紅綠燈改版了？取消黃燈箭頭改為圓盤燈？有網傳說2022年将實施紅綠燈新國标，引發群衆關注，短短不到兩天的時間裡，新版紅綠燈就晉升為“新網紅”。

關于新版紅綠燈引發的争議可謂是令全網密切關注。有網友吐槽被新版紅綠燈“毒害”不淺，表示新版九宮格紅綠燈設計太繁瑣，很難看懂，甚至會造成誤闖紅燈的行為。

自己五天扣完了12分，平時遵紀守法的好公民連看到紅綠燈都不敢走了，生怕違規。

那麼，紅綠燈改版是真的嗎？是什麼樣的設計引來網友紛紛質疑？新版紅綠燈你怎麼看？

究竟是什麼樣的新版紅綠燈，竟然如此“晦澀難懂”。

實際上，所謂的新版紅綠燈将傳統的紅綠燈改為了九宮格的形式，并且取消了讀秒和黃燈。

有網友就提出了疑問，新版紅綠燈的指示怎麼理解？

新版國标紅綠燈的行為規則中，首先最簡單易懂的是和之前規則相一緻的，當三個方向信号燈都是紅燈時，左轉右轉的車輛都是不可以通行的。

但和之前的規則不一樣的特殊之處是，就算是綠燈不亮，也是可以通行的。

自然綠燈也是可以通行的，但是當指示燈同時具備不亮和綠色兩種指示燈時要注意，直行綠燈而左轉和右轉燈都不亮，這時左轉直行右轉的車輛都可以通行。

同樣以此類推，當直行綠燈右轉紅燈左轉燈不亮，直行左轉都是被允許通過的。當除了直行綠燈其餘都是紅燈，這時自然隻有直行車輛可以通過，左右兩邊的車輛需要等待。

最後一種是十分容易犯錯的，直行紅燈其餘燈都不亮時，左轉車輛要注意也是不能通行的，這時隻能右轉。

這樣一看，新版紅綠燈缺失很複雜，由于排列組合過多且不符合常識，司機師傅們一不小心就會“翻車”。那麼為何要化簡為繁？

實際上，争議在官方的辟謠之下被一一解開，其實網傳的新版紅綠燈一直都存在，在2017年七月份就已經存在。

九宮格紅綠燈并不是“新生兒”，那為什麼一直都前所未見？

其中一個關鍵原因就在于九宮格紅綠燈有着嚴格的使用場景，大多運用在城市中心區并且應用并不廣泛。因此，而所有的紅綠燈都換成九宮格形式也是不太現實的。

并非網傳所有的紅綠燈都要替換成九宮格，實際上，這款“網紅”紅綠燈隻是新國标紅綠燈規範“大家族”中的一員，而在規範中還有許多不同形式的紅綠燈。

除此之外，對于取消讀秒這個引發抨擊的操作也是十分冤枉。

因為讀秒設置本身是選擇性設置的，大多情況下是要根據路口情況和地區情況決定的，所以并不是所有的紅綠燈都要取消讀秒設置。

最初的紅綠燈是沒有黃燈的，大家知道紅綠燈是怎麼來的嗎？沒有紅綠燈之前，交通運輸的重擔是交給交警叔叔們，但在人力不足的情況下，經常出現傷亡事故。

19世紀下半葉，繁華的英國倫敦總有車輛的事故發生，為了解決這令人頭疼的問題，有人根據紅綠兩色代表不同的含義帶來了啟發，發明出了紅綠燈。

那時紅綠燈十分不智能，甚至需要手動切換，需要警察寸步不離并根據路況拉拽皮帶切換顔色。

更大的問題是原始紅綠燈是煤氣提示燈，而煤氣的隐患是非常大的，為了安全起見煤氣信号燈随即被停用。

直到19世紀五六十年代，随着電器技術的産生與發展，出現了用電點亮的紅綠燈。

以電力驅動指針旋轉來指揮車輛和行人通行，同時為了給紅燈與綠燈之間的變換增加一個過渡期，還加入了黃燈。

雖然隻有短短幾秒時間，卻大大減少了交通事故的概率，足以見得它的重要性。

新版紅綠燈的消息基本是假，網上之所以有這麼大争論，大多是被有心之人刻意為之帶節奏。

甚至經過官方證實，真正的設計者孫正良并未開通社交賬号，是有人冒名頂替新國标紅綠燈設計者孫正良，在網上進行直播吸引他人，這也讓真正的孫正良身陷囫囵。

為了熱度毫無下限甚至毀壞了他人的名譽，這種對自己、對他人、對大衆不負責的行為不可取。

作為新時代的網上沖浪人，我們要做的就是理智對待，不信謠不傳謠。

最後，大家認為所謂新版紅綠燈怎麼樣呢？歡迎在評論區留言讨論。

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