2017年2月22日淩晨，我們又回到了昆明。昨夜從河口離開，在火車上睡了一夜，匆匆結束了紅河州的鐵道之行。接下來，我們一路往西北，坐火車到麗江！從雲貴高原的山腳到山頂，從熱火朝天到風涼水冷……新的旅途又開始了

這趟火車很特别

自從2009年底大麗鐵路通車後，火車成了人們前往麗江旅遊的重要交通工具。2014年9月12日，昆明-麗江開行了“麗江号”民族文化品牌列車。也正是我們乘坐的雙層列車：K9682次旅遊列車——麗江号。

在當年，麗江号車體外觀“花裡胡哨”，全是麗江風景名勝與文化宣傳，比起早些年的“QQ星”号、“伊利牛奶”号列車要強多了！而且，這車沒有硬座，全是卧鋪。7個小時也就140多元。

然而在2020年，麗江号車體維修後，去掉了“花裡胡哨”的外觀，恢複了原色原貌，就連車内的特色裝潢也都抹去了，但是這趟車最主要的特色，卻依舊保留着。

那年，我是頭一回坐雙層卧鋪車，圖的就是一個舒服，而且乘坐旅遊列車的旅客幾乎都是到麗江自由行的年輕人，情侶和閨蜜占最多。盡管這幾天都不是節假日，但車上幾乎滿員。

雙層卧鋪的走廊不會顯得空間狹窄，像我這種身高178cm的人不會覺得頂頭，卧鋪全是包廂，裡面隻有上、下鋪，靠近車門中間有上、中、下鋪的包間，甚至還有2人上、下鋪普通包間等。

車上的旅遊宣傳特色裝潢，如今據說被換掉了

車上的旅遊宣傳特色裝潢，如今據說被換掉了

當年列車馳騁在成昆線、廣大線、滇藏鐵路大麗段，沿途風景還是不錯的。

火車迷眼中的昆局寶庫，一堆SS3機車

SS7E型6001号模塊化電力機車

SS7E型模塊化電力機車和春城号車底

當年昆廣段負責牽引我們列車的本務機車是HXD3D

楚雄

毛闆橋水庫

大理站本務機車更換為SS7C“香蕉版”

對面的HXN5機車

麗江号的亮點是：酒吧車和高級包廂！

酒吧車位于列車的最前端，有高級雅座，有茶座，有吧台……就看你個人愛好，由于現在是午後，很多人都在卧鋪午睡，這裡來的人就少了。若是晚上回程，酒吧車幾乎坐滿。

酒吧車内部

酒吧車

車上東西比較貴，一個果盤 咖啡的價格都抵得上在麥當勞吃一份套餐了，雞尾酒類幾乎在60-80元不等！

餐車内部裝飾也是蠻有特色的，畢竟是昆局知名品牌列車。

再說高級包廂，位于餐車的隔壁——3号車廂，下層是軟卧，上層是雙人包廂，說是雙人，其實能容一家三口，價格在660元左右，以下圖片為路過随拍。

雙人床的卧鋪在國内極少見

内部裝飾跟酒店差不多

蒼山雪，洱海月

如果說大麗鐵路顔值最高的風景，應該就數洱海了。列車換了方向離開大理站，約莫15分鐘後，在前進方向左側就能遠眺蒼山和洱海。此時此刻，壯美的風景讓我想起一句話：“上關風，下關花，蒼山雪，洱海月。”

