文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 2020成都車展] 作為國内疫情後的首個大型車展，2020成都車展正在如火如荼的進行當中，在本屆車展的江淮展台上，一款全新的中大型SUV嘉悅X8首次與公衆見面，那麼這款未來上市後将與奔騰T99、長安CS95等車型展開競争的“大家夥”有哪些亮點，請看本篇為您帶來的江淮嘉悅X8靜态實拍。

在掀背式緊湊型轎車嘉悅A5推出後，進入了3.0時代的江淮汽車開啟了密集的産品投放期，繼今年上半年上市的中型SUV嘉悅X7和小型SUV嘉悅X4後，嘉悅系列産品線得到了進一步的擴充，從車型名也不難看出，嘉悅X8将定位為目前嘉悅SUV系列的旗艦車型，而其車型定位也一躍來到了中大型SUV級别。

作為一款中大型SUV，前臉必要的視覺沖擊力是剛需，因此嘉悅X8車頭繼續采用了家族式設計的豎向條幅鍍鉻前格栅，不過其格栅尺寸目視為現有車型序列中最大的一款，與之配合的，還包括了分體式的前燈組，其内部為帶透鏡的燈組結構。

當然，本次車展展示的新車讓人頗為疑惑的一點是，嘉悅X8車頭赫然懸挂有思皓車标，并非江淮乘用車使用的JAC車标。衆所周知，思皓品牌是江淮與大衆合資後發布的全新純電動汽車品牌，而将這個車标用在燃油車嘉悅X8車型上，這背後或許有着企業層面的全新産品戰略。編輯随即向官方尋求解答，不過官方并未作出明确闡述，表示更多信息将會在嘉悅X8上市時宣布，并且表示目前官方暫時将該車稱為“X8”，這意味着未來該車上市時或許會脫離出嘉悅系列。

繼續來看嘉悅X8，根據此前工信部公示的車輛申報信息，嘉悅X8長寬高分别為4795/1870/1758毫米，軸距為2810毫米，對比同為自主品牌中大型SUV陣營的奔騰T99和長安CS95兩款競品車型來看，嘉悅X8車身尺寸不具明顯優勢，不過其軸距與長安CS95打為平手。

内飾方面，嘉悅X8車内整體以黑色調為主，并在中控台使用了類似金屬質感的飾闆和仿皮包裹 縫線處理。當然，作為時下汽車内飾較為流行的設計方式，嘉悅X8中控台配備有獨立式的多媒體顯示屏，下部的空調控制面闆也使用了全觸控式設計。同時，該車副儀表台采用擡高式設計，下部為掏空處理，因此可形成更多的車内儲物空間。

至于後排，江淮官方表示該車可以提供5座、6座、7座三種座椅布局，本次車展現場展示的車型為7座版本，其采用2 3 2座椅布局，中間座位靠背設計有可折疊的中央扶手，地闆為純平式設計。目前官方并未透露嘉悅X8的後備廂容積，不過從現場展車第三排座椅靠背豎起的狀态來看，其在七座狀态下依然可以提供一定的儲物空間。

動力方面，嘉悅X8将繼續搭載目前江淮汽車的主力動力1.5T發動機，根據工信部新車申報信息公示的數據來看，該發動機最大功率135千瓦，相比嘉悅X7所使用的1.5T發動機最大功率提升了7千瓦，最高時速160公裡/小時，油耗申報值為8.1升/100公裡。預計其傳動系統或繼續匹配6速雙離合變速箱。

随着江淮汽車3.0時代的推進，其新品投放速度明顯進入了快車道，從明顯密集于以往的新車上市頻率就可見一斑。預計本次在成都車展首發亮相的嘉悅X8将會在8月份正式上市，不過當其車型級别進入中大型SUV區間後，江淮目前動力系統較為薄弱的劣勢也被進一步凸顯出來，雖然再次壓榨了這台1.5T發動機的功率輸出，但較低的排量使其相比競品普遍使用的2.0T發動機，動力系統的競争力略顯疲軟。回顧來看，江淮汽車并不缺少2.0T動力，不過滿足最新國六排放标準的2.0T發動機仍在緊鑼密鼓的開發中，如果這台發動機能夠應用于江淮量産車型，屆時江淮旗下車型産品力無疑會得到大幅提升。最後，至于本次嘉悅X8懸挂的思皓車标将會帶來哪些産品戰略層面的調整，讓我們共同期待。

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