【卡車之家 原創】高速救援隊是無數卡友們的心頭大患，他們不僅收費款項千奇百怪還貴的離譜。因此，不少卡友都表示，自己上高速就會格外小心，一點事故都不敢出，因為實在是付不起天價拖車費。

2016年4月2日淩晨4點左右，一輛半挂車（載貨約40噸）在京港澳高速公路潭耒段南往北方向發生側翻。衡陽救援站接到事故報警後，到達現場救援。

救援結束後，衡陽救援站的員工索要施救費用3.36萬元。經媒體曝光後，救援站才按照規定标準收取救援服務費用14880元。

2019年9月，在呼和浩特市南二環快速路的輔路上，一輛車渣土車撞倒了快速路的護欄。由于清障車無法運輸已經動不了的渣土車，于是車主就找來了一輛50噸的吊車，将事故車輛調到半挂車上并運到指定停車場，等到達目的地後，再把車吊下來。

車主表示，運輸路程不過10公裡，但他被收取了16000元的拖車費。收費時本來要收取18000元，救援人員看在車主不願承受如此高昂的救援費用，就稍微便宜了2000元。

2019年11月18日，劉師傅駕駛的大型貨車在湖南潭衡西高速公路發生故障，撥打高速救援官方電話，卻等來了“來路不明”的湖南賀氏吊裝公司，對方以協助救援為名要價20萬元。

劉師傅認為賀氏吊裝公司不具備吊裝條件，拒絕接受吊裝服務，仍被索要59000元。由于劉師傅堅決拒絕付款，賀氏吊裝公司就叫來多輛小車對劉師傅的貨車進行圍堵。

一輛半挂貨車在杭州高速自燃，救援結束後，救援公司列出了一張費用清單。有10多項費用，包括拆刹車、拆輪胎、拆送邊門、接送輪胎、駁貨車、還有專門的人工費，一共19130元。将近兩萬的費用其中拖車費竟然隻有1070元，其他的全都是雜費。

經媒體曝光後，救援公司表示人工費1800元，道路清理費1800元，這兩項費用是孫師傅必須要承擔的，其它的費用他去找保險公司，拿不到費用直接免掉。

本以為事情結束的車主，剛放下心來，又接到了救援公司的電話。對方稱，由于貨物手繪造成了很大的清理難度，要求車主支付3000元的清理費，後又改口要車主支付5000元的清理費。在車主同意後，對方又出爾反爾，從5500元又到10000元。

浙江高速免費救援

2020年5月15日出台《浙江省公路條例》将“高速公路免費清障救援”納入了地方性法規。

1、9月1日起，對停留在主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經營管理者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應當予以配合。

2、高速公路經營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項，應當在高速公路特許經營協議中予以明确。而且，公安機關交通管理部門、交通運輸主管部門以及高速公路經營管理者不得限定故障車輛、事故車輛當事人到其指定單位修理車輛。

山東高速救援收費透明化

山東省發改委、省交通運輸廳聯合下發了《關于規範高速公路清障救援服務收費的通知》。該通知中明确公開了山東省境内高速各項救援的收費标準，使得救援行業收費更加透明。

湖南高速救援三方管

要求在高速公路發生事故後，路政、養護部門必須第一時間到達現場為司乘人員提供服務，并使用車輛救援服務監督卡。

服務卡背面的收費須知說明了救援收費标準、需要議價收費的特殊情況，以及收費注意事項。該須知特别注明：“上述服務費用均需路政部門複核簽字确認。”否則，司乘人員有權拒絕支付任何費用。

全國高速救援電話

管是外地司機還是本地司機，在高速上出了問題需要拖車時，就可以直接撥打全國高速救援電話，會有專門的拖車前往停車地點。為避免拖車走彎路，一定要明确告知所在高速路線、進行方向。

全國物價投訴電話

假設真的遇到了天價收費，大家也不要默默的忍受，要及時的撥打當地的物價局投訴電話。如果不知道當地無結局投訴電話，就撥打全國物價投訴電話，相關工作人員會盡快處理。

面對千奇百怪的拖車收費，小編也是目瞪口呆。救援收費裡不乏重複收費、漫天要價，而浙江省前不久出台的《浙江省公路條例》開了不收高速救援費的先河。期待各省份向浙江省看齊，徹底從根源上解決“天價拖車費”。（圖/文 楊珮琳）

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