手頭預算有限，還想精打細算買個性價比高的車型，所以我關注了汽車市場很久。我感覺跟着群衆的步伐走，肯定不會犯什麼大錯。雖然去年也上市了很多顔值高，而且表面參數很給力的車型，但大部分車型都是見光死，網上宣傳得很好，看到實車卻并不是這樣，看銷量也是一般般，甚至火了一兩個月之後就沒動靜了。這種現象級車型我一直都有觀望，但遲遲不敢下手。

本來說是年前買車的，但由于各方面因素的原因一直推到了年後，每個4S店的銷售在年後也都給我打電話，和媳婦也有點按耐不住，打算今年上班之前把車買了，不能再拖了。最後仔細考慮了幾個晚上，打算還是跟着銷量走，入手哈弗M6。

哈弗M6我也關注了很久，年前還上市了plus版。它基本上每個月都是落地10萬元以内SUV車型的銷量冠軍。到4S店我也試駕了好幾次，雖然一分錢一分貨，明顯不如哈弗H6質感強，但無奈價格便宜，我的預算隻夠買它，我感覺人要量力而行，控制自己的欲望。而且我感覺買車不是買房，能全款買車盡量全款，否則貸款買車很容易沖動消費，汽車就是個消耗品，買太貴的也沒必要。

過完年後3月初，正式去4S店提車，價格和年前一樣，最終又多讓他送了三次保養。簡單分享一下我的買車價格，入手的是新出的plus版本自動擋中配，指導價8.79萬。現金優惠4500元，裸車價83,400元。加上保險，購置稅，上牌費總落地價約94,500元。除了保養之外，就送了腳墊和後備箱墊。

哈弗M6新出的plus版本外觀内飾有很大的進步，尤其是内飾，比老款車型好看很多。我一個如此會過日子、注重性價比的人，也毅然決然的選擇了新出的plus版，主要是在2021年這個時間節點，真的接受不了老款車型的内飾設計。新款車型的内飾還有點亞洲龍内飾的那種味道，換擋杆造型也變得更加好看，還增加了電子手刹等功能，總體來說進步明顯。

外觀方面我認為前臉造型改得不錯，一看就是哈弗新車的那種風格，越來越像二代哈弗H6了。至于尾部造型，雖然增加了貫穿式尾燈，但是這貫穿尾燈也太粗了，顯得不精緻，一看就不是LED光源，如此造型反而有點廉價。至于側身造型，感覺和老款差不多。

聊聊用車感受，哈弗M6的空間表現沒問題。 SUV坐進去就是比小轎車敞亮，頭頂寬敞，感覺坐在車内距離擋風玻璃也更遠一點，橫向空間也比較舒服，有種高高在上的感覺。後排乘坐空間和後備箱空間同樣沒問題，比20萬的合資轎車還要寬敞，尤其是頭部空間這一方面。但是座椅的舒适度略有欠缺，畢竟價格擺在這裡，可以理解。

對這款車最大的遺憾就是沒有升級成二代H6的那套動力總成，依然是150匹馬力，210扭矩的老款發動機，雖然說可靠性沒啥問題，但哈弗的二代1.5T動力确實在動力輸出表現和油耗表現方面有很大的提升，這次哈弗M6造型發生了這麼大的變化，動力卻不變，有點“擠牙膏”了，差評！

另外感覺這款車的钣金不怎麼樣，用料比較單薄。而且噪音也比較大，有時候内飾偶爾會産生共振異響。當然這都是站在哈弗H6這款車的高度來評價的，對這款落地還不到10萬元的M6來說，有點苛刻了。總體來說哈弗M6值這個價格，也是同級别最熱門的車型，後期質量和維修保養方面也有保障，算是同級别車型中最中規中矩的選擇吧。

以上内容來自哈弗M6車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對哈弗M6這車的看法。

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