充電寶能帶上飛機嗎？充電寶能托運嗎？答案是隻要在民航部門規定内的都是可以攜帶上飛機，但是一定要注意充電寶是嚴禁被托運的哦。下面iWALK愛沃可帶大家先來看看國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和《中國民用航空危險品運輸管理規定》，旅客攜帶充電寶乘機應遵守以下規定：

1.充電寶必須是旅客個人自用攜帶。

2.充電寶隻能在手提行李中攜帶或随身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。

3.充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過2個充電寶。

4.嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未标明額定能量同時也未能通過标注的其他參數計算得出額定能量的充電寶。

中國民航局下發的《關于加強旅客行李中锂電池安全航空運輸管理的通知》規定：在乘坐民航飛機時，個人自用的内含锂或锂離子電池芯或電池的電子消費品設備及備用電池可與行李一起攜帶登機，但锂金屬電池的锂含量不得超過2克，锂離子電池的額定能量值不得超過100Wh。超過100Wh但不超過160Wh的， 須經航空公司批準後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的锂電池嚴禁攜帶。

5.不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對于有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。

為什麼要對移動電源做出這麼多規定呢？

那是因為如果産品在飛行中的航班上出現意外，無疑會對旅客生命财産安全造成極大威脅。因此iWALK愛沃可提醒旅客在攜帶充電寶時要十分謹慎，并在接受安檢時配合工作人員的指引。

上面還涉及到充電寶額定能量值的相關知識，那麼怎麼才能知道自己的攜帶充電寶是否會超過規定呢？先來了解這樣幾個數據：電池容量Capacity（mAh）、輸入電流（A）、輸出電流（A）、輸入電壓（V）、輸出電壓（V）

1.如果充電寶上标有标稱電壓（V ）和标稱容量（Ah）

則Wh= V× Ah

2.如果充電寶上标有标稱電壓（V ）和标稱容量（mAh）

則Wh= V×mAh÷1000

舉個栗子，一個容量為15000毫安的充電寶，标稱電芯電壓為3.7伏，該充電寶的額定能力值為55.5Wh

另外有些産品會直接寫明額定能量值，乘客隻要根據上面的規定參數值進行判斷即可。

電池電量與額定能量值對應關系圖

限飛令規定移動電源嚴禁在行李中托運，隻能随身攜帶登機，并要做好絕緣措施；另外的一點就是， 每人最多隻能攜帶2個累計不大于160Wh的锂電池登機，如果單個锂電池容量超過100Wh的話就必須報備。其實除了移動電源，筆記本锂電池，手機電池，相機電池也被算在備用充電設備中。

什麼樣充電寶會被拒？

1.贈品、紀念品，缺少計算額定能量的相關标識，不太正規。

2.旅客自制的充電寶，比較粗糙，即使容量合格也不可以上飛機。

3.不合規小品牌的産品。誇大标稱容量，即使是本身真實容量在規定範圍之内，但是由于标稱容量超出規定，同樣也不被允許帶上飛機。

一旦發生被禁止攜帶移動電源上機之後，乘客可以有三種選擇方式，寄存、快遞，丢棄，不能選擇托運的方式。因為充電寶内部是锂電池，具有不穩定特性，在密閉、高溫環境下或在裝卸運輸過程中極易産生短路、自燃等現象，危險性較大。目前國際民航組織(ICAO)已頒布臨時禁令，鑒于锂電池可能引發火災，從今年(2016年)4月1日起，将禁止所有可充電锂電池通過客機托運，這一禁令将至少延續至2018年。雖然該禁令并不具備法律效力但是許多國家選擇遵守規定，包括達美航空、英國航空、國泰航空、新加坡航空等近30家航空公司針對客機托運實施了永久或臨時的大容量锂電池托運禁令。

被拒移動電源命運如何？

當旅客做出自棄處理，被沒收的東西會被放置在機場的危險品倉庫裡，按照規定無論是安檢員還是其他機場工作人員都不能随便使用被沒收的東西。等到滿足一定量之後就會被捐贈出去，送給一些慈善機構，不過真正流向的場所即使是機場的内部工作人員，也不知道送給誰了，也不知道送去之後怎麼處理。目前上有一部分賣家号稱低價售賣機場中被沒收下或者乘客自棄的充電寶，無論真假，消費者一旦碰到千萬不要選擇購買！

利攜帶上機還要注意什麼？

1.做好絕緣處理。“絕緣”指的是要對充電寶單個做好防短路措施，如将充電寶單獨裝入塑料袋中，以避免與其他導電物接觸而短路。充電寶保護電路失效後，接觸到其它金屬進而導緻短路的情況。将電池短路後溫度瞬間升高，從而引燃了充電寶的外殼。

2.不能在飛機上使用移動電源為手機充電。

旅客個人用的内含锂或锂離子電池芯或電池的電子裝置，包括手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等，隻能随身攜帶上飛機，是絕對禁止在托運行李中夾帶的。（來源：北海機場）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!