今天測評的是大衆高爾夫,21款 280TSI 雙離合 R-Line型，測試數據僅供參考。

說一下這輛車的全款落地價大概價格：

官方指導價格是16.58萬，由于是2020年11月7日上市的，剛上市不是很久，我們這現在這款車基本沒有很大的優惠，但是你還可以争取叫店裡送：座椅墊、方向盤套、貼膜、保養卡、工時抵用券等。所以裸車價格是16.58萬元左右，購置稅14600元左右，購車商業保險5600元左右，上牌500元、官方全款落地價18.7萬元左右。

關于外觀:

外觀表現優秀，稱得上是顔值擔當了。大燈造型淩厲，好像一雙銳利的雙眼；尾部大燈比較有辨識度；側面線條的勾勒簡單又流暢，讓整車外觀更具沖擊力，輪胎尺寸和車身配合得比較養眼，顯示出一汽大衆對高爾夫外觀的重視。

關于配置和内飾：

配置表現不錯。這款高爾夫車型配置了ACC自适應巡航、碰撞報警/主動刹車、并線輔助、倒車車側預警系統等安全配置，還有内後視鏡自動防眩目、主座椅帶記憶電動調節功能、前排座椅加熱功能等舒适性配置，性價比還不錯。方向盤采用全觸控的技術，并支持觸摸、按壓和滑動三種操作行駛。傳統的燈光、空調、音響、駕駛模式選項等按鈕也實現了觸控化。

關于空間:

空間表現良好。最為一款緊湊型轎車，空間不大也不小，後排都是剛好能用的狀态；後排中部由于有空調出風口以及地闆凸起，縱向空間不大，體驗者身高180CM,坐在後排，頭部有一拳多的距離，腿部也有一拳的距離，但是人從左側挪到右側不算自由，所以中部要是坐人的話，就得委屈一下這個乘客了；不過整個腿部的支撐做的比較到位。

關于車型尺寸對比：

這款大衆高爾夫車長4296MM，寬1788MM，高1471MM，軸距2631MM；而在緊湊型兩廂車市場中有這麼一位選手，他的實力不容小觑，他就是來自日産的骐達，而同樣是緊湊型轎車，且官方指導價為13.59萬的骐達，21款 1.6L CVT 智尊版，車長4393MM，寬1766MM，高1539MM，軸距2700MM；一對比，這款大衆高爾夫的軸距比這款骐達短了79MM。

關于動力：

這款大衆高爾夫搭載的是1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，傳動匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，氣缸4個，供油方式是直噴。在試駕的時候，感覺動力輸出的持續性和平順性比較好，轉換檔位還算比較順暢，提速線性，最大馬力150PS,在城裡超車的時候也比較幹脆；在高速上行駛的時候能獲得不錯的推背感；

關于動力對比：

而21款 1.6L CVT 智尊版的骐達，搭載的是1.6L直列4缸自然吸氣發動機，傳動匹配的是CVT無級變速箱，最大功率90KW，最大扭矩155N.M，最大馬力122PS,氣缸4個，供油方式是多點電噴，和這款大衆高爾夫一對比，就能發現，大衆高爾夫搭載的渦輪增壓發動機，可以貢獻的最大馬力為150PS，比骐達的這款最大馬力122PS，多了28PS；

關于油耗：

官方給的工信部百公裡綜合油耗為5.5L,本次測試中，測試時氣溫接近17攝氏度，空調處于關閉狀态，總行駛裡程135KM，以平均時速31KM/H，進行測試，其中涵蓋了日常用車大部分可能遇到的工況，包括高速巡航、城市環路行駛這兩種較為通暢的環境，還有市區紅綠燈密集走走停停的路況，以及下班高峰期的嚴重擁堵路況、以及原地怠速等狀态。最終油表顯示百公裡綜合油耗為7L，我認為這個油耗比較經濟。

關于缺點：

1、這個版本的内飾隻能選擇黑色，對于部分車主可能會覺得壓抑，色彩不夠光亮，不過21款280TSI雙離合Pro型、21款 280TSI 雙離合 Pro首發型、21款 200TSI 雙離合 Pro型、21款 200TSI 雙離合車型，内飾顔色除了黑色可選外，還能選擇黑色和黃色的内飾組合；

2、紅綠燈起步的時候，會有一點頓挫的感覺；

這款大衆高爾夫總體還不錯，外觀表現優秀，造型淩厲，比較好看；油耗也比較經濟，這些都是加分項；空間和動力表現良好，對于居家、上下班代步、自駕出行來說是夠用的；總的來說，這款高爾夫作為家用代步，小家庭自駕遊還是很實用的。

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