鍵盤車神們總是喜歡吐槽寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3這些入門級豪華車。在他們看來,這些20萬不到就能落地的小車根本算不上BBA,放棄卡羅拉、朗逸,加幾萬塊買這些車的人就為了車标、為了裝X罷了。
這樣的吐槽并非毫無根據,這些入門級車确實缺少BBA的靈魂,像寶馬1系放棄了後驅、換上了三缸機,而A級也搭載了尴尬的1.3T發動機,還有A3土氣的内飾完全對不起奧迪的科技形象,1月23日上市的全新奧迪A3決定改變這種尴尬的局面。
更科技 更奧迪
全新奧迪A3不再是披着高級皮膚的高爾夫,而是進行了徹頭徹尾的改變。首先是外觀,新車的進氣格栅采用了與性能旗艦RS6 Avant相同的蜂窩設計,下方的保險杠采用了最新的家族化設計,造型更加犀利,輔以銀色的飾闆,整車的運動感十足。
内飾的改變堪稱颠覆,整個中控台采用了環繞式布局,老款車型上圓形出風口改為了幾何形狀,其中還在儀表遮光罩左右兩側對稱分布的兩個出風口,副駕一側則采用了半隐藏式設計。換擋擋杆采用了電子撥杆式。可以說,全新A3的整個座艙不僅徹底撇去了“大衆”感,甚至比A4、A6這些大哥更有活力和科技氣息,相信那些吐槽A3内飾的人這次應該沒有什麼可抱怨的了。
動力方面,全新奧迪A3依舊搭載1.4T 加雙離合的動力配置,最大馬力150Ps,最大扭矩250Nm,提前做過功課的讀者應該有了解到,海外版A3搭載了大衆最新的1.5T發動機。就在近日有國内媒體報道稱,一汽大衆全新的1.5T發動機已經在長春工廠正式下線,未來改款A3和高爾夫有望換裝新的發動機。所以,大家有沒有必要等1.5T呢?在我看來,1.4T動力已經久經市場考驗,成熟穩定可靠,新1.5T發動機雖然性能有提升,但調校和駕駛體驗是不是更好現在還很難說,還是那句話“早買早享受”。
科技配置同樣是全新奧迪A3提升的重點,全新奧迪A3全系标配胎壓顯示、方向盤換擋、分區空調、Carplay、全液晶儀表等便利配置,兩廂車型還标配電動感應尾門。同時,新車還搭載了主動刹車、疲勞駕駛提醒、車道偏離預警LDW系統,支持選裝全速自适應巡航,可以達到L2級駕駛輔助能力。值得一提的是,全新奧迪A3的中控屏尺寸增大到10.1英寸,并内置了MIB 3硬件平台和最新一代MMI軟件系統,但是車聯網功能需要選裝。
即便如此,全新A3的整體配置水平已經遠超寶馬1系和奔馳C級,另外,三廂版A3L車型軸距加長50mm到2680mm,相比兩廂版和老款,能夠帶來明顯的空間提升,更适合家用。
售價方面,全新奧迪A3的官方指導價為20.31-24.97萬元,相比老款小有提高,而且短時間内估計不會有老款那樣四五萬的優惠,但考慮到入門級市場的競争白熱化程度,相信全新奧迪A3很快也能夠20萬落地。
全新奧迪A3,再次成為标杆
2014年,國産奧迪A3開辟出了全新的細分市場,讓國内消費者首次在20萬市場上體驗到豪華品牌的獨有魅力,但随着更多的品牌入局,尤其奔馳A級的到來,奧迪A3開創者和領導者的光芒已經有些黯然失色。乘聯會數據顯示,2020年奧迪A3銷量76912輛,而A級已經迎頭趕上,銷量達到68063輛。
作為首個國産的豪華緊湊級轎車,A3瞄準的用戶大概分為兩類,一是剛剛踏入社會且家庭經濟條件較好的年輕人,二是家庭第二輛車,主要是女主人使用。兩類人有着相同的消費取向,那就是時尚。六年前如此,六年後的今天仍是如此,奔馳A級正式依靠精緻時尚的内飾實現了迅速崛起,而全新奧迪A3這次也補全了科技感和時尚感的短闆。
值得一提的是,和A級、1系三廂國産、兩廂進口的策略,奧迪A3一直堅持兩種車型同步國産,兩廂車型銷量占比一直在40%上下。而全新奧迪A3對兩種車型進行進一步的區分,三廂加長進一步貼近家用,兩廂則短小精悍,迎合了追求個性、有小鋼炮情懷的消費者。
尤其在當下消費升級的趨勢下,豪華車市場保持着高速增長,成為車市寒冬中少有的能夠逆勢增長的細分領域。産品力更強的全新A3将讓奧迪在這片紅海市場中把觸手伸向更大的消費群體中去。
在BBA中,入門級車型一直都不是銷量支柱車型,但對當下的奧迪來說,A3仍然是至關重要。2019年,奧迪痛失30年國内豪華品牌銷量冠軍。2020年,奧迪依然沒能奪回冠軍,5.4%的增速也在BBA中墊底。而更犀利的外觀,更有科技感的座艙,更大的車身,賦予了全新奧迪A3更多的底氣,也給了奧迪重奪冠軍更多的動力。同時,在2020年,奧迪就發起新一輪的産品攻勢,全年共推出23款新車型,2021年還将投放33款車型。
作為入門級産品,A3肩負的是引導用戶,培育忠誠度的車型。如果年輕消費者在A3上找不到樂趣和滿足,當他們富足之後就很難回到奧迪的懷抱,選擇A4、A6。而全新A3極強的産品力和鮮明的科技标簽不僅再度樹立起入門級豪華車的标杆,也将為奧迪籠絡年輕人、進一步夯實口碑奠定了基礎。
就像開頭說的,過去13A這些入門級車相比34C缺少了幾分BBA的精髓,而全面提升的科技感終于讓全新A3成為了一輛真正的奧迪。相信它很快就能夠在這個細分市場重新建立起大幅的領先優勢。
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