三湘都市報·新湖南客戶端9月18日訊（全媒體記者 胡銳）“新車一年打五折，三年打骨折”——在人們印象中，新能源二手車不僅流動性差，保值率也大不如燃油車。然而，随着近年新能源汽車持續熱銷，其二手車的保值率又如何了？9月18日，記者走訪長沙新能源二手車市場，并采訪了多名業内人士，來聽聽他們如何說。

車商：從避而遠之 到專營新能源

據中汽協數據，國内新能源汽車的滲透率已從2018年底的3.7%，一路提升至今年8月的28.3%，國家相關産業發展規劃原定25%的目标預計在今年提前3年達成。随着新能源汽車的普及，越來越多的消費者也開始選擇二手新能源汽車。

“我也計劃買輛二手電動車，用于城市代步。”9月18日，長沙市民王女士告訴記者，看着身邊的朋友都紛紛開上了新能源汽車，她也想入手一輛，“主要考慮到充電比燒油劃得來。”經過上網查詢、向朋友咨詢，她打算選擇一輛車齡約3年、預算六萬的純電車。

在長沙，不僅新能源的新車市場持續火熱，像王女士一樣願意接受新能源二手車的人也多了起來。據瓜子二手車數據，目前長沙二手車中新能源汽車占比約9.6%，處于全國第一梯隊，其中純電動車占比在7成以上。“這說明長沙人愛新潮，對新能源二手車的接受程度比較靠前。”瓜子二手車聯合創始人、高級副總裁王曉宇受訪時介紹，他們平台在售二手車中，新能源汽車數量穩步提升，“目前整體占比在9%-10%上下浮動。”

“長沙已有很多專營新能源的二手車商，不做燃油車。”二手車商湖南星哥杈車汽車服務有限公司創始人嶽星介紹，放在三年前，車商們都對新能源二手車避而遠之，客戶更是看都不看。“未來肯定是新能源的天下。”二手車商大駕光臨車行總經理張英告訴記者，他們主要經營豪華品牌，目前也已開始銷售新能源二手車。

制約：保費比燃油車貴、擔心後續質保

“不論是車商還是客戶，對新能源二手車都還是心存顧慮。”嶽星表示，雖然相比三年前，新能源二手車更熱了，保值率也提升了，但仍有不少制約因素。比如，如保值率還是比不過燃油車；如客戶會擔心車輛後續的質量問題，第二任車主能否享受廠家質保。

中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長于琨認為，新能源二手車市場還處于早期階段，成熟的價格體系尚未建立。

“我們經常會看到新能源汽車起火的新聞，這也會給二手車市場帶來波動。”長沙某二手車商坦言，他對收新能源車就持謹慎态度。不過也有人表示，其實不僅僅是新能源汽車會起火，燃油車也同樣會發生自燃。“隻是大家對電車的關注度更高，所以電車出現問題傳播得快。”

還有人提出，新能源汽車的保險費比燃油車更貴，這對價格敏感性更高的二手車消費者來說，會是一個放棄新能源車而選燃油車的理由。

榜單：瓜子發布TOP20 你喜歡的車保值嗎？

業内人士指出，在人們眼裡，新能源二手車不僅流動性差，而且保值率大不如燃油車。随着新車市場的日益火爆，新能源二手車的保值率是否得到提升？答案是肯定的。

9月初，中國汽車流通協會和精真估聯合發布《2022年8月中國汽車保值率研究報告》，目前新能源車型的三年保值率在50%上下，小鵬P7、漢DM、AionY等車型的一年保值率已提升到近80%，而ModelY、宏光MiniEV、歐拉好貓等車型，一年保值率甚至超過了85%。

據二手車拍賣平台“天天拍車”數據，2022年上半年的新能源二手車拍賣成交量與去年同比增長了26.4%。該平台上，歐拉、理想、蔚來、比亞迪、五菱、特斯拉等新能源二手車比較受歡迎，尤其是次新車，價格相應水漲船高。

9月16日，瓜子二手車發布了一份“新能源三年保值率趨勢榜單”，20款上榜車型的3年保值率為73.4%-55.3%，均值為59.7%。相比熱門的燃油車動辄70%以上的保值率，新能源汽車的保值率顯得毫無優勢，同時也低于自主燃油車TOP20的65%的三年平均保值率。

瓜子二手車交易大數據顯示，保值率趨勢最高的車系是保時捷Cayenne新能源汽車，3年保值率為73.4%。TOP20榜單中，純電動車占14席，3年保值率最高的為極氪001，預測值為65.2%，排總榜的第二，特斯拉Model Y以65%的保值率排第三，比亞迪宋PLUS新能源居第四，3年保值率為62.5%。

在三大造勢新勢力“蔚小理”中，小鵬P7、理想ONE、蔚來EC6的3年保值率分别為59.6%、59.3%、56.9%，均低于TOP20車系的3年保值率均值59.7%。

“在3年保值率趨勢榜單中，長沙地區與全國保值率趨勢榜單一緻。”9月18日，王曉宇介紹，五菱宏光MINI EV、比亞迪唐新能源、特斯拉Model 3 暫居長沙新能源二手車交易榜單前三。

（一審：黃京，二審：袁欣，三審：周文博）

[責編:孫燕飛]

[來源:三湘都市報]

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