蘋果于近期正式發布了AirPods 3真無線耳機，在外觀上采用了全新的輪廓設計，配備了MagSafe充電盒。在配置上，采用了定制的高振幅驅動單元、高動态範圍放大器，H1芯片，搭載了皮膚識别傳感器，運動加速、語音加速、力度感應器等。

我愛音頻網在AirPods 3發布後的第一時間，相繼為大家分享了這款産品的開箱、評測和拆解報告。随着對AirPods 3了解的加深，能夠發現其在整體外觀設計上和功能配置上與AirPods Pro有着許多的相似之處。今天我愛音頻網便根據拆解報告，來為大家分享一下兩款産品的區别~

一、外觀設計

外觀設計方面，蘋果AirPods 3采用了與AirPods Pro較為相似的設計方案，但在體積上更加的小巧輕便，AirPods 3還采用了全新的半入耳式輪廓設計，提供更加舒适的佩戴體驗。兩款産品在質感上完全相同，機身光滑圓潤，觸感舒适，但易沾染指紋、易出現劃痕。

MagSafe充電盒對比

充電盒方面，AirPods 3 和 AirPods Pro兩款産品均采用了MagSafe充電盒，支持磁吸充電，支持快速充電、無線充電等功能。兩款MagSafe充電盒僅在寬度方面有着明顯差異，AirPods 3寬度更窄，因此體積相對更小。

耳機外觀對比

耳機部分，蘋果AirPods 3采用的半入耳式設計方案，整體觀感類似于AirPods Pro摘掉了耳塞，但在入耳曲線方面有着不同。耳機頭沒有AirPods Pro飽滿，相對更薄一些，呈現到佩戴效果上，AirPods 3耳機内側貼合耳廓更加緊密，沒有了AirPods Pro摘掉耳塞佩戴時的耳機懸浮感。

二、内部結構設計

蘋果AirPods 3雖然外觀與AirPods Pro方案較為相似，但内部結構上卻有着很大的不同。整體上而言AirPods 3相對更為精簡，内部電路一目了然，并且在模塊化、集成度上更高。

AirPods 3（上）/AirPods Pro（下）拆解圖一覽。

充電盒部分，兩款産品的模塊化都已經非常完善，組件之間均通過BTB連接器進行連接，小組件之間互不牽連。最大的區别在于AirPods 3由于從雙電池更換為了單電池方案，充電倉内部空餘出來了大量空間。如果不考慮重量、成本、産品周期等問題，内部完全可以再增加一塊電池提升産品整體續航。

耳機結構AirPods 3相較于AirPods Pro内部組件完全并聯在了一條FPC排線上，頂端是入耳檢測傳感器，末端是拾音麥克風。

最大變化是H1系統封裝芯片體積大幅度減小，從而能夠從Pro的耳機頭後腔位置移到耳機柄内，使耳機内部更加的簡潔；内置電池采用的獨特連接器串聯到FPC排線上，能夠非常便捷的取掉更換。

三、重要元器件

蘋果AirPods 3相較于AirPods Pro在内部原器件方面的區别主要包括SiP封裝系統的蘋果H1芯片、電池、入耳檢測傳感器方案、操控方案等，其他方面如蘋果采用的芯片方案，由于其多為定制以及保密性問題，無法獲取詳細信息對兩款産品進行對比。

（以下配圖均上：AirPods 3/下：AirPods Pro）

蘋果H1封裝系統

SIP封裝（System In a Package）是将多種不同元器件、多種功能各異的芯片等根據應用場景、封裝基闆層數等因素，集成在一個封裝内，實現一個基本完整功能的封裝方案，擁有高度集成的系統、整合密集線路、尺寸微型化、降低功耗、提升射頻特性、增加能量密度、性能與質量更穩定等優勢。

蘋果TWS耳機産品在AirPods Pro上首次采用了蘋果H1封裝系統，此次在AirPods 3同樣采用了這一方案，并且得到了進一步的優化升級。

首先是SiP封裝系統的蘋果H1芯片此次主要有兩方面變化，一方面在上文結構中已經提到，蘋果AirPods 3的H1芯片封裝系統體積得到了大幅度減小，從耳機AirPods Pro後腔位置移動到了耳機柄内，焊接在了主闆上。使耳機内部電路觀感更加的簡潔，也留出了更多的空間可以去安裝更大的電池或添加其他硬件設備。

從圖片中我們可以明顯看出AirPods 3和AirPods Pro的H1芯片在外觀形态上的不同，但對于體積可能沒有直觀的感受。由于時間已經過了兩年，無法再将兩款産品放到一起對比，從拆解工程師的描述中獲悉AirPods 3的H1芯片體積縮小了将近一半。體積的大幅度縮小，意味着需要更高的集成度和工藝制程。

電池

蘋果AirPods 3相較于AirPods Pro在電池方面的變化也包含了兩部分，一方面是電池容量的變化，另外一方面是耳機電池采用了定制連接器結構，實現了更加便捷的更換。

