1913年12月1日，亨利-福特推出了第一條用于大規模生産汽車的移動裝配線，永遠推動了汽車制造業的發展。在流水作業的今天，依然有一些超跑廠商熱衷于手工打造豪華限量跑車。盡管價格昂貴，但這并不是問題。問題是産量太少，有錢也不一定買得到。

10 帕加尼Zonda C12 F - 65萬美元

帕加尼汽車公司是一家位于意大利摩德納的超級汽車制造商，經過發展現在已經是一個家喻戶曉的名字，但讓他們大紅大紫的汽車是1999年首次亮相的手工制作的帕加尼Zonda C12 F。最初，它被命名為方吉奧F1，但在這位著名的F1車手于1995年去世後，被重新命名為Zonda C12 F。隻限量生産了5輛，使得它成為最稀有但最實惠的超級跑車之一，價格為65萬美元。

帕加尼Zonda C12 F的重量隻有1250公斤，車身廣泛地使用了輕量級的碳纖維和钛合金部件。動力來自于一台6.0升的奔馳V12發動機，配備五速手動變速器，能夠産生394馬力和420磅英尺的扭矩。這些數字并不像大多數人可能認為的那樣低，因為這隻是一個新千年的開始。Zonda C12 F可以在4.2秒内加速到100公裡，最高速度約為298公裡/小時。

9 法拉利恩佐 - 70萬美元

2003年，限量400輛的全手工打造的超級跑車法拉利恩佐亮相。恩佐是法拉利的第一輛真正的超跑，價格為659000美元，但到了今天，買家必須花200萬至280萬美元才能買到。這是一款令人震驚的汽車，接替了相當不成功的法拉利F50。使用了當時最先進的部件和技術，如碳纖維車身，碳陶瓷刹車，有牽引力控制，還有主動式空氣動力學。

法拉利恩佐的動力來自于自然吸氣的6.0升V-12發動機，與之匹配的六速變速器幫助車主在3.3秒内從0加速到100公裡加速。這也使他們能夠達到350公裡/小時的最高速度。

8 邁凱倫F1 - 90萬美元

邁凱倫F1超級跑車于1992年首次亮相，在當時隻生産了106輛。在當時，邁凱倫F1車隊成績非常輝煌。于是廠家提出了這個想法，制造出一個沒有妥協的超級跑車，借用了F1的技術和設計。其結果是打造了一個非常緊湊、輕巧和高效的公路行駛機器。

為了減輕重量，采用了世界上第一個碳纖維單體和5000多個由鋁、鎂、钛和碳纖維制成的獨立設計部件。6.1升寶馬S70/2自然吸氣V12發動機驅動，可以在3.2秒内從0-100公裡/小時加速，跑到驚人的391公裡/小時。憑借如此令人驚歎的性能，邁凱倫F1一直是最快的量産車，這個記錄一直保持到2012年。

7 Zenvo ST1 - 125萬美元

這輛丹麥超級跑車于2010年向世界展示出來，它有全碳纖維車身，總重量隻有1587公斤。由于大部分組裝工作是由手工完成的，隻額外使用了數控銑床，丹麥的這個小團隊每年隻能生産出15輛。但STI在推出時就遭遇到嚴重的信任危機，在Top Gear在拍攝評測視頻時，Zenvo ST1竟然起火，甚至出現了冷卻裝置故障。

Zenvo ST1其7.0升LS7 V8發動機的手工拼接和調校，既是增壓也是渦輪增壓，确保了整個轉速範圍内的平穩運行。買家可以選擇7速F1撥片換擋或6速手動變速器。有3種不同功率數字的發動機模式；正常模式可釋放650bhp，運動模式可産生850bhp，而其競賽模式可産生1104bhp。在加速和最高速度方面，可以在3秒内完成0-100公裡加速，最高速度是375公裡/小時。

6 蘭博基尼Reventon - 150萬美元

Reventon是一款中置發動機的全手工跑車，在2007年首次亮相時，就登上了最昂貴的蘭博基尼公路車榜首，限量20台。每輛車都在駕駛員和乘客的座位之間印有從1到20的編号。視覺上的驚人設計在很大程度上受到F-22A猛禽戰鬥機的啟發。這種令人發指的車身設計是如此的成功，以至于它的一些造型DNA被複制到後來的蘭博車型中，如Aventador。

為了實現隻有1665公斤的車身重量，車身由碳纖維制成。此外，黑色塗裝的鋁制車輪使用碳纖維葉片作為輻條。Reventon在西班牙語中是“爆發”的意思，這款超級跑車從靜止到100公裡/小時隻需3.4秒。踩下油門後，有史以來的最高速度是356公裡/小時。這些數字是由6.5升V12發動機産生的650馬力所實現的，它與E-Gear自動或六速手動變速器相匹配。

