自從比亞迪推出采用“Dragon Face”設計語言的車型後，受到廣大消費者的認可，這也得力于著名設計師艾格先生。比亞迪在後續推出的車型中均帶有一個大号Pad為多媒體屏幕，而秦Pro也不例外。這個Pad的用處是真的多，你可以想象一下，一輛10萬元左右的轎車，可以在車裡玩王者榮耀、K歌、刷抖音等等，并且它的安全配置非常給力，你會不會去考慮?我想答案在看完這篇秦Pro燃油版試駕文章後，你自然而然就會有自己的答案。

比亞迪秦Pro擁有以上五大亮點，其中最吸睛的則是12.8英寸多媒體液晶屏，也就是我們所說的Pad。當然，外觀與科技感并不能滿足于我，同樣在安全系數上也要重視，這一點秦Pro做到了，并且對我而言還是比較滿意的。

比亞迪秦Pro在前臉的設計上十分吸睛，“Dragon Face”的設計語言讓該車有着足夠的活力，融入了運動的元素在内，使其見到它後就有駕駛它的欲望。

海拉提供的LED大燈配合龍眼的設計，讓秦Pro十分有氣勢。當然，漂亮也會不能滿足于我的，安全也是必不可少的，360全景影像和駕駛輔助系統也是可以确保駕駛途中的安全。

秦pro在側面上看起來非常的運動，在車身溜背的前提下确保了後排乘坐的頭部空間，這一點想的還是非常周到的。該車在外後視鏡上集成了多項科技配置，而雙五幅的輪毂看上去有質感十足。車身尺寸方面，長寬高分别為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm。

秦pro的車尾相比車頭來看并沒有那麼兇猛，而是選擇了低調路線，但是貫穿式尾燈的設計則讓它充滿了時尚感。假設秦Pro把排氣尾喉露出來，不僅加強了運動感，同時也會被更多的消費者所喜歡。

秦Pro配備的12.8英寸多媒體液晶屏不僅支持導航、多媒體播放，同時他還可以玩王者榮耀、K歌、刷抖音、控制無人機，甚至他還可以聊微信和QQ。如果你在等人或者無聊的時候，上車玩把遊戲、唱會兒歌，是個多麼好的事情。

秦Pro的平底方向盤本身就自帶運動效果，并且握感相當不錯，多功能按鍵也是劃分的非常清晰。而這個8英寸液晶儀表讓我有種開賽車的感覺，并且在切換到運動模式後兩個屏幕均變為運動感極強的紅色，這也讓我的視覺得到的沖擊。

内飾簡潔的設計讓秦Pro上手非常簡單，但是第一次開秦Pro的人會對空調産生疑惑，可能隻會開與關。在電子擋杆周圍隻有三個物理按鍵，一鍵啟動、電子手刹和運動模式，并不像其他車型那樣，讓你上車後一頓研究。

秦Pro采用人體工程學的座椅設計，表面皮質很軟，坐感非常出色。融入的白色線條讓座椅充滿了質感，在支撐性與包裹性上表現不錯，滿足各種駕駛需求。在車門闆的用料上有着不錯的質感，包括按鍵的回饋感也是相當出色。

前排的中央扶手箱中，秦Pro将兩個USB接口和一個12V點煙器接口放置在内，兩個USB接口的分工也有所不同，一個為傳輸數據，一個為充電。同時，秦Pro也為後排乘客進行考慮，不僅有空調出風口，USB也為後排乘客設計，下方還有一個儲物槽，放個手機錢包不是問題。

行車記錄儀現在可以說是車内必備設備，不僅可以預防碰瓷，還可以回看一些路上遇到的趣事。秦Pro原廠配備隐藏式行車記錄儀，視頻畫面可通過中控Pad進行查看。

動力上，秦Pro搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為113kW，峰值扭矩為240N·m，匹配6速雙離合變速箱。

秦Pro在外觀的設計上非常成功，包括地盤與懸挂的調教都非常舒服，不論你是駕駛它還是乘坐它。但是唯獨一點噪音問題，可能讓車内乘客有些抗拒。

如果你在市區開秦Pro還是比較合适的，操控性還是可以的，但是如果你是注重性能的話，秦Pro可能會讓你有些失望,它的前段表現出色，而後段卻顯得無力。在安全上，秦Pro做的非常好，PCW AEB可以确保你的行駛安全，可以這麼說：如果預測到碰撞，它會提示你進行制動;如果制動力不足，它會幫你進行加強制動;如果你壓根就不制動，也不用怕，秦Pro會幫你進行制動。

總結：在這一天的試駕中，秦Pro給我演示了在你開起定速巡航時，前方車距近了它會怎麼做，它會讓你感覺到非常有安全感。當然，如果你在車中無聊了，你也可以抱住Pad或拿起麥克風，打發一下這無聊的時光。看到這裡，你是否有了新的想法!

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