大家都知道，汽車是卡爾﹒奔馳發明的。當然，同一時期，美國人亨利﹒福特也發明了汽車。但是，奔馳汽車公司為什麼不叫卡爾奔馳公司，而叫梅賽德斯奔馳公司呢？這裡面有一個父随女姓的故事。也就是說，一般都是女兒随父親姓。但是，在這個故事裡面，父親随了女兒的姓。

事情得講回一百多年前。

1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利号：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。

一位名叫艾米爾·捷裡内克的奧地利商人為參加比賽，從奔馳公司訂購汽車。當時，艾米爾在有了兩個兒子之後又有了一個女兒。出于對愛車和愛女梅賽德斯·捷裡内克的雙重熱愛，高高興興地給愛車起了個名字叫梅賽德斯·簡單。誰知梅賽德斯車在比賽中不斷獲勝，這個品牌也從此倔起，很快成為世界上最著名的汽車品牌之一。這神話般的一切促使艾米爾先生作出了一個決定：将家族姓氏由捷裡内克改為梅賽德斯。這可能也是世界上惟一的父随女姓的故事。

1902年戴姆勒汽車制造公司(DMG)接過了梅賽德斯這個商标并正式注冊，沿用至今。而艾米爾·捷裡内克——這個将梅賽德斯變為世界名牌的人，本身也有着傳奇的奮鬥曆程。

他并不是出生于維也納，而是來自德國薩克森州，1853年生于萊比錫市；上中學時因愛胡鬧而被趕出了寄宿學校；17歲起在火車站上做站務員，兩年後車站也把他解雇了，因為捷裡内克說服一位火車司機，深夜跟他一起到空的鐵路段上試驗火車最高速度。以後他的足迹到過法蘭克福、阿爾及利亞、維也納、尼斯。做生意，還做保險代理。1893年開始與戴姆勒(Daimler)接觸。艾米爾酷愛賽車，訂購并經營各種改裝車。在1899年他就以女兒梅賽德斯的名義赢得了尼斯—馬加各農—尼斯的賽事。

那麼，這曆史上第一輛梅賽德斯車被命名為簡單又是什麼意思呢？它的意思絕不是說這輛車的結構或造型簡單。可以這樣說，直到今天，當我們走到這輛車的跟前，仍然會對它精巧耐用的機械和浪漫經典的設計産生深深的崇敬。其實簡單在這裡是想傳達出一種自信，表明這輛車的操作非常簡單。當然在今天看來，以前所謂的簡單，還是要比今天複雜得多。僅看這輛雙座車的起步就夠費事的了。

這輛1902年的簡單在今天受到了廣泛的尊敬，不僅僅是由于其結構曆經百年未被毀掉。它形成了現代機動車的雛形，其重要意義遠遠超出了它的時代。它的四缸發動機直接固定在鑄造車身上，前面是散熱器片。上邊的直角切成斜面，四擋速度，離合器功能良好，斜置式方向盤。前後輪尺寸接近。這是戴姆勒汽車集團天才設計師威爾海姆·邁巴赫的傑作。高效的冷卻器需水量小，僅9升。這個好處是大大降低了車重。化油器的功能也無可指摘。汽缸的兩個凸輪軸控制着進、排氣閥。4個專用凸輪負責點火，直接在燃燒室中工作。這套點火裝置與後來才出現的火花塞功能一樣。

1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，以高質量、高性能的汽車産品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生産廠家。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG） 旗下公司。與寶馬，奧迪并稱”三駕馬車“。

這就是為什麼奔馳不叫卡爾奔馳，而叫梅賽德斯奔馳的由來。

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