文|車魔王原創

凱迪拉克XT4這款車怎麼樣？最近2022款全系升級了2.0T 48V輕混系統，是不是更值得購買呢？最近就有網友前來咨詢車魔王這款車型，話不多說，今天車魔王就來詳解一下。

新車回顧：

此次上市的2022款凱迪拉克XT4，共計推出了4款車型，售價區間再26.17萬-35.47萬元。此次最大的升級之處的就是全系支持2.0T 48V輕混的動力系統。在節能減排的大趨勢下，XT4也終于完成了輕混化的升級。

整車外觀解讀：

從外觀角度看車身整體的線條更加硬朗，棱角分明的線條與運動型的suv有些許相似之處。前臉設計還是采用凱迪拉克經典造型，包括淚眼式的大燈以及盾形的進氣格栅，與老款車型相比變化不大。車側線條有所變化，黑色輪眉視覺效果上更為突出。整體車身尺寸為4600*1881*1627mm，軸距為2779mm，與老款車型保持一緻。

整車内飾解讀：

内飾部分依舊是凱迪拉克品牌熟悉的味道，純皮質的座椅，控制台模式分工更加明确精細化，變速杆和方向盤看上去的操控欲望也更加強烈，雖然中控屏幕仍為8英寸，但是整體在内飾上沒有太多繁瑣反而顯得幹練許多，适合簡約主義者。

當然，有一說一，XT4的後排空間較前排空間相對緊湊了些，相比較于寶馬X1、奧迪Q3等競品車型似乎并不占優勢，如果全部坐滿會有擁擠的感覺，但對于三口之家可以基本滿足需求。

配置部分，2022款XT4也進行了一定的優化處理。像是老款車型的四驅領先型版本被取消，目前僅剩4款配置車型。其中，兩驅風尚版搭載了8向主駕電動調節、6向副駕手動調節、主駕2向電動腰托、8英寸中控屏等，整體性價比而言還是略占優勢，當然，這也是作為二線豪華品牌的生存指南。

整車動力解讀：

凱迪拉克XT4搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，再配合48V輕混系統的加持，最大輸出功率可達174kW最大扭矩可以達到350N·m，尤其是高速行駛情況下中後段會明顯感覺到動力持續輸出的快感，“拉缸”的現象基本上不會存在。傳動系統上匹配的是9AT的變速箱。在此動力總成的基礎上，XT4的油耗表現可以維持在8L左右，算是一個不錯的成績表現。零百加速僅需7.6秒，在同類的suv中表現也是非常出色的。

編輯點評：

總的來看，XT4的表現還是比較出色的，雖然繼承了凱迪拉克中規中矩的特點但是還是融入了很多新的元素，在動力方面采用了輕混動力可以更大限度的提升整車的動力，當然它的價格在同類品牌SUV中也算是比較有性價比，畢竟整體的用料還是很紮實的，沒有在車本身上“偷工減料”。如果對這款車型感興趣，不妨在其優惠政策上再斟酌一下。

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