天貓電商分揀員離職多久能再進?分揀員、電商小組長、無人機飛服師、騎手……電商，這一新經濟形态在便利民衆、升級消費的同時，也不斷創造着新的就業形态和就業機會尤其值得關注的現象是，随着行業發展，在倉庫裡“舉重爬高”、試驗場操作指揮、大街上快遞穿梭的工作場景裡，出現了越來越多女職工的身影專家認為，新的技術是打破傳統性别分工模式的重要力量，也為女性就業提供更多選擇和可能性，今天小編就來說說關于天貓電商分揀員離職多久能再進?下面更多詳細答案一起來看看吧!

天貓電商分揀員離職多久能再進

分揀員、電商小組長、無人機飛服師、騎手……電商，這一新經濟形态在便利民衆、升級消費的同時，也不斷創造着新的就業形态和就業機會。尤其值得關注的現象是，随着行業發展，在倉庫裡“舉重爬高”、試驗場操作指揮、大街上快遞穿梭的工作場景裡，出現了越來越多女職工的身影。專家認為，新的技術是打破傳統性别分工模式的重要力量，也為女性就業提供更多選擇和可能性。

人物：姜姗年齡：27歲職業：無人倉分揀員

“從未想過自己的工作會這麼‘智能’”

“小紅人了解一下”，每當别人問起姜珊在做什麼工作時，她都會這樣回答。作為物流界的網紅，京東小紅人已經聞名海外。而作為300個小紅人的管理者，小紅人不但讓大家了解她的工作，更重要的是給姜珊帶來的是“工作的價值”。

在無人倉的大型分揀區，300個“小紅人”進行取貨、掃碼、運輸、投貨，整個過程井然有序。依靠視覺識别和智能導航技術，“小紅人”能以最優線路完成商品的揀選，出現常規故障，小紅人能在短短30秒内自動修複。姜珊每日的工作就是管理這300個小紅人，優化它們的流程，維護它們的運作。記者了解到，上海市53個配送區域的部分商品均是從此處完成分揀的。

1992年出生的姜珊珊已經是兩個孩子的媽媽了，到這個月的11号，她在京東的日子就滿五周年了。猶記得2014年的那一天，她剛到上海不久，勞務公司介紹她一份倉庫分揀員的工作，聽說是新開的倉，她決定試一試。

“這是我的第一份工作，在此之前找工作也碰過壁。因為是初中文化，隻能找些工廠的活，但很多危險性比較高，而且一坐就是一天。”在沒有實現無人化之前，姜珊每天的工作任務也很繁重，搬貨、裝車、分揀，雖然體力不如男同事，但她的手腳快，分揀速度一直是組裡名列前茅的。

3年前，她被調到了無人倉，用她的話說，從未想過自己還能從事如此“高大上”的工作。以前姜珊每天要準确識别8000個條碼，每個分揀員一天要彎腰3000次以上，瑣碎重複的工作索然無味，而有了小紅人之後，姜珊用了一個月時間，從零開始學習智能操作技能，操作小紅人即可自動完成識别、分揀等任務。

如今她已經不僅是300個小紅人的管理者，同時兼管現場運營。采訪間隙，姜珊也不忘安排現場有序工作，清晰的口齒和思路頗有風範。姜珊告訴記者，智慧物流的投入和建設不僅改變了她的工作方式，更重要的是，新的技術點燃了她學習的激情。她說，“在下個618來臨之前，我還要學會更多的智能技術。”

人物：武麗年齡：36歲職業：達達騎手

“照顧孩子的同時，有份自由的職業”

如今，即時送、外賣送餐員等已經成為城市中的一道亮麗風景線，他們騎着電動車，在城市的大街小巷穿梭，不論刮風下雨，都能将訂單準時送到顧客手中。在這個群體中，也有不少女騎手。

36歲的武麗是安徽淮南人，已經來滬打工近十年。“我喜歡上海這座城市，機會多，掙得多。”

四年前，武麗還在一家電子廠工作，收入雖然不高，但能維持生活。但武麗那時就告訴自己，這樣不是長久之計。“後來孩子要上學了，婆婆年紀大了沒辦法接送，我自己的媽媽也有兄弟家孩子要帶。當時我就想找個上學放學能夠接寶寶，不用請假，收入也還可以的工作。畢竟要照顧兩個孩子。”提起孩子，武麗的聲音裡都有淡淡的笑意。

因為丈夫平日也兼職跑即時送，武麗聽丈夫說，這份工作隻要勤奮，收入很高。思考再三，她決定從電子廠辭職，成為達達的一名“女騎手”，這一幹就是4年。如今，她已經做到了達達平台上海女騎手接單量前3名，月收入萬元左右。

作為一名女騎手，自然要有不怕吃苦的精神，她坦言在工作中确實會遇到一些困難，最明顯的就是體力。但每當遇到重體力活的情況，臨近的同事總會施以援手，這讓她覺得很溫暖。“有幾次，像送水這校比較重的訂單，客戶收到的時候會說‘是女同志啊，辛苦了謝謝’，我聽了也會很溫暖。”

