曾何幾時，金牛座作為長安福特旗下的一款B級車，憑借着B 級的車身尺寸和B級車的售價，對一衆競争對手形成降維打擊，受到了不少消費者的青睐，但後續伴随着福特品牌在國内的影響力日漸乏力，金牛座這款車也逐漸被消費者所遺忘，目前已經停産。

不過日前，福特又發布了全新一代金牛座，根據得到的消息稱，新車未來将由長安福特進行投産，僅在中東地區進行銷售。據悉，全新金牛座目前已經完成了全面測試，将于今年下半年在中東市場正式上市。

乍一看到全新金牛座，不注意的話會讓人誤以為這就是已經上市的全新蒙迪歐，确實這兩款車的外觀保持高度相似。新車前臉依舊采用的是碩大的多邊形進氣格栅，格栅内部以亮色元素形成類似于“鱗片”的視覺效果。

兩側大燈采用了分體式設計，其中上方燈組還加入有貫穿式的LED燈帶，并向兩側延伸出“鐮刀”狀的結構，看起來十分醒目。而下燈組則形成類似于導流槽的裝飾，整個前臉給人的感覺少了些許商務、沉穩，多了幾分運動、個性。

全新金牛座的尾部也和全新蒙迪歐如出一轍，兩側尾燈組内部同樣采用的是三段式LED光源，并且上方還加入有點陣式燈帶，與前臉形成呼應，底部則是貫穿式鍍鉻飾條，并形成雙邊雙出排氣的視覺效果。

新車尾部鑲嵌的是“TRURUS”标識，未來全新金牛座和全新蒙迪歐的關系将不再是福特旗下的B 級和B級車，而僅僅隻是作為換标車，然後主打不同地區的消費市場。

車内的話，全新金牛座并沒有沿用全新蒙迪歐中高配車型上面那橫貫中控台的巨幅大連屏，轉而采用的是入門版車型上的8英寸液晶儀表 13.2英寸中控屏組成的懸浮式雙聯屏，不知是福特擔心中東地區的消費者接受不了還是出于控制成本的考慮。

全新金牛座采用黑色 白色混搭的内飾配色，并且座椅由皮質和翻毛皮材質祖成。在細節處，新車配有旋鈕式換擋機構、手機無線充電、氛圍燈等配置。

動力部分，全新金牛座也搭載的是和全新蒙迪歐同款的2.0T發動機最大功率175千瓦（238馬力），峰值扭矩為376牛·米，匹配8AT變速箱，未來新車還将推出插電混動和純電動版本。

目前已經停産的第七代金牛座于2015年在國内上市，基于福特CD4平台打造，而全新金牛座則會和全新蒙迪歐、EVOS以及林肯Z共享福特C2平台。考慮到金牛座在中東市場比較受認可，所以福特才會選擇讓這款車型由長安福特進行生産，再通過出口的方式返銷到中東市場，但實際這兩款車已經合并。

作為參考，2019款金牛座的售價區間為22.89萬—28.89萬元，目前處于停産在售的狀态，雖然有着較大的優惠幅度，但3月份這款車的銷量僅為1360台，近一年的最好成績也隻是在去年11月份賣出了2653台。一代經典車型就這樣退出國内市場，不免會讓人覺得有些唏噓。（文/舒心）

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