8月25日，中國東方航空集團有限公司攜手中國國家鐵路集團有限公司正式宣布，東方航空APP和鐵路12306APP全面實現系統對接，“空鐵聯運”産品正式上線。旅客可通過任一方的APP，一站式購買東航、上航航班與高鐵車次的組合的聯運客票，這不僅标志着兩家企業自有銷售平台實現了“互為第一次”的接口對接，更是開創了中國民航和高鐵銷售平台全國首次實現互聯互通，開啟了鐵路車次、航班信息的數據共享，“飛機 高鐵”的組合出行模式愈發便捷。
民航和鐵路都是綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有很強的互補性。早在2019年9月，東航按照民航局關于促進空鐵聯程運輸發展的有關部署，就曾與國鐵集團共同簽署戰略合作協議，雙方在創新聯運産品、推進聯程售票、促進綜合運輸服務一體化發展方面達成了合作意向，特别是通過信息化、互聯網等手段在運輸接駁上加強合作。
經過一年多的籌備，互聯網化銷售的“空鐵聯運”産品正式上線。
東航的主基地上海虹橋國際機場與鐵路虹橋站比鄰布局，共同組成了目前亞洲最大的上海虹橋綜合交通樞紐，自2010年啟用以來，虹橋已經成為我國空鐵聯運的範例。而區别于以往旅客需要分别在航空、鐵路購票端口預訂機票、火車票的購票方式，此次“空鐵聯運”産品推出後，旅客可根據意願，自行選擇航班與高鐵自由組合，在APP上完成全部預訂流程。
在覆蓋區域方面，此次“空鐵聯運”一期産品聚焦于服務長三角一體化發展的國家戰略,以上海虹橋國際機場、鐵路虹橋站為核心樞紐，開通江、浙、皖大部分城市經上海前往東航國内各通航城市的雙向聯運；未來，聯運中轉城市還将逐步拓展到北京、廣州、深圳、成都、南京、杭州、武漢、西安等多個重點城市，滿足旅客跨區域、多方式的出行需求。
值得一提的是，東航在發布會上透露，依托積極推進中的上海浦東國際機場新一輪規劃，其未來計劃在浦東機場使用專屬的新T3航站樓，該航站樓将與今後的上海東站比鄰，屆時東航也計劃與國鐵在浦東開展空鐵聯運合作。
伴随着中國經濟的騰飛，東航集團與國鐵集團在為旅客提供空地綜合運輸一體化服務的同時，不斷推動中國交通運輸領域網絡建設，答好“交通強國”的時代課題。此次“空鐵聯運”産品正是兩大集團深入貫徹落實黨的十九大精神，推進鐵路和民航運輸供給側結構性改革所做出的創新舉措，對樞紐機場聯通軌道交通，提升機場、高鐵站的輻射範圍，提高民航、鐵路的運行效率和服務水平都起到了積極的促進作用。
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