一份自由的工作，隻要自己努力就能換來高收入，還能兼顧照顧孩子和家庭，雖然辛苦，但武麗的狀态是滿足的。在日常的配送中，她也發揮着自己的熱情。雖然體力比不過男騎手，但武麗也以女性擅長的細心、親切帶給客戶别樣的體驗。在她的通訊錄裡，有一個熟悉的号碼，是她經常配送的一位老人。“有一次我送餐的時候和老人聊天，才知道她原來是一個退休的醫生，丈夫過世了。很多人不願意接這個老人的訂單，我除了幫老人開外賣盒，還幫她倒垃圾。”在武麗看來，這都是舉手之勞，“就是一分鐘的事情，能幫就幫一下。”

人物：姜姝戎年齡：29歲職業：無人機飛服師

“對機械的愛好變成職業，感到很滿足”

“我的媽媽是開飛機的！”這是姜姝戎上小學的兒子和同學聊天時常挂在嘴邊的一句話。 “媽媽不是開飛機，媽媽是一名無人機飛服師。”每當兒子回家這樣告訴她時，姜姝戎總是笑盈盈地糾正着。

2017年7月26日，被稱為“無人機”黃埔軍校的京東無人機飛行服務中心在江蘇宿遷正式啟用，一個服務于無人機飛行的新型職業———“飛服師”由此誕生，姜姝戎就是首批培訓員工之一。自去年11月正式加入至今，她已經執行了一千多次測試與運營飛行任務。

姜姝戎擁有大專學曆，因為對機械操作有濃厚的興趣，畢業後她就一直從事着機器操作的工作。成為一名飛服師，來自一個并不偶然的機會。姜姝戎的丈夫陳會也是京東物流體系的一員，對無人機了解已久，他非常支持妻子參加首期培訓。“學習這個操作最需要的就是耐心，‘飛服師’的培訓非常系統，從無人機的整個拆解、組裝、維護保養，再到飛行監管，以及實際應用場景進行實際作業等。”姜姝戎非常自豪地告訴記者。

操作着無人機送快遞，是她日常的工作之一。看似行雲流水般的操作，實則離不開紮實的培訓和學習。“無人機出廠設置是飛行10-15公裡範圍，為了安全考慮，目前用于快遞運營站點周圍3公裡範圍，運輸10-20公斤重量範圍内的快遞”，姜姝戎告訴記者：“電腦裡設置好固定的飛行航線，起始點和終止點直線飛行一次來回十幾分鐘，快遞運送非常方便，極大地節約了時間。”

能夠将愛好帶進工作，将所學用于工作，是姜姝戎對自己的職業最滿意的部分。“每次操作着無人機，将包裹送到客戶手中，聽到客戶贊美‘好神奇、好厲害’，我的自豪感就會油然而生。”她說。

人物：毛秀菊年齡：40歲職業：電商主管

“合理規劃貨架，用細心和耐心适應變化”

傳統零售業轉型新零售是這幾年的趨勢，工作了15年的毛秀菊沒想到，這一波轉型給她的工作也帶來了翻天覆地的變化。

“我是2003年加入沃爾瑪的，先後擔任過服務台員工、煙酒主管、前台服務經理等職位。”作為沃爾瑪門店一線老員工，毛秀菊見證了百貨零售的發展。2016年10月，公司開始嘗試在線上接單，她再一次選擇參與，轉職沃爾瑪電商部門。

接手電商工作後毛秀菊才發現，這項工作跟她原先想象的完全不同。工作節奏快、溝通層級多，對團隊的行動力要求更高。與此同時，顧客的需求也發生了變化。“電商與實體超市的結合，是行業的一種新發展，也是顧客消費的新需求。消費質量提高了，要求快速、簡潔、方便、服務質量高，這與我之前所做過的任何一個職位都不同。”她回憶。

雖然挑戰很大，但毛秀菊不是一個願意服輸的人。從最開始成立電商部門，帶領員工組建全品類揀貨區、配置商品，到學習新的工作流程和系統，轉變團隊成員原有的工作方式，帶領他們迅速适應新的變化，快速适應顧客對電商購物的需要，毛秀菊拿出女性特有的細心和耐心為此做足準備。

“我對電商部門的貨架做了合理的規劃和布局，并要求部門所有員工對陳列區的商品品名、種類、位置都要熟記于心。”記得每年雙十一、618等大型促銷活動前，毛秀菊總要提前掌握部門每名同事的揀貨速度，甚至精确到每人每分鐘揀多少商品，在她看來，降低了揀貨時長，才能最大程度為顧客節省時間，不辜負顧客對我們的信任。

在同一家企業工作15年，讓毛秀菊自覺肩膀上有份責任。“我一直堅持不斷地學習新知識，始終保持着對工作的熱情，讓我得到了非同一般的工作體驗和收獲，同時也更加意識到零售帶給消費者的變化。”

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