小星被問起現在汽車音響功能越來越多，不但可以配置各種音效，還有ANC主動降噪技術。那麼什麼是主動降噪呢？讓小星來給大家科普一下吧。

什麼是主動降噪

傳統的噪音控制方法被稱為被動降噪，它主要由控制噪聲源以及通過隔音棉等材料隔絕噪音源到人耳間的傳播實現。主動降噪又稱為ANC (Active Noise Cancellation)，它通過降噪系統産生與外界噪音相等的反相聲波，将噪音中和，從而實現降噪的效果。

↑主動降噪耳機

主動降噪這個概念是Bose的創始人Amar G. Bose博士在一次飛機旅途在由于受不了飛機噪音而提出的。如果用過主動降噪無線耳機的朋友一定體驗過那種一下子從嘈雜的背景噪音中脫離出來，能夠安靜的享受音樂的感覺。主動降噪耳機通過采集背景噪音，然後播放反相聲波從而降低和消除不必要的聲音振動。

↑Bose的創始人Amar G. Bose博士

而目前汽車當中，類似的黑科技也得到了應用。坐在車廂内，你不用帶上耳機，也可以安靜的享受音樂。來自發動機或者路面的噪音都能夠通過汽車主動降噪技術ANC進行有效的削減。

什麼是汽車ANC主動降噪的工作原理

↑汽車ANC主動降噪的工作原理

汽車ANC主動降噪的工作原理是所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪音完全一樣，隻要相位剛好相反就可以将這噪聲完全抵消掉。

↑反相信号消除引擎諧波噪聲

進入乘員艙内的噪音主要由引擎諧波噪音、排氣系統脈動噪音和四驅差速器噪音所組成。汽車ANC主動降噪系統采用反相噪音原理抵消噪音。具體來說，ANC主動降噪系統會操縱音響系統的低音揚聲器發出這種聲響。這種聲響與噪音聲響的頻率相同，振幅與噪音實時相同但相位差了180度。這樣兩種聲波相遇就可以抵消了。乘員艙内聲波的擴散取決于不同的車身形式、不同的發動機功率和不同的車頂形狀（滑動天窗、全景天窗、硬頂）。盡管有諸多幹擾因素，該系統仍能降低噪聲約12分貝，相當于降低了75%的噪音。

汽車ANC主動降噪的系統組成

↑汽車ANC主動降噪系統組成

以奧迪S7車型為例，汽車ANC主動降噪系統組成包括包含ANC主動降噪功能的音響控制器、發動機轉速傳感器和車頂襯底精心選定的4個拾音麥克風作為傳感器和車内集成的低音揚聲器作為執行元件。

↑汽車ANC主動降噪系統傳感器和揚聲器

ANC控制單元根據發動機轉速和4個麥克風拾取的噪音，計算出4個低音揚聲器和1個後備箱重低音揚聲器各自的相位、頻率和振幅。計算出的5個ANC低音信号在功放中與音響系統的低音信号相疊加，并傳給揚聲器。

汽車ANC主動降噪市場應用如何

↑Bang & Olufsen 音響系統

汽車ANC主動降噪系統如之前提到由Bose公司發明，并在凱迪拉克、英菲尼迪、保時捷等車型上率先應用。如今ANC主動降噪成為了音響系統的擴展，ANC調節單元被集成在車輛音響功放中。目前全球有多家車企都推出了各自的ANC主動降噪系統。例如寶馬、沃爾沃應用的寶華韋健音響、現代應用的哈曼卡頓音響、奧迪應用的B&O音響和雷克薩斯應用的馬克萊文森音響。

↑奧迪Bang & Olufsen 先進3D音響系統

亞德諾半導體ADI用創新音頻總線A2B技術，通過非屏蔽雙絞線直接連接麥克風陣列。可憑借DSP算法确保車内不同位置的音區獨立性，以及實現回聲消除、配合麥克風和功放進行ANC主動降噪。事實上，利用ADI的A2B與DSP以及振動傳感器和電源管理産品的組合，還可提供很多擴展場景比如環繞聲、音頻分區、聲音合成、麥克風波束成形、超寬帶AEC/NR、主動回聲消除加背景噪音消除、ANC主動降噪、RNC路噪消除、ICC車内通信等功能。

↑現代汽車推出業界首個全數字路噪降噪系統

現代汽車公司的RANC系統能夠大幅降低車輛座艙内的噪聲。該系統可以實時分析各種噪聲，并生成反相聲波。這種新技術可以處理多種不同的道路噪聲，如輪胎和車輪之間的共振聲，或者來自路面的轟隆聲等。

綜上所述，ANC主動降噪技術由于其出色的降噪效果以及在耳機領域的成熟應用逐漸變成汽車音響的一種擴展功能。最近有買車計劃的朋友可以考慮一下這個舒适功能哦。

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