随着疫情逐漸得到控制，國際航空旅遊市場也逐漸火熱起來。龐巴迪7月6日宣布啟動二手認證飛機計劃，以此來緩解公務機的緊俏的市場需求。

龐巴迪二手飛機認證到底是什麼？

龐巴迪為客戶提供“經過精心挑選、檢查和翻新”的“裡爾”系列飛機、“挑戰者”系列飛機和“環球”系列飛機，旨在為客戶提供“類似全新”的體驗，以及一年的制造商保修和運營支持。龐巴迪公司将對飛機進行翻新以保持飛機剩餘價值，并提供及時更新維護檢查、服務公告、系統升級以及根據需要加入龐巴迪智能部件計劃等服務，此外，龐巴迪公司還将提供免費的深度清潔和内部翻新服務。

開展“二手認證飛機”計劃是必要的現在新飛機的可用庫存仍然有限。龐巴迪二手飛機服務副總曾表示：“随着生活的逐漸恢複，公務機市場已經供不應求。經龐巴迪認證的二手飛機配備了最新的安全設備和艙室增強功能，為買家提供最高質量的二手産品和新的飛機交付體驗。”

後疫情時代下，商務航空市場逐步恢複，二手飛機市場也發生了一些耐人尋味的變化。現在二手飛機庫存供給，尤其是機齡較小的飛機庫存大幅縮減。當市場供不應求時，飛機價值通常會上漲。但受新冠疫情影響，航空出行需求下降，許多核心機型的市場價值下滑。而在私人航空新用戶、新飛機交付量減少等因素的共同作用下，2020年四季度二手飛機銷量創下曆史新高。這也說明了市場存在回升空間，但也提醒我們，在後疫情時代公務機市場複蘇不會是單一模式。

其他公司是如何玩轉二手公務機的？

Jetcraft數據顯示，即使2020年第二季度飛機銷售基本停滞，2020年售出的二手飛機數量也與2019年的數量一樣多。其中，有50%是來自灣流、達索以及龐巴迪等制造商生産的大型飛機。

灣流宇航亞太地區國際銷售高級副總裁表示：“二手飛機的庫存量和交易量可以看做是新飛機市場實力的重要指标。”

灣流專業的銷售團隊可以為二手飛機客戶和新機客戶提供完全相同的服務和支持。灣流還提供強大的翻新服務，客戶可以根據自己的情況選擇最适合翻新計劃。其中包括煥新服務（The Refresh）——在短短30個工作日内，飛機上的座椅、客艙牆壁、地毯和飛機外部噴漆等部位都能煥然一新，當然，重新對飛機進行私人定制也是可以的，灣流甚至可以提供全新的設計圖。翻新的飛機不僅可以提高客戶的整體舒适度，也可以改善飛機的适銷性。

達索航空民用飛機高級執行副總裁說：“達索有專門負責二手公務機銷售的部門幫助客戶檢查二手機以及買賣。一般來說，市場分為購買新飛機的和購買二手飛機的兩類，但也有一些公務機的新客戶購買二手飛機是為了積累相關經驗之後再去購買新飛機。”

購買二手飛機和新機有一個明顯的區别是，就是二手飛機買家必須仔細查看飛機的維修曆史。雖然可能會有翻新或者升級等的額外費用，但即使這樣，二手飛機的購買成本仍然遠低于一架新飛機。

二手機市場與其他市場沒什麼不同。當二手飛機庫存量較低時，價格就會趨于穩定;當庫存高時，價格疲軟，買家會盡可能購買到便宜貨。水漲船高的道理大家都懂。要成為一個有見識的二手飛機買家，有很多因素會起作用，一個好的顧問或者與工廠原有的銷售機構合作都是很重要的方面。如果達索參與中國客戶購買二手飛機的流程中，我們絕對會協助客戶獲得有效的補充型号證書及适航證書等。

德事隆航空中國戰略與銷售副總裁表示：“無論是新機購買者，還是二手飛機購買者，我們都緻力于為他們設計并提供最佳的飛行體驗和服務。德事隆航空為二手機購買者提供了一整套的順暢流程。買家隻要選擇一位德事隆航空的銷售，就可以很輕松地完成購機、所有權轉讓等事宜，非常簡單、無憂的體驗。”

新機交易和二手機交易的區别在于購置風險、辦理适航證件過程複雜程度等。所以，德事隆航空特設了二手飛機服務部門，為二手飛機購買者提供全套服務：簡單無憂的購機流程；維護、檢查和保養；24/7全天候售後服務等。為了讓客戶具備更好的購機體驗，德事隆航空還會參與到 PPI（飛機購機前預檢）、并協助客戶完成VSTC（補充型号認可）申請審批工作。

二手機目前的市場前景

二手飛機市場的的緊俏是公務機市場日漸成熟的标志。龐巴迪公務機大中華區區域副總裁俞煜濱曾這樣說過：“對于公務機制造商來說，二手飛機交易可以幫助擴大客戶基礎；對于客戶來說，制造商在二手飛機交易過程中可以幫助他們解決很多問題。”龐巴迪在新飛機和二手飛機銷售中為客戶提供同等水平的關注和支持，在每個階段都提供制造商的高标準和專業知識。除了具備制造商才有的專業知識外，還能為買家在交易過程中提供便利。我們可以提供如飛機交付檢（PPI）相關的後勤服務，還可以根據需要對飛機進行升級。龐巴迪可以代表客戶進行談判，利用專業知識确保客戶獲得利益最大化。我們都知道，在空客收購龐巴迪旗下C系列等事件後的，龐巴迪公司的産業已經開始變得單一。我們其實有理由猜測，為了擴大客戶群，開展二手飛機認證有可能是龐巴迪從另一個角度拓展其業務，形成一種新的商業模式。

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