大理北站至上關站區間，線路沿洱海走

洱海上下有天光

洱海上下有天光

洱海上下有天光

洱海上下有天光

夕陽無限好，隻是近黃昏

列車行駛在雲貴高原上是怎樣的風景呢？看看窗外你便知道了。越往麗江方向走，越能看見雪山，當然……隻是山上有積雪而已，跟玉龍雪山完全的沒得比。

晚上7點半，列車抵達麗江火車站，太陽現在才剛剛下山。出站後可以選擇坐公交車，如果怕擠車可以坐藍色小面包車，10元進城。

這裡的街道靜悄悄

我們住在白龍文化廣場附近的古城内，這裡遠離四方街和大水車，卻靠近木府，晚上相對人少安靜。雨後的麗江清清冷冷，光華的石闆路倒映着街邊的霓虹。

如果來到麗江不住客棧，完全就是浪費，這裡客棧雖多，但一定要提前訂好。

住客棧，感受的是一份另類的特色和别樣的溫馨

住客棧，感受的是一份另類的特色和别樣的溫馨

很遺憾，它不想見我！

此次來麗江的另一個目的，就是玉龍雪山海拔4000多米的冰川公園。看雪嘛！北方的冬天多得是。但在這裡的不同的，就是能夠與雄偉壯觀的雪山親密接觸！

很遺憾告訴大家：玉龍雪山我沒去成！

那天淩晨，我跟好幾名五湖四海的朋友登上商務小車，都在已經領了防寒服和氧氣瓶，可最後……司機告訴我們，冰川大索道由于大雪天氣，停運了！其實昨晚下雨天我就猜到可能如此了，隻能說運氣很不好。最後怎樣？大家直接退團了，我也就打道回府……

“約會”泡湯，發張網上圖片安慰自己

“約會”泡湯，發張網上圖片安慰自己

吃的不是菜肴，是情懷

沒有上到雪山是失望的，回到客棧裡休息片刻，和朋友到街上逛一逛。白天看客棧，裡面雖小，可是布局還是蠻精心的。

穿過曲折的小巷，來到古城的街道上，周圍處處可見東巴文化的壁畫，以及布局清新的店面，頗具風情。

中午，我們來到木府旁邊的一家特色餐廳：一品香。餐廳布局精細，溫馨舒适，本人便不多說了，仔細看，去感受。

當地特色小吃：乳扇，百吃不膩

還是那句話：情懷！

如果不是因為追求慢節奏和情懷，人們或許就不會來到麗江了。在這裡，品嘗的不僅是美食，而且還有格調，情懷，氛圍……

愛情就像麻辣燙

木府風雲

曾經一部電視劇《木府風雲》将這裡捧紅了，木府也是我在麗江古城裡唯一沒去過的地方。當地人有句話：“不到木府，等于不到麗江。”或許是因為這些罷，凡是造訪古城的遊人紛紛慕名而至。

“北有故宮，南有木府”，這裡充分反映了明代中原建築的風采氣質，同時保留了唐宋中原建築古樸粗犷的流風餘韻，而其座西朝東，府内玉溝縱橫，活水長流的布局，則又見納西族傳統文化之精神。

登山半山，極目遠眺，可見整座大研古城，若是天氣極好，還能遠眺玉龍雪山。

繁華的背後

古城裡，總是能聽到一些“童話”般的故事：一個浪漫主義的男生和一名多才多藝的女生，他們相識、相知、相愛，然後來到麗江古城開小店過幸福洋溢的生活……

記得瓊瑤筆下的《還珠格格》中一段，蒙丹和含香最後浪迹天涯來到了西南的大理，這裡家家種花，戶戶流水，不正是理想的隐居之地嗎？盡管大理與麗江還相隔150多公裡，但眼前此景不也如此……

然而前些年各種“旅遊事件”頻頻被媒體曝光，一石激起千層浪，面對網上連番聲讨“轟炸”，令生活在麗江的當地人感到蒼白而無力。前往火車站的路上，當地司機歎了一聲：“外地人闖禍，本地人背鍋……”

熱情好客的麗江人實在不願意看到家鄉繼續被一些“不法分子”抹黑。

在我們來之前的一個星期，當地政府已經着力打擊旅遊市場不良行為，整頓麗江治安，亡羊補牢。麗江的未來還是美好的，本人相信，絆腳石難不住這個美麗動人的地方。

回到客棧收拾行李，一看天氣大好！要是早上如此，我就能上雪山了~唉~

臨走之前，麗江天氣突然就好了，高原就是不一樣

晚餐來一壺小的酥油茶安慰自己……

晚餐來一壺小的酥油茶安慰自己……

這不是鐵路的終點

麗江站，它比大麗鐵路還晚了差不多兩年才投入使用，但這裡還不是鐵路的終點。

麗江至香格裡拉的鐵路（麗香鐵路）将于2021年通車，是滇藏鐵路的一部分。未來，我們可以在麗江坐火車前往香格裡拉，也可以從這裡到西藏的林芝和拉薩。

黃色外觀的SS7C機車，在2017年是大麗鐵路的主力，我們火車迷稱其為“香蕉”。

作者有話說

此次的旅途亦非終點，麗江也絕不是最後一次來，因為……玉龍雪山還在等着我。

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