結果是使武器系統變得出色的原因，而不僅僅是技術。

就戰鬥機而言，一切都與擊殺有關，以此作為主要選擇标準，以下是 WATM 有史以來最偉大的 18 名戰鬥機的名單：

Manfred von Richthofen 的飛行馬戲團第一次世界大戰成功背後的标志性飛機實際上是在 1917 年索普威斯三翼飛機墜毀在德國防線後面後設計的。福克三翼飛機相對緩慢且難以看到，但它擁有令人印象深刻的轉彎速度， “紅男爵”在他的戰争中總共确認了 80 次擊殺。

（照片：加拿大王牌 William Barker 和他的 Sopwith Camel B6313。）

索普威斯駱駝比它所面對的德國戰鬥機擁有更強大的引擎和更強大的火力，雖然大引擎使其難以操作，但在經驗豐富的飛行員手中，這款戰鬥機非常緻命。 Sopwith Camel 造成了 1,294 次空對空殺傷，是第一次世界大戰期間所有型号中最多的。

在太平洋二戰開始時，零式擁有天空，包括 1941 年 12 月 7 日珍珠港上空的天空。零式主要是基于艦載的，機動性強，可以遠程飛行。正因為如此，在戰争的最初幾年裡，日本人對盟軍的殺傷率是 12 比 1。

Bf-109 通常被錯誤地稱為“Me 109”，它仍然是曆史上生産量最大的戰鬥機，并且是德國空軍的空對空主力飛機之一。 Bf 109 由二戰中得分最高的三名德國戰鬥機王牌駕駛，他們在其中取得了 928 次勝利。通過德國工程師不斷的設計改進和開發，Bf 109 在整個戰争期間面對盟軍的技術進步仍然具有緻命性。

Fw-190 通常被認為優于 Bf-109，因為它的發動機更大（BMW 直列 12）和更大的火力。一些德國空軍最成功的王牌戰鬥機駕駛 Fw 190，包括 Otto Kittel 267 次勝利、Walter Nowotny 258 次勝利和 Erich Rudorffer 222 次勝利。

P-51 野馬是從 1943 年開始明确需要有效的轟炸機護航的解決方案。詹姆斯·杜利特爾将軍在 1944 年初告訴戰鬥機停止與轟炸機編隊飛行，而是在可以找到的任何地方攻擊德國空軍。作為空中霸權行動的一種形式，野馬群在轟炸機之前被派往轟炸機，在德國戰鬥機編隊時攔截它們。結果，德國空軍在一周多的時間内失去了 17% 的戰鬥機飛行員，盟軍得以建立空中優勢。 （維基百科）

盡管雙臂設計限制了側傾率性能，但 P-38 在太平洋和中國-緬甸-印度地區的擊殺數令人印象深刻，由美國頂級王牌如理查德·邦（40 場勝利）和托馬斯駕駛麥奎爾（38 場勝利）。

在歐洲，在 1944 年關鍵的前三個月，德國飛機工業和柏林遭到猛烈攻擊，P-47 擊落的德國戰鬥機比 P-51 多（873 架中的 570 架），并擊落了 1,983 架中的大約 900 架在 1944 年的前六個月聲稱。在歐洲，Thunderbolts 飛行的架次 (423,435) 比 P-51、P-38 和 P-40 的總和還要多。事實上，正是 P-47 在 1944 年 1 月至 5 月的關鍵時期在西線擊破了德國空軍的後背。（維基百科）

噴火戰鬥機在不列颠之戰中取得了傳奇地位，取得了英國飛機中最高的勝負比。噴火戰鬥機由英國王牌約翰尼·約翰遜（34 次擊殺）、道格拉斯·巴德（20 次擊殺）和鮑勃·塔克（27 次擊殺）駕駛。噴火戰鬥機的生産數量比任何其他英國飛機都要多，并且是唯一在整個戰争期間持續生産的英國戰鬥機。 （維基百科）

作為格魯曼“貓”系列的第一款，艦載 F4F 比日本零式更慢、航程更短、機動性更差。然而，它的堅固性和諸如“茅草編織”之類的團體戰術的發展使野貓最終占了上風，在戰争過程中的擊殺率接近 7 比 1。

F6F 旨在提高野貓對抗三菱 A6M 零式的能力，并幫助确保太平洋戰區的空中優勢。 Hellcats 共擊殺 5,223 架，比任何其他盟軍海軍飛機都多。

被日本人稱為“吹口哨的死亡”，海盜号獲得了 2,140 次空戰勝利，總殺傷率超過 11 比 1。傳奇的 F4U 飛行員包括海軍陸戰隊 Joe Foss、Marion Carl 和 Pappy Boyington。

随着中國加入朝鮮戰争，米格15開始出現在朝鮮上空。 MiG-15 迅速證明優于 F-80 和 F-84 Thunderjet 等直翼美國噴氣式飛機，暫時讓中國在空中占據優勢，并最終迫使聯合國部隊停止白天轟炸，直到 F-86 抵達以平衡空戰競争環境。

F-86 是美國對米格 15 的回應，米格 15 在沖突初期主宰了韓國上空。兩架飛機在米格巷的交戰不勝枚舉，許多人認為那段時期是噴氣式飛機之間空對空戰争的光輝歲月。 F-86 以 10 比 1 的殺傷率結束了他們所面對的 MiG-15 的戰争。

幾十年來，F-4 一直是美國空軍、海軍和海軍陸戰隊的戰鬥機和攻擊機，而幻影機組人員是 20 世紀最後獲得“王牌”地位的。最值得注意的事件發生在 1972 年 5 月 10 日，當時蘭迪·“杜克”·坎甯安中尉和威廉·P·德裡斯科爾中尉（初中）擊落了三架 MiG-17，成為美國第一批在戰争中飛行的王牌飛行員。

作為曆史上使用最廣泛的戰鬥機之一，MiG-21 在越南戰争、兩伊戰争以及印巴和埃及-以色列沖突期間的殺傷人數令人印象深刻。

雄貓沒有進入這個名單是因為它作為美國海軍的前線艦載戰鬥機服役了很長時間（盡管“壯志淩雲”仍然是有史以來最偉大的軍事電影），而是因為伊朗空軍 在兩伊戰争期間，部隊用它殺死了 160 多人。

老鷹在沙漠風暴行動中創造了空戰曆史，主要是因為他們卓越的武器套件，包括最先進的（當時）識别能力。 在 1991 年海灣戰争期間，F-15 已确認擊落伊拉克飛機 34 次。

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