充電盒内部電池方面，首先看一下兩代産品電池的參數信息：

蘋果AirPods 3，電池容量：345mAh/1.327Wh，額定電壓：3.85V，充電限制電壓：4.45V；蘋果AirPods Pro，電池容量：519mAh/1.98Wh，額定電壓：3.81V，充電限制電壓：4.35V。

蘋果AirPods 3從AirPods Pro的雙電池更換為了單電池方案，電池容量由519mAh減小到了345mAh，但充電電壓從3.81~4.35V提升到了3.85~4.45V，通過提升锂電池的滿充電壓，提升锂電池放電平台，達到提升锂電池能量密度的目的，從而提升續航體驗。

耳機部分，兩款産品均采用了VARTA鋼殼扣式電池，AirPods 3電池容量為0.133Wh，額定電壓3.67V；AirPods Pro電池容量為0.2Wh，額定電壓3.7V。

除了電池容量的變化，蘋果AirPods 3相較于AirPods Pro在電池連接上也由焊接更改為了定制的插拔連接器方案。

蘋果AirPods 3電池連接器結構增加了AirPods 3的模塊化程度，提升了生産過程中的組裝效率，并且還極大地便利了後期的維修和更換電池。

操控方案

蘋果AirPods 3真無線耳機在操作控制上采用了和AirPods Pro相同的壓感按鍵，通過感知按壓力度實現各項功能的控制。相較于觸控按鍵，精準度更高，且避免了誤觸以及敲擊時聽診器效應帶來的不适感。

蘋果AirPods 3相較于AirPods Pro在壓感按鍵控制上采用了不同的力度傳感器方案，從外觀形态上AirPods 3為貼片形式，能夠更好的利用耳機柄内部空間。

入耳檢測傳感器

入耳檢測是TWS耳機非常實用的一項功能，能夠實現摘取耳機自動暫停，重新佩戴自動恢複播放功能。目前的TWS耳機市場，主要采用的方案包括電容式和光學兩種。

蘋果AirPods 3 的入耳檢測一改前三代産品采用的光學傳感器，首次采用了皮膚識别傳感器，具體實現原理目前還未有确切的消息，但從傳感器形式上推測應該是電容式傳感器的一種優化升級。

皮膚識别傳感器的應用避免了在機身上的開窗，也防止了放入口袋等情況下光感被堵擋誤判問題。使用體驗上這顆傳感器與AirPods Pro的光感沒有特别明顯的差異，耳機脫離耳朵的一瞬間即自動暫停，佩戴恢複播放則會有1秒左右延遲。誤觸表現上，我愛音頻網通過與紙、布、木闆、金屬等多種材質的物體接觸，僅有矽膠套觸發了入耳檢測功能。

語音加速度、運動加速感應器

蘋果AirPods 3 和AirPods Pro還都搭載了語音加速感應器和運動加速感應器，前者用于通話降噪、語音喚醒、語音交互功能，後者用于動态頭部跟蹤空間音頻。

蘋果AirPods Pro内部采用了ST意法半導體語音加速度感應器（上圖），Bosch博世的MHEK NYH7運動加速感應器（下圖）。但在AirPods 3上這兩種方案均被替換，從其内部芯片絲印信息上未能獲悉替換為了誰家的哪種方案。

MEMS麥克風

内置麥克風配置上，蘋果AirPods 3和AirPods Pro均搭載了3顆MEMS麥克風單元，由于功能上的變化，三顆麥克風單元的結構也進行了優化。

蘋果AirPods 3三顆MEMS麥克風串聯在同一條FPC排線上，分别位于耳機前腔、後腔和尾塞上。前腔内向式麥克風用于自适應均衡功能，用于檢測聆聽内容的音頻效果，調整低頻和中頻音域。另外兩顆麥克風搭配語音加速度傳感器，用于語音通話、語音操控等功能。

AirPods Pro的三顆MEMS麥克風，内向式麥克風位于出音嘴防塵網罩上，另外兩顆位于耳機柄頂部和底部，相較于AirPods 3除了用于自适應均衡功能、語音通話、語音操控等功能外，還用于主動降噪、通透模式功能拾取外部環境聲音。

四、我愛音頻網總結

蘋果AirPods 3發布，相較于上代AirPods 2得到了全方位的提升，其功能除了主動降噪/通透模式之外，與AirPods Pro幾乎相同；半入耳式的外觀設計，能夠提供更加舒适的佩戴體驗；并且随着系統方案的優化升級，AirPods 3雖然電池容量縮減，但續航時間得到了進一步的提升。

内部結構設計方面，蘋果AirPods 3相較于AirPods Pro複雜程度上變化不大，但内部結構更為精簡，模塊化、集成度也更高。體積大幅度縮減的蘋果H1封裝系統、電池定制連接器、皮膚識别傳感器、貼片式力度傳感器等方案的應用，都進一步優化了内部結構和功能應用。

以上兩款産品的區别對比中，小夥伴們怎麼看呀？還有其他方面蘋果采用的芯片方案，由于其多為定制以及保密性問題，無法獲取詳細的方案信息進行對比。通過我愛音頻網拆解報告發現了其中區别的小夥伴可以在評論區積極留言讨論~

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