港珠澳大橋規劃建設方案?原标題：港珠澳大橋的“山鋼筋骨”，今天小編就來聊一聊關于港珠澳大橋規劃建設方案?接下來我們就一起去研究一下吧!

港珠澳大橋規劃建設方案

原标題：港珠澳大橋的“山鋼筋骨”

10月24日，舉世矚目的超級工程——港珠澳大橋正式通車。作為人類建設史上迄今為止裡程最長、投資最多、施工難度最大、設計使用壽命最長的跨海大橋，是當之無愧的“國之重器”。殊不知，這條鋼鐵構成的大動脈中有山鋼生産的“鋼鐵筋骨”——在大橋建設過程中，集團公司共提供了近2萬噸精品鋼材，其中包括濟鋼生産的9800噸Q345D、Q345DFCM低合金鋼闆，山鋼股份萊蕪分公司生産的1萬噸H型鋼，山鋼産品成為港珠澳大橋的重要支撐。

濟鋼：拼命也要拿下大工程

“非常激動，非常自豪！這是我們山鋼産品最好的名片，我要告訴我的每一個客戶。”時任濟鋼中厚闆廠銷售部業務經理、現任山鋼日照營銷公司能源造船用鋼銷售部副經理的劉玉珍當時參與了為港珠澳大橋供貨的訂單簽訂，這兩天看到媒體上關于港珠澳大橋鋪天蓋地的宣傳，她一直沉浸在喜悅中。

劉玉珍說：“港珠澳大橋是國家重點工程，每家鋼廠都不惜一切代價以能進入這個工程為榮，因此競争非常激烈。”她說，當時領導給銷售人員下達命令：拼命也要拿下這個大工程！憑借濟鋼中厚闆廠幾十年生産中厚闆的豐富經驗和過硬的産品質量，憑借銷售人員的一股子拼勁兒，最終通過與大橋建設方之一上海振華重工合作的方式，成功進入了供貨梯隊。

拿訂單需要拼命，生産這些産品還需要拼命。

“港珠澳大橋對鋼闆質量要求很高，特别是鋼闆表面，要求沒有花斑、劃傷……生産時，我們真是小心翼翼、如履薄冰、精益求精。為了确保産品質量，從廠領導到科室、車間領導再到班組職工，一家人在一線忙碌……”回憶起3年前的生産場面，時任濟鋼中厚闆廠3500産線生産技術科科長、現在濟鋼中厚闆廠留守的李延芝依然記憶猶新。

李延芝說：“濟鋼中标的産品是Q345D和 Q345DFCM低合金鋼闆，用于水下橋樁的焊接制作，對産品性能、外觀質量要求非常高。為了滿足用戶的個性化需求，當時在産品的性能檢驗方式、外觀尺寸保證和交付運輸等方面專門制定了個性化保證方案。生産中，對鋼闆按張取樣、逐張探傷，現場鋼闆表面達到了高質量的鏡面标準——像鏡子一樣光潔、铮亮，遠遠高出了國家标準。振華重工非常滿意，把濟鋼列為一級供應商，再次追加了訂單。”

從2013年到2015年，濟鋼中厚闆廠共向珠港澳大橋提供8-70mm的Q345D和Q345DFCM低合金鋼闆9800噸。而這9800噸鋼闆的生産，也成了該廠職工職業生涯中驕傲的回憶。

“這兩天，同事們一談起港珠澳大橋，我就有忍不住的自豪感，建設港珠澳大橋的鋼闆，有我軋制的。”日照公司熱連軋項目部精軋機操作工王洪久當時是濟鋼中厚闆廠3500産線軋鋼工。他是濟鋼第一批大學生操作工，他的“8mm鋼闆1234高溫快速軋制法”曾獲濟鋼集團職工先進操作法。他說，港珠澳大橋的建設處處體現着大國工匠精神，自己雖然轉崗到了日照，但仍是一名軋鋼操作工，工作中要發揚工匠精神，踏踏實實地幹好本職工作，為日照鋼鐵精品基地的發展作貢獻，讓更多的山鋼鋼闆應用到國家重點工程。

萊蕪分公司：“搶”來的訂單更珍惜

在濟鋼為港珠澳大橋産品“拼命”的時候，山鋼股份萊蕪分公司也“搶”到了一票與港珠澳大橋有關的訂單。

“2014年，我們接到了港珠澳大橋建設某項目部急需低合金Q345B材質H300*200*12*12非标規格産品的訂單後，立即組織銷售、技術、生産等部門，為港珠澳大橋進行‘私人定制’，克服了生産難度大、技術指标要求高等困難，以最快的速度将2000餘噸産品交付到用戶手中。”山鋼股份營銷總公司廣東經貿公司李海軍談到初次接到港珠澳大橋所需H型鋼訂單時，仍然如數家珍。

李海軍說：“由于是非标H型鋼，其他鋼廠沒有開發這個規格，一開始港珠澳大橋項目部将馬鋼指定為生産商。但由于工期較緊，馬鋼無法全部按時交貨。聽到這個消息後，我作為技術主管，又是幹型鋼生産出身，馬上意識到這是一個機會。通過測算，這種非标規格與國标H294*200尺寸相近，工裝可以與國标H294*200部分共用，費用投入不多，效益高于普通型鋼。于是我先與港珠澳大橋供應商聯系，然後與總部的銷售、生産等部門聯系。通過評審，大家一緻認為具有開發的可行性。就這樣，我們從馬鋼手裡‘搶來’2000餘噸訂單，且一次性開發成功，順利交付港珠澳大橋項目部。”

2015年，山鋼股份萊蕪分公司又為中鐵山橋公司港珠澳大橋項目部生産了300餘噸該規格的耐低溫産品。2017年，為中鐵大橋局港珠澳大橋項目部提供1000餘噸高強鋼Q390B、Q390C大規格H型鋼，産品滿足了港珠澳大橋的建設要求。

“港珠澳大橋所需的型鋼産品，不僅強度和質量要求高，而且所涉規格多，為保障産品供貨周期，我們最大限度地打通‘産銷研’通道，将‘研發周期最短、産品質量要求最高’作為目标，全力保證産品質量和交貨期。在研發準備期間，最快的一個非标規格僅用3天就完成孔型設計，一個月就具備了首次試制條件。在産品批量生産期間，項目組人員全面進駐生産現場，做到産品質量的全流程管控，産品尺寸公差、外形精度均高于國标産品，達到國内領先水平。”山鋼股份萊蕪分公司技術中心高級工程師付常偉對當年的研發經過依然曆曆在目。

“在生産直供珠港澳大橋建設用鋼期間，我們針對所生産鋼種規格，結合生産實際，适時調整生産方案，合理配置各生産組織要素。加大與公司相關部門的協調力度和内部組織，通過軋前準備和現場生産實際，動态調整作業計劃，根據坯料和煤氣情況提前排定日産量和集中定修時間，确保了設備穩定和生産高效。同時，我們大力強化産銷銜接，加強信息溝通，與生産管理部、銷售中心等單位密切聯系，積極為生産創造良好的外部條件，為及時供貨打下堅實基礎。”萊蕪分公司型鋼廠生産調度中心主任柳衛東說。

自2014年以來，山鋼股份萊蕪分公司根據港珠澳大橋建設需求，共向大橋項目部提供了3個鋼種、5個規格的專用H型鋼産品10000餘噸，為港珠澳大橋的順利通車提供了保障。

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