三名航天員翟志剛、王亞平和葉光富安全返回地球，意味着神舟十三号任務的圓滿結束，也意味着中國空間站關鍵技術驗證階段的完美收官。發布會上中國載人航天工程辦公室相關負責人員也公布了後續的發射任務，中國空間站在2022年将會有6次發射任務，包括兩次載人飛船的發射、兩次貨運飛船的發射以及兩次實驗艙的發射，未來值得期待！

三名“感覺良好”航天員返回地球後，也需要重力地再适應過程，同時進行身體恢複的訓練。畢竟神舟十三号是我國載人航天首次進行6個月的飛行任務，長時間的太空飛行，微重力以及微輻射的環境對航天員身體健康有負面的影響，例如心血管方面、骨骼以及肌肉等。

這也是航天員返回地球後必須要坐着或者卧着的原因，下邊就是神舟十二号乘組返回地球後的情景，三名航天員需要坐着面對媒體記者。

還有一點很多人比較關注，神舟十三号是中國載人航天首次采用快速返回技術，相較于神舟十二号的返程時間縮短了近20個小時。

神舟十三号在4月16日0時44分撤離空間站組合體，當日的9時58分在我國的東風着陸場安全返回，并且是非常完美的垂直姿态，相對來說比較罕見，隻在17年前的神舟六号返回的時候出現過一次，神舟十三号的返程時間是9小時14分鐘。

而神舟十二号從撤離空間站組合體到返回地球，用了28個小時多一些，當然其中包括了關鍵技術的驗證階段，在撤離空間站之後神舟十二号進行了徑向交會技術，這也是為神舟十三号的徑向交會對接做準備。

俄羅斯的聯盟号載人飛船是進行快速返回技術次數最多的，目前來看也是時間最短的。例如最近的一次返回，3月30日俄羅斯聯盟MS-19号載人飛船把兩名俄羅斯宇航員安東·什卡普列羅夫、彼得·杜布羅夫，和一名美國宇航員馬克·範德·黑帶回地球。

聯盟MS-19号是在3月30日北京時間15時21分撤離國際空間站，在19時28分就安全着陸在哈薩克斯坦的大草原，三名宇航員成功返回地球，值得一提的是美國宇航員馬克·範德·黑太空飛行356天之後安全返回地球，同時他也是幸運的。

可以看到俄羅斯的聯盟MS-19号返程時間隻有4個小時零7分鐘，同樣是快速返回技術，為什麼我國的神舟十三号返程時間是9個小時多？

航天器從太空返回地球需要尋找一條最佳的“通道”，在撤離空間站之後仍要在原軌道繞地球飛行，尋找合适的返回窗口，之後制動減速降低軌道為再入大氣層做準備。

像俄羅斯的聯盟号飛船在撤離國際空間站之後，對接端口的彈簧推進器會給飛船一個相對速度，待和國際空間站有一個安全的距離後再啟動姿态控制發動機，進一步的飛離國際空間站。隻需要繞地球飛行兩圈便可以找到最佳的返回窗口，之後進行軌返分離、推返分離，返回艙再入大氣層。

其實可以看到聯盟号飛船在返回的過程中時間主要消耗在繞地球飛行兩圈，大約是三個小時，之後才是制動降軌以及再入大氣層的過程，大約需要消耗54分鐘左右經過制動點火、軌道下降、再入大氣層、經曆黑障、開傘等過程之後就可以安全着陸。

我國的神舟十三号之所以用了9個多小時，是因為在制動之前繞地球飛行5圈，消耗的時間就是将近8個小時。而從制動降軌之後到安全着陸到地面上的時間大約是49分鐘，這個時間比聯盟号要短。

其實大家可以看到雖然同是快速返回技術，隻不過我國的神舟十三号要比聯盟号多繞地球飛行三圈，這就是時間上不同的主要原因。但是我國的神舟十三号是首次采用快速返回技術，從神舟十二号繞飛11圈減少到繞飛5圈，已經從時間上有了很大的縮減。未來這個時間必然會更快，繞飛兩圈執行制動降軌也并不是不可能。

中國載人航天發展迅速并且勢頭正猛，類似的快速返回并算不上核心的技術，至于說28小時返回、9小時返回還是4個小時返回，隻能說是一種選擇。雖然快速返回技術可以盡量減少航天員在返回艙内的待得時間，增加了舒适性和安全性，但這也并不意味着時間越短越好。

載人飛船的返程時間，從軌道艙制動開始到降落地面的時間幾乎是确定的，縮短的時間主要是在撤離空間站之後繞地球飛行的時間。神舟十三号是5圈，俄羅斯的聯盟号是2圈，未來我們也能做到繞兩圈甚至神繞一圈。但這個返程問題并不是以時間最短為追求目标，而是要以航天員的安全以及舒适性為要義。

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵删。#奇妙知識季#

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