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新國标電動車在剛開始的時候，是被貼上“貶義”标簽的電動車，時速慢、續航不行、車型簡易，配置不高，但随着锂電池在電動車的應用，新國标電動車在55公斤的要求下，也可以有很大的技術進步，雖然時速沒辦法改變，但在技術配置、續航方面，也有了很好的突破，比如今天分享愛瑪推出的壹号A130，在這些方面，都有不錯的表現。
時尚為主的外觀設計，合理的造型布局
新國标電動車在早期，主要是簡易車型為主，不僅實用性較差，也不夠美觀，但這樣的情況，已經改變，體現在壹号A130這款産品中，車輛圓潤飽滿外觀，配置淡雅配色，時尚氣質很足，車輛前臉貫穿式造型大燈，搭載三顆LED透鏡燈珠，後尾采用凱迪拉克船長式後尾燈，前衛奪目，守護出行安全。
不僅外觀時尚，車輛采用全包裹式後擋泥闆設計，雙層塑件，堅硬耐用，有效防止泥沙飛濺。車輛采用人機工學設計，360mm前傾式腳踏設計，符合亞洲人騎乘習慣，精調翼型延長，騎行載人，都能自在舒展，布局合理。
配NFC無鑰匙解鎖，一刷即走，還支持一鍵倒車
該車一大亮點，是它的智能化配置，标配NFC無鑰匙解鎖，一刷即走，告别機械鑰匙，十分便利，車輛支持一鍵倒車，進退自如，不下車也能輕松掉頭。此外，車輛還搭載全車自檢、一鍵修複故障功能，配置大燈延時關閉、8.6寸大屏儀表，整車智能化程度很高。
動力有限，但續航表現出色
新國标電動車的動力和時速都有要求，雖然該車搭載愛瑪核心科技引擎MAX聚能電機，但隻有400W功率，動力有限，不過，該車搭載了引擎MAX聚能電池，擁有高密度，長循環充放電次數的锂電池，配置48V24AH容量，最大續航可達100~110公裡，在新國标車中，屬于出色。
符合新國标，上路門檻低，不需要駕照也能用
最後一點，也是對沒有駕照的車主來說，是比較友好的，該車符合《電動自行車安全技術規範》，是非機動車，不需要駕照就能上路，但注意，上路要挂牌、戴好頭盔。
點評：如果按照新國标來比較，愛瑪壹号A130整體是不錯的車型，在續航、配置、外觀，尤其是智能化配置，表現優異，不過，對比電摩，車輛的時速和動力不足，整體适合一些短途出行，接送孩子這樣的出行使用。對此，您怎麼看？歡迎大家評論交流。
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