雄忻高鐵開建，1.5小時即可從太原抵達北京；滬太高鐵徐州至菏澤段高鐵項目，已列入山東省高速鐵路建設規劃網，350KM/小時的高速鐵路連通太原和上海；西向的太綏高鐵，打通西部交通咽喉……

未來繁榮盛景表面下的骨骼，就是由高鐵構建的。

如今，山西将再度迎來又一條350km/小時的全新高鐵——聊邯長高鐵！

這條高鐵對于拉進晉東南、冀南和膠東半島之間的聯系，有着重要意義！今天我們就來好好聊聊……

什麼是聊邯長高鐵？

聊邯長高鐵，顧名思義是一條聯通山東聊城、河北邯鄲、山西長治的高速鐵路。

聊邯長高鐵區位圖

聊邯長是河北、山東、山西三省多年來重點謀劃和全力推動的高鐵項目，線路拟起自在建鄭濟高鐵聊城西站，沿邯濟鐵路通道向西進入邯鄲，與規劃石邯城際并場進入邯鄲東站，出站後沿青蘭高速公路通道向西進入山西，引入太焦高鐵長治東站。

線路全長279公裡，其中山東境内56公裡、河北境内170公裡、山西境内53公裡，總投資約543億元。

聊邯長高鐵走勢示意圖

據悉，長治、邯鄲、聊城同屬國家戰略規劃中原經濟區，随着中原經濟區規劃被國家正式批準，上升為國家戰略，晉東南、冀南、山東半島城市之間的人流、物流将大量增加。

現有的長邯、邯濟鐵路已成為溝通東、中、西部三大經濟闆塊的“黃金走廊”。但是由于長邯、邯濟鐵路客運時速較低，與其作為“長治、邯鄲”至“邯鄲、濟南”經濟帶和東西路網主幹道的路網意義不相匹配。

聊邯長高鐵應勢而生！

聊邯長高鐵與太原有何關系，意義如何？

鄭太客專走勢示意圖

聊邯長高鐵接入鄭太客專并進入長治東站，通過鄭太客專也将拉進與太原之間的聯系。

同時聊邯長高鐵也是我國“八縱八橫”高鐵網中京港台通道、京哈-京港澳通道、呼南通道的區域聯接線。

屆時，太原城市群、京津冀、中原經濟區、山東半島藍色經濟區四大區的空間距離将再度被拉進；太原與石家莊、鄭州、濟南等多個省會城市的關系也将更加密切，大幅促進經濟交流與發展！

聊邯長高鐵目前有何進展？

早在2020年，國家鐵路局明确表示：“積極支持長邯聊高鐵納入相關規劃，為早日開工創造條件”。

來源于大衆網·海報新聞

今年5月，聊城市将包括聊邯長高鐵在内的三個3個重大項目列為攻堅項目。并在10月26日上午，聊城市召開“走在前 開新局 攻堅行動看進展”主題系列新聞發布會（第五場）。

聊邯長高鐵由邯鄲市牽頭，聊城、長治三市聯合推進——

9月10日，市發展改革委向省發展改革委就推進情況進行了專題彙報；

近日，三市發展改革委又聯合向三省發展改革委請示，争取提請國家發展改革委、國鐵集團啟動該項目可研報告評審、勘察設計等前期工作。

目前，聊城市正在會同有關單位，深入研究聊邯長高鐵項目聊城段融資方案。

項目已完成預可研，正在編制可研報告。将争取列入國家鐵路“十四五”規劃，并在十四五期間開工建設。三市将積極推動聊邯長高鐵項目在省級層面的溝通，就融資方案，出資比例等一系列問題進行研究協商，加快推進聊邯長高鐵項目。

最後，我們期待這條全新的高鐵能盡快與我們見面！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!