觸摸操作，雖然尺寸不大，但卻功能頗多。不過需要适應的一點就是車窗控制按鍵被設計在了中央扶手前方。

安全配置方面，海馬S5 1.5T配備六安全氣囊、ESC電子車身穩定系統、BAS制動力輔助系統、發動機ECU防盜系統、TPMS胎壓檢測系統等多項安全裝備，全面增強行車安全。另外娛樂舒适配置方面，也有真皮座椅、定速巡航、自動空調等。整體配置來看，海馬S5 1.5T還是相當有競争力的。

動力方面，海馬S5 1.5T車型搭載的是一台由海馬汽車自主研發，代号HMA GN15-TF的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率120kW，峰值扭矩達到了223Nm。為了配合全新發動機，海馬還為S5裝配了CVT變速箱。其實和大多數自主廠商一樣，CVT也是海馬認為最高效的變速箱形式。

編輯點評：海馬S5車型無論在外觀還是配置方面都是很容易被消費者接受的，尤其是1.6L車型上市後，銷量還算不錯。但在這個渦輪受寵年代，海馬也需要推出1.5T車型來迎合消費者的需求，從而進一步提升競争力。

風神AX7

廠家指導價：11.57-14.97萬元

推薦車型：2015款 2.0L 手動智悅型

指導價：11.57萬元

經過多年的市場沉澱，東風風神終于不再沉默，繼風神A30之後緊接着帶來了旗下首款重量級SUV産品——東風風神AX7。不過它并非像其它廠家那樣，先從“硬派”車型做起，而是将準心直接瞄到了最熱門的城市SUV市場。

外觀方面， AX7前臉采用了風神家族式的簡潔設計，大燈的造型極具攻擊性，霧燈設計也不顯突兀，寬大而厚重的車頭顯得很飽滿，下沿的銀色護闆也讓車頭看起來質感更出色，這些正是消費者對于城市SUV的期許。另外，該車整體車身線條流暢，尾部設計富有層次感，其他細節造型也借鑒了一些日産逍客的設計。

尺寸方面，風神AX7長寬高分别為4690/1850/1727mm，軸距為2712mm。得益于同級最長的軸距尺寸，AX7獲得了非常寬裕的乘坐空間，尤其後排方面，完全可以滿足絕大多數人的用車需求。

風神AX7的内飾布局與很多競争對手相似，幾處磨砂銀色飾條的勾勒讓整個階梯式布局将功能區域劃分的更為清晰。三幅方向盤無論手感還是設計都達到同級頂尖水準，左手的功能鍵控制影音娛樂，右手方位則為定速巡航控制區，簡單明了，容易上手。

配置方面，東風風神AX7将全系标配車載互聯系統、藍牙系統、高清彩色液晶屏等配置。安全方面，新車标配了電子車身穩定系統、前排側氣囊、前後排側氣簾、胎壓監測以及360度全景影像等。另外，風神AX7中高配車型還将配備9英寸液晶屏、座椅記憶以及LED日間行車燈等配置。

動力方面，東風風神AX7搭載的2.0L發動機，最大功率為105kW，最大扭矩為189Nm；而2.3L發動機的最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，傳動方面則匹配5MT及6AT變速器。

編輯點評：第一款SUV的推出，可以看出東風風神正快速地擴充自己的産品線。在自主研發力量有限的情況下，使同集團資源共享，在自主研發初期不失為一個聰明的選擇。在2014年的新車規劃中，AX7絕對算是一款重量級産品，被東風乘用車寄予厚望。通過更多的科技配置和PSA動力來提升自身價值，用更高的性價比來沖擊主流自主SUV市場。

衆泰T600

廠家指導價：7.98-11.58萬元

推薦車型：2014款 2.0T 自動豪華型

指導價：11.58萬元

衆泰T600上市至今銷量還是不俗的，主要還是源于車身大氣，尺寸和乘坐空間擁有極大的優勢的同時，價格非常低廉，這對于部分追求性價比的消費者來說還是相當有吸引力的。一鼓作氣，搭載2.0T發動機衆泰T600已上市，該車售價為11.58萬元。

外觀方面，衆泰T600的前保險杠與進氣格栅似乎更多的借鑒了大衆的設計風格，新車前臉采用了水平雙橫輻式進氣格栅設計，與下格栅的三橫輻式設計相呼應。車尾方面，衆泰T600量産版車型沿用了更多概念車的設計元素，特别是在尾燈和保險杠等處，而尾排等細節方面則進行了量産化調整。

衆泰T600的車身尺寸也是它的亮點之一，車身尺寸為4631/1893/1694mm，軸距為2807mm。從數據上看，除了長度上較之同級别主流車型的對手們略有不如外，其寬度以及軸距上的優勢還是非常明顯的。

相比外觀而言，進入車内還真能讓人有些耳目一新的感覺。雖然整體材質還是以硬塑料為主，但以黑色為主色調且搭配了些許經過處理的紋路裝飾後，整體營造出的質感還是非常不錯的。

配置方面，新車标配了皮質座椅、8英寸液晶屏、一鍵啟動、ESC車身穩定系統、電子刹車、上坡輔助等，另外還配有IPOD接口，實用且帶有時尚意味。中配車型增配明顯，增加了氙氣大燈帶自動調節、無鑰匙進入、自動空調、前排側氣囊、側氣簾、全景天窗等，消費吸引力也有所提高。頂配車型則換用了尺寸更大的9英寸液晶屏，并提供前排座椅、主副駕駛座椅電動調節、全景倒車影像等功能。

動力方面，即将上市的衆泰T600 2.0T車型搭載的是最大功率130kW，峰值扭矩達到250N•m的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統則匹配6速雙離合變速箱。

編輯點評：單純的從配置和售價來說，衆泰T600以全系10萬元左右的價格還算是說的過去。高配置、大空間加上其1.5T和2.0T的動力也足夠城市代步的需求。頗為惹眼的外觀也比較引人注目，隻是品牌影響力上的不足是否能讓消費者願意為其買單還有待市場觀察，何況同級别的對手們也都沒閑着，自主品牌SUV市場的戰争愈演愈烈，這款車未來的市場表現還真不好下定論。

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