随着路虎衛士（Land Rover Defender）2020年度換新上市，也标志着英國越野車曆史上的首次徹底重新設計，我們現在所知的衛士車型已經發展了70多年。我們想回顧一下這款堅固的SUV的發展史，我們一起看看它是如何邁出了這跨越性的一大步。

羅孚公司在第二次世界大戰後出了問題。歐洲一片混亂，對路虎過去生産的那種豪華車的需求并不多。受威利斯吉普車的啟發，他們開發了第一輛路虎，一輛以農業為中心的四輪驅動卡車，使用鋼架和鋁制車身。它于1948年投入生産，這也意味着路虎系列I的誕生。它提供了不同的配置、不同的軸距、門數和車身風格。

路虎系列II在10年後的1958年首次亮相。它的外觀設計采用了與系列I相同的車内大燈和方形輪廓，但增加了明顯的肩部線條貫穿整個車輛的長度。像門卡和側視鏡這樣的選擇是第一次出現的。

1971年，路虎發布了系列III。前大燈從格栅移到了擋泥闆上，這很容易将Series III與前代車型區分開來。路虎在手動變速器上增加了同步器，并将方向盤前面的儀表移到儀表盤中央。1979年推出了一款V-8動力車型。由于V-8的尺寸更大，路虎将格栅向前推，并與前擋泥闆齊平，這給未來SUV的前端造型進行了一次30年的定義。

這種設計延續到了1983年推出的路虎One-Ten和Land Rover 90（後來被标記為110和90）。這标志着路虎首次使用路虎攬勝的螺旋彈簧懸架來取代舊車過時的鋼闆彈簧設計。新車提供了各種内飾質量的改善，如更舒适的内飾和現代化的發動機陣容在公路駕駛方式方面取得了巨大的進步。

在1989年推出路虎發現（Land Rover Discovery）之後，路虎衛士這個名字終于在1990年面世。路虎想把它原來的主力軍與新車型區别開來。這名後衛從1993年到1997年在美國出售。它實際上是同一輛車110和90，并保持基本不變，除了更新的動力系統和特别版車型，直到2007年。

最終，路虎為衛士重新設計了2020款車型。這款名為L663的新款路虎衛士搭載鋁合金強化一體式車身平台，該平台以路虎攬勝、路虎攬勝運動版和路虎發現為基礎。它也取消了傳統的活軸懸挂，取而代之的是一個獨立的前後多連杆設置。盡管發生了這些巨大的變化，路虎仍然堅信路虎衛士仍然是一款出色的越野車。

全新路虎衛士是一款不錯的豪華中大型SUV。車身長寬高分别為5018mm*2008mm*1967mm，軸距3022mm。搭載3.0TL6缸發動機和48V輕混系統，零百加速6.1秒。同時，它還提供了一個現代舒适的空間，可選的六缸發動機提供了自信和精緻的駕駛體驗，盡管它有點渦輪滞後。

在新底盤的支撐下，2020款衛士将在堅固但豪華的SUV新世界中展開競争。造型更加圓潤流暢，缺少了它前輩的一些粗壯、毫無意義的實用外觀。但是短的懸垂和218mm的最大離地間隙暗示了這位後衛的越野能力。

如果您有一顆放蕩不羁的越野情懷，您應該購買新的路虎衛士。每款車型都配備了Android Auto和Apple CarPlay以及一長串的駕駛員輔助功能。中型豪華SUV級别充滿了來自奧迪、寶馬和奔馳的強勁産品。其中許多車型提供了增強越野能力的套件，但新款路虎衛士在這方面似乎是無與倫比的。它的現代科技和奢華也應該讓人滿意。我們認為這個最新的偶像化身值得一看。

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