[愛卡汽車 視覺頻道 原創]

旅行車推出純電動版本還是非常少見的，在2017年廣州車展上汽榮威就帶來了這樣一款純電動旅行車名為Ei5，它搭載阿裡智能互聯系統與最新的“律動設計”理念，其最大的續航裡程可達到320km，快充可在40分鐘達到80％，讓純電動、互聯網與休旅緊密結合。

今日，在上汽設計研究中心，現任上汽集團設計中心副總設計師兼全球設計總監的邵景峰為我們解析了這款全球首款純電動休旅車的設計初衷和設計方向。進而，榮威Ei5的内飾也終于揭開面紗。

與以往的現有車型推出電動版本不同，榮威Ei5是完全正向開發的純電動車，在整車結構設計上就是從電動車的布局角度而設計。

因此榮威Ei5會在以往汽油車轉為純電動車的一些敏感位置進行更好的優化和布局；而全車的亮點主要圍繞這三大方面，旅行車、新能源與互聯網。

大開大合的尾部設計，呈現出更加豐滿的視覺效果。

車身尺寸方面，榮威Ei5的長寬高為4544mm/1818mm/1532mm，軸距為2665mm。

與同級别旅行車相比，Ei5具有更加寬敞的乘坐空間和車身尺寸。同時榮威Ei5是純電動設計語言的首次量産演繹。

在整體設計中，榮威Ei5首次采用更具豪華感的後驅性能比例、雙驅腰線、豪華中軸線、筋藏肉瑩的曲面設計等設計手法，是榮威“律動設計”在電動化時代的全新演繹。相較于穩重的“律”，Ei5在設計過程中更加注重優雅的“韻”的雕琢。

榮威Ei5在内飾設計上同樣也采用“律動設計”的主旨方向。

邵景峰先生曾經在大衆集團參與多年設計工作，具有豐富的汽車設計經驗。此次品鑒會上也為我們詳細的介紹了榮威品牌近年在車型内飾設計上所付出的努力。

通過榮威Ei5内飾設計草圖可以發現，“環繞式”内飾布局是近幾年來衆多豪華車品牌偏愛的風格，榮威Ei5在營造豪華感方面緊跟設計大潮。

得益于全球首個純電動休旅車的專屬架構，榮威Ei5消除了傳統純電動汽車空間上被犧牲的弊病，帶來了最舒适的乘坐體驗；同時，榮威Ei5的内飾設計與配置延續了上汽榮威一貫豪華、高品質的調性，營造出豪車的“即視感”。

“環繞式”座艙主題最顯著的特點是舒展大氣，環繞式IP台設計追求洗練的特征造型，強化遊艇式的寬敞駕駛體驗。

環繞式座艙來自遊艇的設計靈感，營造出一種人與車融為一體的感官氛圍，同時給人帶來強烈的駕馭欲望。

如此一來，榮威Ei5整個内飾的體量不僅飽滿親和、立體現代，同時符合各種年齡群體的審美。舒展大氣的設計主題，與外飾設計相呼應。

律動設計語言符合大衆審美

相比外觀的高顔值，榮威Ei6的内飾表現出的則是高品質，歐式風格的展翼環繞式設計，與大面積的軟性材料覆蓋均得到了保留。

邵景峰的設計團隊經過多年來孜孜不倦的精雕細琢，不斷創新和努力克服技術難題，讓榮威品牌的設計逐漸走向國際化。

為了營造出内飾立體感性的曲面，榮威Ei5在很多細節上做到極緻。

方向盤靈感來源于美酒倒入高腳杯的瞬間，液體的動态與光影，容器的和諧共舞。方向盤握感設計經曆了10多輪的驗證和優化，根據4點、8點、12點的人機訴求不同，進行了斷面的細節差異化處理。

7英寸液晶半虛拟儀表采用機械和虛拟結合，高清分辨率。在行駛過程中，可以顯示豐富的内容，科技感十足，給駕駛者帶來未來駕駛艙的感受。

感性曲面與豐富的材質搭配，凸顯精緻舒适的駕乘空間。木紋葉片式裝飾件橫向穿插在空調出風口之間，時尚動感。精緻飾闆配合飽滿軟包，品質優越強調感官享受。

豪華集成式Console（中控台）：集成式面闆向前接入儀表台下方，輕盈流暢，突出駕乘的豪華感以及科技感，氣度沉穩。

高亮黑鋼琴烤漆的中控面闆，質感一流；中控池采用了鍍鉻條勾勒的處理方式，大氣精緻。空調旋鈕金屬質感旋鈕上增加激光鐳射紋，更顯精準豪華質感。

旋鈕式電子換擋操作上更精準便捷，一鍵式P擋更加安全高效，環繞型氛圍光設計更彰顯科技感。

流暢飽滿的曲面配合80%軟性環保包覆材質看起來更有檔次感更有面子，用起來更放心。

簡約又不失豪華的内飾設計

既然身為旅行車，人們免不了要開着它去郊遊，即便是日常通勤使用，人們對于儲物空間還是有一定要求的。從這個角度來說，榮威Ei5在内部空間帶給了我們很多驚喜。

榮威Ei5采用雙硬度發泡座椅，長途駕駛支撐性很好，帶有駕駛員座椅電動調節，還能提供座椅加熱。

擁有同級少有的6向電動調節，可精确無級調整座椅，至最舒适的姿勢。

座椅坐墊和靠背采用反弧面設計，高度貼合人體曲線，不僅形象美觀，支撐力優秀，更适合長途駕駛。

一般豪華車才有的前排雙座椅加熱也出現在榮威Ei5上，前排雙座椅加熱，給你冬季貼心呵護。後排座椅的厚度和包裹度都十分令人滿意。

空間方面，180cm的體驗者坐姿很自然，頭部空間986mm（天窗983)，後排膝部空間46mm。

後排地台純平，不影響3人乘坐。後排乘客的腳都可以自然的伸進前排座椅的下方，腿部伸展更舒适。

後排座椅放倒後，榮威Ei5能達到1456L的超大内部容積，構建比SUV更能裝的出行空間，這個數據證明其身為旅行車的定位。

遺憾的是，榮威Ei5的後排座椅并不能完全放平。

将經常使用的停車卡、加油卡放入單獨設立的卡槽中，這在日常用車過程中十分便利。也體現出榮威Ei5對人性化設計的細節處理到位。

門闆和中控等地方均有很多儲物設計，處處體現對實用性的考量。高配版車型可以選配雙區空調以及獨立的PM2.5過濾功能的空氣淨化空調。

榮威Ei5擁有百公裡12.2度電的同級最低電耗、快充可在40分鐘達到80％，超400公裡的最大續航裡。

編輯點評：得益于全球首個純電動休旅車的專屬架構，榮威Ei5消除了傳統純電動汽車空間上被犧牲的弊病，帶來了最舒适的乘坐體驗；同時，榮威Ei5的内飾設計與配置延續了上汽榮威一貫豪華、高品質的調性，營造出豪車的“即視感”。

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空間符合旅行車的标準

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