5 阿斯頓-馬丁One-77 - 150萬美元

偶爾，阿斯頓-馬丁公司的高層和工程師們會想出一些主意，制造出限量生産的金錢至上和以賽車為靈感的超級跑車。比如瘋狂的、超級稀有的阿斯頓-馬丁 Valkyrie。2008年，阿斯頓-馬丁One-77推出，這是一輛貴得離譜的超級跑車。它的名字表明了生産的汽車數量，隻有77輛。這款手工制作的跑車于2011年首次交付，采用碳纖維單體，安裝在鋁制底盤上，定制了車燈、車輪、車門和不鏽鋼輕質運動排氣系統。

在其修長的引擎蓋下，有一台7.3升AM Cosworth V12發動機，沒有使用任何形式的強制感應，與6速自動手動變速器相匹配。兩者都确保了0-100公裡的加速小于3.7秒。最高時速為354公裡。

4 帕加尼Zonda Cinque - 200萬美元

Zonda Cinque敞篷跑車是一款非常精緻但稀缺的全封閉式超跑，大部分部件是經手工制造的。它的名字中的Cinque部分，在意大利語中是5的意思，表示生産的單位數量。這款跑車是Zonda超級跑車的最後一個版本，使用了帕加尼專有的碳钛合金纖維。這家意大利公司聲稱，與普通的碳纖維相比，這種材料更輕（車身隻有1207公斤）、更堅固。

搭載的7.3升自然吸氣V12發動機與6速機械化多程序順序變速器相匹配。該發動機輸出678bhp，在4000rpm時能夠産生575磅-英尺的扭矩。說到性能數據，Zonda Cinque Roadster可以在短短的3.4秒内達到0-100公裡加速，最高速度為350公裡/小時。

3 布加迪威龍超級運動版 - 240萬美元

布加迪威龍超級運動版是一款超級跑車，建立在其意大利制造商對威龍的了解之上。可以在2.5秒内完成令人震驚的0-100公裡加速，并跑到431公裡/小時的最高速度。威龍超級運動版的動力來自一個W16 8升四渦輪增壓發動機，有加大的中間冷卻器和渦輪增壓器，确保1200馬力和1106磅英尺的扭矩。

出于安全考慮，其最高速度被限制在415公裡/小時，因為安裝的米其林輪胎在這個速度下隻能維持15分鐘。同時，26.4加侖的油箱隻需要10分鐘就能被吸幹。車身所有的面闆都是由碳纖維制成的，這使它的空載重量達到1888公斤。這款車限量48台，每輛車的油箱蓋上都會刻上車主名字的縮寫。

2 蘭博基尼Veneno - 390萬美元

蘭博基尼使用棱角分明的面闆和鋒利的鳍片的激進設計，給世界帶來了一個獨特的手工制造的、輕巧的、光滑的汽車，它有一個740馬力的V12發動機，在5500轉/分時能産生509磅-英尺的扭矩，稱為Veneno。于2013年推出，是為慶祝蘭博基尼50周年而制造的，隻限量生産9輛敞篷車，另外還有一輛用于工廠測試。

Veneno的單體底盤完全由碳纖維制成，而前後副車架則使用鋁。内部是高科技内飾，有碳纖維儀表盤、大屏幕和手工縫制的意大利皮革包裹。最高時速可達354公裡，從0-100公裡加速隻需2.8秒，在彎道上可以産生1.41 G。

1 賓尼法利納的法拉利P4/5

法拉利P4/5（又名“格利肯豪斯”Glickenhaus）是由賓尼法利納手工制造而成。賓尼法利納是一家在意大利非常受歡迎的、經過認證的車身制造商。他們為詹姆斯-格裡肯豪斯手工打造了一輛基于法拉利恩佐的超級跑車。與恩佐相比，這輛車重量更輕（1200公斤對1478公斤），外觀更加吸引人。它的主要目的是向全世界展示，在他們之前由賓尼法利納設計的基于612 Scaglietti的汽車受到很多批評之後，這個設計公司仍然可以提供傑作。

賓尼法利納成功了嗎？是的，我們得到了一個壯觀的完全由碳纖維制成的法拉利。在許多方面超越了恩佐，外形更圓滑，有更好的重量分布和令人印象深刻的空氣動力學。法拉利612 P4/5擁有與恩佐相同的6.0升V12發動機，與6速半自動變速器相匹配，能夠在7800轉/分時産生660馬力，在5500轉/分時産生484磅-英尺的扭矩。可以在短短的3秒之内完成0-100公裡加速。

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