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南京網約車新規順風車

汽車 更新时间:2024-12-17 06:42:51

近年來,順風車作為一種典型的合乘出行方式,因其經濟低碳的特點,發展迅速,一喂順風出行、滴答出行等類似的平台也備受大衆的喜愛。

而為了緩解城市交通擁堵,提倡綠色出行,鼓勵并規範私人小客車合乘行為,厘清非法營運與私人小客車合乘的界限,保障合乘各方合法權益,深圳市交通運輸局近日修訂印發了《關于規範私人小客車合乘的若幹規定》。

規定中對順風出行平台、順風出行提供方及順風車出行路費提出了具體要求,據悉,該規定自2022年8月25日起實施,有效期5年。

南京網約車新規順風車(網約車新規增加)1

一.順風車路費不得超過出租車裡程續租價的50%

規定中界定,一是順風車的價格明碼标價,而且不能超過巡遊出租裡程續租價的50%,這對于車主來說,想以此賺錢很不容易。

二是順風車監管更嚴了,接單次數也受到嚴格限制,深圳市是不得超過3次

三是一旦被執法檢查,不符合順風車認定條件的,都将被依法查處。有車友想多個平台多跑幾單,這樣做被抓到就是非法營運。

南京網約車新規順風車(網約車新規增加)2

還有最終的一點是平台對注冊的合乘提供者背景、車輛狀态進行動态核查,存在安全隐患的不得給予注冊和提供服務。

二.順風車賺錢越來越難,不如餐廳服務員

有車主認為,順風車監管變嚴,對于網約車來說是個好事,跑順風車的少了,一部分單量就能回流到網約車,但也有跑順風車的老師傅遺憾表示:“本來就不賺錢,如今更不賺錢了”。

據悉,2021年,國内的順風車市場邁入快車道,用戶規模已突破3億!相較于2019年的1.98億,增長率超50%!

南京網約車新規順風車(網約車新規增加)3

但時至今日,依然競争激烈,滴答、一喂順風車、哈啰等平台混戰不斷,難以構建一個和諧、穩定的市場格局。

混亂之下,順風車司機的流動性增強,大部分司機沒有歸屬感,哪個平台福利好就去哪個平台,收入很難穩定下來,再加上,如今,路費還要大大減半,所以司機收入不減反增,實屬正常之事。

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