連紹興人都不知道，這10年，對紹興來說，幾乎是脫胎換骨的10年。

10年前，紹興印染行業占到GDP超過40％，幾乎占據半壁江山。可是遍地的印染卻造成了遍地污染。根據《紹興市2012年環境狀況公報》，當年紹興市不滿足功能要求的河流斷面占到65.7%。在浙江衛視《尋找可遊泳的河》節目中，對紹興的評價是《空中看河道，多數令人憂》。

10年前，紹興的這個江南水鄉的水，似乎一點也不香。

接下來的十年時間，紹興人卧薪嘗膽，做成了兩件大事。

十年來紹興把全市的印染産業，全部搬到統一的工業園區。281個工業園區也被整合為24個。結果搬遷搬出新天地，印染産業反而增長了千億産值。

傳統産業問題解決了，新的産業做什麼？

紹興說，芯片生産我要，芯片封裝測試我要，生物醫藥我要，新能源汽車我也要！于是，芯片生産領軍企業中芯國際來了，芯片封裝全球第三的長電科技來了，新能源汽車全球第一的比亞迪也來了！

強産業形成強活力，今年紹興上市公司有望突破100家，穩居全國地級市第三位。

連續10年獲得浙江省“騰籠換鳥”考核先進市，紹興，還獲得國務院“2021年度工業穩增長和轉型升級成效明顯市”督查激勵。紹興的轉型升級成功了！

2013年，紹興一改小馬拉大車的小城格局，通過紹興縣撤縣設區、上虞市撤縣設區，使得紹興一躍成為市區面積浙江第三大城市。這一年嘉紹大橋開通，杭甬高鐵開通，快速公交1号線開通！

2014年，紹興進入都市經濟模式，一口氣建成開放科技中心、文化中心、奧體中心。

2015年，紹興開啟事關大城市融合的重大基礎設施相連相通三年行動，快速路網建設開始了；

2016年，紹興地鐵終于獲得批複，紹興成為浙江省第三個獲批地鐵的城市；

2017年，紹興首條高架中國輕紡城大道高架開通，紹興進入高架快速路時代，城市框架大幅拉開；

2018年，紹興首條市域鐵路開通，紹興站至上虞站隻需要21分鐘；

2019年，在杭州都市圈第十次市長聯席會議上，杭州和紹興宣布，将參考廣州和佛山的模式，打造一個“超級城市”；紹興成為杭州亞運會第一協辦城市；

2020年，紹興獲評“東亞文化之都”；

2021年6月28日，紹興地鐵1号線柯橋段開通！紹興進入地鐵時代，同時實現地鐵直達杭州！

還是這一年，杭紹台高鐵開通，紹興一躍成為連接杭甬高鐵和杭台高鐵兩大通道的高鐵樞紐。

從十年前被督察的污染城市，到現在被激勵的明星城市。從十年前的酒缸、醬缸、染缸，到現在的‘芯片、藥片、刀片電池’。從十年前縣城在市裡，市區像縣城，到現在成為浙江第三個開通地鐵的城市。紹興的十年，真是脫胎換骨的十年，也是精彩絕倫的十年！

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