前幾天的長安小面撞勞斯萊斯庫裡南事件有後續了，昨天網上曝光了一份庫裡南的維修清單，我們可以看到該車總計維修配件項目達14項，總計維修費用237.7萬元。

中網價格為13萬元，機蓋10萬元，左右大燈各8.5萬元，前杠總成一套高達33萬元，左邊葉子闆7.3萬元，主駕駛氣囊7萬元，副駕駛氣囊6.3萬元，前擋風玻璃12萬元，而機蓋鎖、機蓋鎖支架、水箱和電子扇的配件價格分别在3萬元左右。

車頭位置價值20萬元的定制版飛天女神标，也不翼而飛。據說勞斯萊斯車主朋友表示，飛天女神标一直沒找到，可能是撞落在地之後，被圍觀看熱鬧的人撿走了。

大家都知道，“飛天女神”車标可以是勞斯萊斯的标志。正因價值不菲，所以總是有人惦記着。為避免被盜，勞斯萊斯全系車型在車标下都安裝了電動機構，可以伸縮。隻要打開車門，車标就自動升起，鎖車後車标會自動落下。

誰曾想這被萬般保護的車标在事故中竟被撞掉了，甚至有網友評論道，以後路遇勞斯萊斯出事故，就去趕緊去搶車标。但小編想說這可使不得，去年在北京酷車小鎮，一男子就順走了在維修的一輛勞斯萊斯車頭的飛天女神标。事後車主報警，小偷将面臨10年有期徒刑。所以說偷個車标被判10年，真是得不償失，更何況這車标盜了怎麼出手啊？難不成挂在某魚上？寫上：出二手拆車勞斯萊斯車标。

話說回來，小編仔細分析了一下網傳的這份清單，可能并不是真的，因為側氣簾和主副駕氣囊等配件的更換費用并沒有标出。因此，這起事故中受損的庫裡南，真正的維修價格應該高于237.7萬元。更何況，還有網友質疑，價格如此高昂的庫裡南被撞，還是輛剛提的新車，這麼點錢可打不住，因為肇事司機可能還得賠償車主“車輛折舊費”。

車輛折舊費？這是個什麼概念？估計有小夥伴第一次聽說。簡單來說，所謂的折舊費就是指車輛貶值費。比如我剛買的新車停在路邊被人撞了，事故判定對方全責。我的車在沒被撞之前可以賣到10萬元，你這一撞我隻能賣8萬了，找誰說理去？這兩萬的差價，是不是該管對方要呢？

但其實，法律上并沒有明文規定有該賠償條例。對車輛折舊費項損失的賠償持謹慎态度，傾向于原則上不予支持。保險公司也對車輛折舊費規定了免責事由，即折舊費不屬于保險理賠的範圍。發生事故後，車輛貶值損失的定義是比較模糊的。譬如你說你的車在沒撞之前值50萬，這該怎麼舉證？被撞後隻能賣30萬了，又怎樣舉證？這個損失是很難界定的。就像上述的庫裡南被撞事件，長安面包車主能把維修費掏了都難于登天，你跟他說車輛被撞後會貶值，要折舊費，根本無法實現。

可能有些車主對愛車被撞後貶值的事實無法接受，那麼你要去起訴也可以，

要有确鑿的證據來證明車輛的折舊損失确實存在，去找個第三方鑒定機構鑒定，然後再起訴到法院，既折騰了精力又浪費了時間，沒準最後也沒勝訴。

所以大家如果遇到這種事情，千萬不要異想天開的讓對方賠償你的貶值損失。首先你也說不出來這個貶值是如何界定的，因為你現在又不賣車，幾年之後再賣的話，二手市場的行情你也把握不好，很難進行索賠。

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