9月26日，長沙高新區黃橋大道以西拓展區域城市設計，正式啟動：

▲圖@長沙公共資源交易平台官網

看公告内容，其核心規劃區域，約15㎡公裡面積，将有基本農田轉為城鎮建設，一個全新的城市闆塊，即将誕生。由于該片區，剛好處在梅溪湖二期以西，借助梅溪湖概念，以後沿用梅溪湖概念，三期？？？

▲梅一約14.8平方公裡、（狹義）梅二約13.1平方公裡，（可能的）梅三約15平方公裡，面積都相差不大

這片區域，有個初步的概念，叫：西部矽灘區！

何謂“西部矽灘”？

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“西部矽灘”銜接梅溪湖二期，15平方公裡規劃

先了解“矽灘”一詞：

“矽灘”(Silicon Beach)

從2012年開始，洛杉矶不斷地發展成為一個全面、多元化的創業社區。因為擁有着長達7公裡的海岸線，這片創業生态區被稱為“矽灘”。

這個區域不僅僅包括了洛杉矶市Downtown、帕薩迪納、比弗利山莊、聖塔莫尼卡，還往南包含了威尼斯、Marina Del Ray，Playa Vista等這些新興起的創業區域。

總結來說，就是具備優質自然資源，以自然資源為基礎，着力發展高科技經濟，形成生态與科技相融合的新型産城融合區。

高新區“西部矽灘”，不難理解，簡單概述：

指以西部丘陵地帶的“山水優勢”，培育矽灘型新經濟，吸引生态型科技總部入駐，成為高新區矽灘經濟的新高地，形成生态與科技備具的“西部矽灘片區”！

高新區“十四五”規劃曾提及，将以片區存量建設用地為基礎，打造組團式發展空間模式，加快吸引生态型企業總部入駐。梅二西邊，預計主打生态科技，結合生活區規劃，打造新的産城融合新城。

片區規劃雖然還在前期階段，但在湘江新區優化控規中，給出了一份粗略規劃，可以參考。如圖：

▲湘江新區規劃局部截圖

上圖紅色虛線，即本次控規部分，如圖所示，南、北兩側以工業用地、教育用地為主，楓林路與梧桐路之間則是以居住為主的生活配套區。

其中，可以明顯看到，教育用地占據不小比例，這是否意味着未來将會落地高校？在招标文件中，也确實提到，高新區要“新增985/211院校1所、新增職校2所”。

關于“矽灘”，這不是長沙首個提出，早在2019年底，大王山南片規劃中，就提到要在在長沙恒大文化旅遊城南部，觀音港片區啟動4.5平方公裡核心區規劃。将借鑒美國矽灘模式：

現在，這個區域，部分已納入湘江科學城規劃，重點是這裡初步規劃為湖南大學等多所高校的新校區。如依托科學城 大學城，加上湘江、觀音湖等自然資源，實現“矽灘”的可能性更高！

後文再講講高新區其他幾個重要發現：

丨地鐵6号線支線（高新區管委會西遷，在此節簡單講述）

丨科創CBD

丨長沙第二機場

一一來看！

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地鐵6号線建支線，如何走？

短短3000米，機場通高鐵西，減少9個站

與高新區有關的軌道交通，包括了2号線、6号線、10号線（規劃）、13号線（規劃）、14号線（規劃）、河西快線（長潭西線、長浏快線，規劃）、長甯快線（規劃）等。

本次文件中提到，建議将10号線、14号線、長沙西-黃花機場線（長浏快線）納入近期建設項目：

這其中，擦邊的14号線為何會重點提到，而13号線則沒有，原因不得而知。但這些都不是關注重點，重點是6号線支線！先看圖：

▲圖@高新區黃橋大道以西拓展區域城市設計文件

如圖所示，6号線支線，即6号線在原來拐往東方紅路位置，直接再拉一條線，沿桐梓坡路繼續往西，至彙智路與2号線金洲大道站（圖中智造中心站）交彙。

先來分析交彙的意義與原因：

目前長沙已獲批的地鐵線路中，連接高鐵西、高鐵南兩大樞紐的線路，隻有2号線；而通達黃花機場的線路，隻有6号線。

那麼，要實現3大樞紐串聯，就看2/6号線交彙，目前有3個交彙站，分别為中塘站、迎賓路口站、人民東路站，兩個位于河東，一個位于河西。但河西站點，是兩大線路都繞行一部分後才交彙。

如果6号線支線能成，意義就在于縮短了這一交彙過程。根據計算，6号線支線，在6号線長豐站與2号線金洲大道站之間，将會增加一個中間站，但連接後，6号線長豐站抵達高鐵西，将要少8個站。

更重要的一重含義是，打通了麓谷與麓谷新區之間的直接聯系，而不是還需經過2号線到梅溪湖中轉一下。

其實，還有一重原因，在文件中已透露。如下：

沒錯，高新區計劃将管委會西遷（具體落實看以後情況，本文僅作為參考），位置就在桐梓坡路與許龍路南側，核心就是金洲大道站（智造中心站），而在西遷後，高新區計劃将現管委會與新管委會之間的這一帶，作為核心價值軸打造。

如此一來，直接拉通桐梓坡路的軌道交通，也在情理之中。

不過，朋友們，我們看到的相關文件是2021年的版本。大家知道，2022年發生了新的變化，那就是湘江新區/高新區/嶽麓區三合一了，三區主要行政功能已經合署辦公，是否還真有必要将管委會西遷？答案存疑。

6号線支線，目前隻是高新區的一個建議案，最終是否會實施，大家等進一步的消息。

接下來看大“科創CBD”!

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科創CBD，超0.9平方公裡，幾乎媲美梅溪湖超級中軸

關于科創CBD，其實早已有之。

高新區十四五規劃中，就已提到“借中聯騰退用地發展麓谷科創CBD”。

▲圖@高新區十四五規劃

最新我們看到的資料顯示，麓谷科創CBD，面積約1300多畝，有條件建設為具備國際水平的城市功能區。規劃為總部聚集區、國際交流中心、科創孵化區、中非經貿大廈。

▲麓谷科創CBD規劃

其中，國際交流區，則是依托現有高新區管委會建築，打造對外經貿交流中心，主要為對非經貿。（文件提到，省商務廳意向在此建設中非經貿大廈！）

中聯騰地，範圍我們框一下：

麓谷科創CBD，約1370畝，折合超0.91平方公裡，土地方正，道路等公共設施較少，可以整體規劃打造。更何況，東西各有一個地鐵站，交通優勢強。這樣一片大空地上，建商業、建地标、建寫字樓、建科創園區，看點十足！

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長沙第2機場，有可能在這裡

另，我們從文件中看到了“長沙第二機場”，如圖：

這是高鐵湘潭北站的西邊，似乎已經超出了長沙的範圍。

長沙短期之内還支撐不起第二機場，但提前有個構思，是好事。而且，我們要知道湘江新區是“半個長沙”，它要擁有自己的高鐵樞紐、機場樞紐等，也是正常的。另外，時速超600公裡的超級高鐵選址，河西也是候選地址之一。

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